R100R classic

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Re: R100R classic

Message  rac_lette le Mer 21 Déc - 22:07



J'hésite à changer les joints des étriers...
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Re: R100R classic

Message  rac_lette le Mar 27 Déc - 22:34





Faisait pas chaud ce matin en Pays de Savoie
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Message  BASQMW le Mer 28 Déc - 21:32

Ouf...et elle démarre avec ça ?

BASQMW


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Re: R100R classic

Message  rac_lette le Mer 28 Déc - 22:02

Non...

Mais suis à 9oom, et dès que je sors de la maison ça descend alors du coup elle démarre yess
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Re: R100R classic

Message  gunthar le Mer 28 Déc - 22:33

rac_lette a écrit:Bon alors, pour commencer, il va falloir que je fasse l'inventaire des pièces, filtres, fluides, joints et autres objets indispensables à la révision qui devrait se dérouler entre janvier et février.

Je vais en profiter pour changer l'amortisseur qui m'a l'air fatigué, je pense mettre celui-ci :




Une folie me direz vous ? C'est bien la seule pièce qui ne sera pas d'origine.

Il en existe un autre avec cartouche déportée mais au double du prix, et celui là ira très bien.

souris
Attention à Ohlins, on reste sur leur réputation confort et tenue de route incomparables mais quand on en parle à ceux qui en ont acheté des récents, c'est la tenue de route qui a pris le dessus.
Ils jouent maintenant sur une image très compétition et il semblerait que ce soit devenu très raide. Mais toujours aussi cher, voire plus. 

Il y a d'autres choix. 2PMA (je sais...) m'avait conseillé du White power pour la même moto. Parmi les bons rapports qualité prix, il y a Bitubo, Shock factory et aussi Hagon à condition de pas prendre les modèles de base, certes bon marché mais atrocement tape cul.

L'autre solution est de reconditionner l'amortisseur d'origine. Perso, c'est ce que je ferais.

gunthar


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Re: R100R classic

Message  gunthar le Mer 28 Déc - 22:37

'tain, chui vraiment un boulet, j'ai répondu à un message de la page 1 sur 13....
C'est pas du déterrage, c'est le puit de mine....

gunthar


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Re: R100R classic

Message  Francesco le Jeu 29 Déc - 9:48

souris

Sur la mienne, j'ai mis un EMC. L'origine est parti à la dèche...
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Re: R100R classic

Message  beaujolais racer le Jeu 29 Déc - 9:58

gunthar a écrit:'tain, chui vraiment un boulet, j'ai répondu à un message de la page 1 sur 13....
C'est pas du déterrage, c'est le puit de mine....
C'est que tu commences à être passablement amorti.......
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Re: R100R classic

Message  rac_lette le Jeu 29 Déc - 10:00

Francesco a écrit:souris

Sur la mienne, j'ai mis un EMC. L'origine est parti à la dèche...

Pareil !!
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Re: R100R classic

Message  Gastair le Jeu 29 Déc - 10:57

gunthar a écrit:

L'autre solution est de reconditionner l'amortisseur d'origine. Perso, c'est ce que je ferais.

L'origine n'est pas "reconditionnable" il me semble ? on peut juste changer la pompe complète... non ?
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Re: R100R classic

Message  Francesco le Jeu 29 Déc - 11:56

Je n'en sais rien.
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Message  srv le Jeu 29 Déc - 12:17

Francesco a écrit:Je n'en sais rien.
Moi non plus  Suspect

















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Re: R100R classic

Message  Gastair le Jeu 29 Déc - 12:44

Moi encore moins d'où ma question saispas

moque
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Re: R100R classic

Message  Francesco le Jeu 29 Déc - 13:08

Et en plus, je m'en fous. 
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