R100R classic

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Re: R100R classic

Message  Flatman le 2016-08-27, 12:17

Au flatistan, un topic sans pourrissage,
c'est comme une raclette sans fromage...

hii
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Re: R100R classic

Message  Dom le 2016-08-27, 12:25

Vivi, mais les pourrissages les plus courts sont les meilleurs drunken
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Re: R100R classic

Message  ffrd le 2016-08-28, 15:14

rac_lette a écrit:J'ai une petite remarque à faire, en effet, j'ai créé ce post en rapport à ma r100r, évidement tout ce qui s'en dit m'intéresse au plus haut point, mais serait il possible que je reprenne le contrôle du fond du sujet ?
Salut rac_lette. coucou

J'ai transféré mon dernier message portant sur la tenue de route de ma R100R équipée d'un top-case sur un sujet dédié que j'ai ouvert dans la rubrique "Partie Cycle"

1000 excuses. confus

PS : j'ai bien reçu ton MP sur le Stelvio. je te réponds début de semaine prochaine. bien

Merci    jap
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Re: R100R classic

Message  the thing le 2016-08-28, 15:32

Dom a écrit:Vivi, mais les pourrissages les plus courts sont les meilleurs drunken

Oui et non, ce sont les topics les plus "pourris" qui ont la vie la plus longue et qui rentrent dans la mémoire de chacun pour se faire compléter au fil du temps, combien de topics intéressants mais non "pourris" sont oubliés sur les étagères du flatistan et puis c'est tellement plus rigolo.... clin
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Re: R100R classic

Message  theflat le 2016-09-08, 12:26

La bécane de Raclette doit bien marcher car il ne dit plus rien... Comme quoi, il avait fait une bonne acquisition.

Ou alors, il est en rade, quelque part, on ne sait où, dans les bois... Gare au loup !!

:souris:
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Re: R100R classic

Message  BASQMW le 2016-09-10, 06:15

En rade une R100R ? Jamais !

BASQMW


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Re: R100R classic

Message  westy64 le 2016-09-10, 06:22

OU bien il s'est perdu dans un rade ?
Parce des photos de R100R que devant un rade, on en a vu souvent. Arrow
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Re: R100R classic

Message  BASQMW le 2016-09-11, 06:16

T'as déjà vu une R100R sur le Joe Bar Team ?

BASQMW


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Re: R100R classic

Message  Papiflat le 2016-09-11, 06:43

theflat a écrit:
Ou alors, il est en rade, quelque part, on ne sait où ? souris

Il est p't'êt à Toulon ! lol!
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Re: R100R classic

Message  westy64 le 2016-09-11, 06:44

BASQMW a écrit:T'as déjà vu une R100R sur le Joe Bar Team ?
Pô compris...
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Re: R100R classic

Message  BASQMW le 2016-09-11, 14:30

Ou à Brest...

BASQMW


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Re: R100R classic

Message  rac_lette le 2016-09-16, 23:02

La r100r elle marche du tonnerre, efficace au possible.
Je suis en vacances (en Sicile, par avion...), le prix des r100r ici c'est presque le prix de l'or...

Je vous laisse voir par vous même sur un équivalent du bon coin : http://m.subito.it

Dès que je rentre et que je trouve un peu de temps je fais le retex sur la sortie au Stelvio fin juin 2016 (y'en a à dire...)

Je vais essayer de le faire avant de partir pour la Roumanie (Transfagarasan) en Septembre 2017, toujours avec la r100r, et toujours dans le même style, seul le roadbook sera anticipé, totale autonomie !


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Re: R100R classic

Message  BASQMW le 2016-09-17, 07:05

Euh...ils sont marrants nos amis de la Botte, en guise de R100R on à droit à une photo de 1200 R !

BASQMW


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Re: R100R classic

Message  rac_lette le 2016-10-01, 18:53


Le Stelvio

Petit rappel des conditions :
 - autonomie totale
 - ni hôtel, ni resto, ni autoroute
 - toile de tente et tout ce qui va bien
 - 4 jours aller retour en partant de Paris par un chemin maison (gps)
 - motos avant 2000

Nous sommes donc partis fin juin, 4 motos :
 - Kawasaki Z1 (achetée 1 semaine avant de partir...)
 - Suzuki drz 400 (dérogation sur l'année)
 - r100rt
 - r100r (moi)

En gros il fallait compter 2500 kms aller retour !!!...



JOUR 1

Une pause devant Nigloland...nous repartons et après quelques kilomètres, juste avant de prendre le premier off road que j'avais prévu, voilà que la Kawa s'arrête... faché



Une poussette et ça redémarre... (on peut remarquer l'absence d'un disque de frein originalement prévu...)

Et là début de la galère... la kawa s'arrête dès que les gaz sont coupés..
On s'arrête plusieurs fois pour pousser et toujours pareil, en sortant d'un village on s'arrête pour faire un point complet.



Démontage de la rampe carbu, vérification de tout ce qui peut causer ces arrêts !!!
Du coup on se rend compte que la batterie est en cause, pourtant chargée avant de partir, un voisin nous donne son vieux câble de machine à laver (les inondations dans le coin, les gens avaient tous leur électro ménager dehors) pour démarrer avec la mienne.



On fait ça pendant 20 bornes mais c'est galère, car on a du s'arrêter pas mal de fois, et aussi trouver des câbles plus gros...
Au bout d'un moment, on a trouvé un plan B, surtout après avoir compris que l'alternateur était hs... Direction le premier vendeur de batterie --> 30 bornes siffle



On fait comme on peut... lang
Arrivés dans un Feu vert, ils ne voulaient pas nous vendre une batterie de voiture de peur que ça prenne feu... nous :"mais naaaaaaan" bien


On devait rejoindre des potes en Suisse lors de notre première nuit, qui devaient nous ramener un alternateur, qu'on leur a commandé pendant la journée, on changera ça au bord de la route lit

Sauf que, avec tous ces arrêts, on ne sera jamais au rdv.
On roule, on passe en Suisse au niveau de la Chaux de Fonds, la nuit arrive, et là on se prend les premières vraies averses, mais vraiment !!
Du coup, fatalement il devait arriver autre chose, et là, la r100rt nous lâche...en fait dès qu'il pleut elle s'arrête, on démonte, on sèche et on repart. paix




On doit passer par Bern, et forcément la nuit est arrivée, la Kawa doit économiser au max de l'énergie pour pouvoir rouler, donc traversée de Bern sans feux..., mais au milieu de nous, donc ça passe fuit

Nous sommes presque à Spiez, quand je m'arrête pour faire un point de station, vérifier si on ne se trompe pas de chemin, il doit être 23h00, ok c'est bon on roule encore un peu et on cherche un coin pour dormir...et là BAM, le selecteur de la Kawa qui pête paix ... put.. et go en première old

On a tout essayé, les serflex, un outil en guise de béquille, bref impossible, donc stop, je prends les devants en cherchant sur google maps et je trouve un bois pas loin, on dormira là...
(la batterie additionnelle sur la Kawa permettra d'allumer le réchaud...tzz tzz..)

JOUR 2





Au final on est bien tombé, on trouve un Kawa à 5kms de notre position (chance quand tu nous tiens...) où on y retrouvera mes potes qui ramènent l'alternateur.

A peine arrivé chez le Kawa du coin, le chef d'atelier arrive et comprend de suite pour le sélecteur et sans dire un mot (ça parle Allemand et pas nous), part nous souder ça en 5 min bien





Je vous raconte pas sa tête quand il a vu la batterie de voiture dans la sacoche réservoir yaaa  excellent entre nous soit dit mache

Sur ce l'alternateur arrive et est changé dans la foulée !



Voilà la fin des galères, mais ça, c'est ce qu'on croyait...

Suite au prochain épisode !
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Re: R100R classic

Message  Francesco le 2016-10-01, 19:44

L'aventure c'est l'aventure......   bien
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Re: R100R classic

Message  nortonton le 2016-10-02, 05:25

Super ton reportage. bien
On attend la suite avec impatience.

Ça aurait mérité un sujet à part , non ? 
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Re: R100R classic

Message  rac_lette le 2016-10-02, 07:51

C'est fait, dans la partie dédiée clin
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R100R Classic

Message  Airedale 09 le 2016-10-02, 07:59

Bravo! Quand on aime. . . (la moto) biker

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Re: R100R classic

Message  Papiflat le 2016-10-02, 08:19

rac_lette a écrit:C'est fait, dans la partie dédiée clin
Réoriente moi , je retrouve pas la partie dédiée confus
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Re: R100R classic

Message  nortonton le 2016-10-02, 08:38


Quand tu vas modifier ce message, ça n 'apparaîtra pas dans les nouveaux messages.

Tu aurais dû mettre ça à la fin de ton sujet.
Avec  un nouveau message à la suite, pour chaque addition d'informations, que nous attendons avec impatience.  clin
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Re: R100R classic

Message  rac_lette le 2016-10-02, 09:50

C'est chose faite bien
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Re: R100R classic

Message  rac_lette le 2016-12-11, 15:37

Pour ceux qui voudraient connaitre la fin du voyage au Stelvio, le CR complet est publié !!

Bonne lecture clin 

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Re: R100R classic

Message  Carlos Patatos valdes le 2016-12-11, 16:05

Sacré aventure, je vais de ce pas lire l'autre CR biker
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Re: R100R classic

Message  rac_lette le 2016-12-11, 16:24

Sinon pour continuer sur ma r100r, je compte bien monter le double disque, j'ai trouvé 2 disques de bonne facture que m'a vendu "R100R" !

Le 2ème étrier est dans la cave, j'attends le flexible métal qui lie les 2 étriers et je devrais pas être mal.

Mais comme on m'a expliqué il faut que je change le maitre cylindre de 13 par un 15, ce que préconise BMW bien entendu.

A voir si c'est nécessaire ou pas.




Et dans un futur lointain ou pas, j'aimerai vraiment m'occuper des jantes !
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