R100R classic

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Re: R100R classic

Message  rac_lette le Mer 21 Déc 2016 - 22:07



J'hésite à changer les joints des étriers...
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Re: R100R classic

Message  rac_lette le Mar 27 Déc 2016 - 22:34





Faisait pas chaud ce matin en Pays de Savoie
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Re: R100R classic

Message  BASQMW le Mer 28 Déc 2016 - 21:32

Ouf...et elle démarre avec ça ?

BASQMW


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Re: R100R classic

Message  rac_lette le Mer 28 Déc 2016 - 22:02

Non...

Mais suis à 9oom, et dès que je sors de la maison ça descend alors du coup elle démarre yess
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Re: R100R classic

Message  gunthar le Mer 28 Déc 2016 - 22:33

rac_lette a écrit:Bon alors, pour commencer, il va falloir que je fasse l'inventaire des pièces, filtres, fluides, joints et autres objets indispensables à la révision qui devrait se dérouler entre janvier et février.

Je vais en profiter pour changer l'amortisseur qui m'a l'air fatigué, je pense mettre celui-ci :




Une folie me direz vous ? C'est bien la seule pièce qui ne sera pas d'origine.

Il en existe un autre avec cartouche déportée mais au double du prix, et celui là ira très bien.

souris
Attention à Ohlins, on reste sur leur réputation confort et tenue de route incomparables mais quand on en parle à ceux qui en ont acheté des récents, c'est la tenue de route qui a pris le dessus.
Ils jouent maintenant sur une image très compétition et il semblerait que ce soit devenu très raide. Mais toujours aussi cher, voire plus. 

Il y a d'autres choix. 2PMA (je sais...) m'avait conseillé du White power pour la même moto. Parmi les bons rapports qualité prix, il y a Bitubo, Shock factory et aussi Hagon à condition de pas prendre les modèles de base, certes bon marché mais atrocement tape cul.

L'autre solution est de reconditionner l'amortisseur d'origine. Perso, c'est ce que je ferais.

gunthar


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Re: R100R classic

Message  gunthar le Mer 28 Déc 2016 - 22:37

'tain, chui vraiment un boulet, j'ai répondu à un message de la page 1 sur 13....
C'est pas du déterrage, c'est le puit de mine....

gunthar


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Re: R100R classic

Message  Francesco le Jeu 29 Déc 2016 - 9:48

souris

Sur la mienne, j'ai mis un EMC. L'origine est parti à la dèche...
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Re: R100R classic

Message  beaujolais racer le Jeu 29 Déc 2016 - 9:58

gunthar a écrit:'tain, chui vraiment un boulet, j'ai répondu à un message de la page 1 sur 13....
C'est pas du déterrage, c'est le puit de mine....
C'est que tu commences à être passablement amorti.......
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Re: R100R classic

Message  rac_lette le Jeu 29 Déc 2016 - 10:00

Francesco a écrit:souris

Sur la mienne, j'ai mis un EMC. L'origine est parti à la dèche...

Pareil !!
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Re: R100R classic

Message  Gastair le Jeu 29 Déc 2016 - 10:57

gunthar a écrit:

L'autre solution est de reconditionner l'amortisseur d'origine. Perso, c'est ce que je ferais.

L'origine n'est pas "reconditionnable" il me semble ? on peut juste changer la pompe complète... non ?
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Re: R100R classic

Message  Francesco le Jeu 29 Déc 2016 - 11:56

Je n'en sais rien.
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Re: R100R classic

Message  srv le Jeu 29 Déc 2016 - 12:17

Francesco a écrit:Je n'en sais rien.
Moi non plus  Suspect

















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Re: R100R classic

Message  Gastair le Jeu 29 Déc 2016 - 12:44

Moi encore moins d'où ma question saispas

moque
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Re: R100R classic

Message  Francesco le Jeu 29 Déc 2016 - 13:08

Et en plus, je m'en fous. 
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Re: R100R classic

Message  rac_lette le Mar 6 Juin 2017 - 23:59

Ce mois ci quelques petits travaux de prévus : 
( en vue du road trip direction la Roumanie)

- Montage d'un deuxième disque
- Maitre cylindre de 15 en remplacement du 13
- Joints Spy de fourche 
- Commande de diverses pièces en double histoire de partir serein 
(Cables, ressorts gaz et starter, etc )
- Éventuellement un changement préventif de tous les joints carbus ou alors je les prends avec moi, j'aime pas démonter quand ça marche faché
- Vidange fourche, pont, moteur 
- Je vais voir pour des poignées chauffantes (j'aimerai bien de l'origine malgré le prix...)

Cet hiver je me suis occupé du démarreur, démontage, pièce par pièce, graissage et remontage, et bien sûr je me suis gouré dans le branchement des fils...(j'avais pourtant fait des photos...) heu  résultat rotor hs je pense, j'en ai trouvé un sur le site qui va bien --> 40€ comme neuf , j'm'en sors bien, et comme j'en ai 2 pas trop hs, je vais en refaire un à neuf bien
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Re: R100R classic

Message  PizzaRoller le Mer 7 Juin 2017 - 0:10

Le second disque, c'est bien cher pour pas grand chose de plus pour faire du tourisme. 
Ça freine très bien avec un seul, même en arsouillant un peu.

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Re: R100R classic

Message  rac_lette le Mer 7 Juin 2017 - 8:53

Ah mais j'ai pas dit que j'avais acheté tout ça en neuf, non non j'ai tout trouvé d'occaze, et je vous dirai mon ressenti par rapport au simple disque.
Perso j'adore freiner à un doigt sur ma moto plus récente, je sais que je trouverai pas cette sensation sur la r100r mais je compte bien m'en rapprocher clin
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Re: R100R classic

Message  nortonton le Mer 7 Juin 2017 - 9:10

Un câble starter de rechange.  souris
On est tous restés un jour en panne à cause d 'un câble de starter cassé.  je pleure
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Re: R100R classic

Message  Francesco le Mer 7 Juin 2017 - 9:31

Tu n'y es pas Nortonton !

En cas d'enlèvement par une milice Serbe, suivi d'une longue détention dans un camp de rééducation, le cable de starter de série R a le format idéal pour confectionner un collet qui te servira à capturer de petits rongeurs, qui viendront compléter l'alimentation si pauvre en protéine, que te jetteront tes geoliers.
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Re: R100R classic

Message  beaujolais racer le Mer 7 Juin 2017 - 10:29

Francesco a écrit:Tu n'y es pas Nortonton !

En cas d'enlèvement par une milice Serbe, suivi d'une longue détention dans un camp de rééducation, le cable de starter de série R a le format idéal pour confectionner un collet qui te servira à capturer de petits rongeurs, qui viendront compléter l'alimentation si pauvre en protéine, que te jetteront tes geoliers.
Ne sois pas si noir Padre, l’humanité n'est pas si sombre, dieu à voulu l'homme bon, à son image.

Cette pièce peut aussi utilement servir à attacher aux montants du lit une Messaline roumaine subjuguée par le charme intemporel du flat twin, par exemple.
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Re: R100R classic

Message  Francesco le Mer 7 Juin 2017 - 21:26

Oui mais là faut aussi prévoir un cable d'embrayage pour la fouetter......  Twisted Evil
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Re: R100R classic

Message  gunthar le Mer 7 Juin 2017 - 21:31

Ben ouais, avec nos cardan, on n'a plus de chaîne.

gunthar


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Re: R100R classic

Message  rac_lette le Mer 7 Juin 2017 - 22:19

Mais dans le cardan, y'a pas de chaîne ? 

hii
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Re: R100R classic

Message  PizzaRoller le Mer 7 Juin 2017 - 23:21

rac_lette a écrit:Mais dans le cardan, y'a pas de chaîne ? 

hii

Ben si, la chaine cinétique moque

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Re: R100R classic

Message  rac_lette le Jeu 8 Juin 2017 - 18:38

Elle vient de "Sine"?
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