Expérience n°4

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Re: Expérience n°4

Message  mseb le Dim 19 Avr - 17:24

lol!
Allez remonte vite tout ça et montre nous !

Au fait, tu la gardes ou ?!
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Re: Expérience n°4

Message  breizh café le Dim 19 Avr - 17:50

Je vais essayé de rouler un peu avec avant de la revendre.
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Re: Expérience n°4

Message  breizh café le Dim 26 Avr - 14:22

Bon ça avance, je vous présente quelques photos :






Je récupère mon cerclage de phare et ma boucle arrière semaine prochaine, puis départ chez le sellier pour deux jours. 

Après un peut d'élec pour rebrancher feu et clignos, montage des pots et compteur et gazzzzzz.
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Re: Expérience n°4

Message  ch3rly le Dim 26 Avr - 14:25

Chouette ça prend bien forme! Tu as prévu quoi pour la selle? bien
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Re: Expérience n°4

Message  breizh café le Dim 26 Avr - 14:31

Un truc come les vieux aiment pas......et toi tu en es ou ?
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Re: Expérience n°4

Message  srv le Dim 26 Avr - 14:40

breizh café a écrit:Un truc come les vieux aiment pas......
Ça chauffe...  mache
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Re: Expérience n°4

Message  ch3rly le Dim 26 Avr - 15:01

breizh café a écrit:Un truc come les vieux aiment pas......et toi tu en es ou ?
Hate de voir ça alors, je vais devoir faire la selle aussi et monter les Mégatons, vidéo de test sur mon post clin
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Re: Expérience n°4

Message  sug le Dim 26 Avr - 16:29

Ça avance bien cette histoire!
Il m'intéresse bien ton guidon. Il vient d'où ?
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Re: Expérience n°4

Message  breizh café le Dim 26 Avr - 21:45

Dafy moto, 28 euros. Très bien pour le prix mais attention, le diamètre est légèrement suppérieur à nos guidons d'origine et il faut enlever un peut de matière.
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Re: Expérience n°4

Message  G/Seur le Lun 27 Avr - 6:28

siffle  Non rien.
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Re: Expérience n°4

Message  breizh café le Lun 27 Avr - 6:47

Pardon G/seur, j'aurai oublié quelque chose ?
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Re: Expérience n°4

Message  Dricdroc19 le Lun 27 Avr - 10:16

Ça avance bien, elle va être pas mal du tout
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Re: Expérience n°4

Message  breizh café le Lun 27 Avr - 19:01

Merci.....tu sais il ne faut surtout pas oublier de dire merci.....
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Re: Expérience n°4

Message  sug le Lun 27 Avr - 19:04

breizh café a écrit:Dafy moto, 28 euros. Très bien pour le prix mais attention, le diamètre est légèrement suppérieur à nos guidons d'origine et il faut enlever un peut de matière.
Merci ! clin
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Re: Expérience n°4

Message  BAD SONIC LOUIS le Jeu 30 Avr - 14:51

breizh café a écrit:Bon ça avance, je vous présente quelques photos :





Je la trouve très belle et épurée, mais ne serait-elle pas plus pratique avec une selle?

BAD SONIC LOUIS


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Re: Expérience n°4

Message  ch3rly le Mar 5 Mai - 20:44

Je me suis inspiré de cette prépa de VDB Moto pour la mienne, à peu de chose près la même couleur que toi clin
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Re: Expérience n°4

Message  breizh café le Mar 5 Mai - 20:51

Effectivement il y a quelque chose....j'espère récupérer ma boucle arrière et mon cerclage de phare au pire jeudi afin de faire la selle.
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Re: Expérience n°4

Message  St-Brooklyn le Jeu 7 Mai - 0:21

Alors la selle tu fais quoi finalement Yves ?
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Re: Expérience n°4

Message  breizh café le Jeu 7 Mai - 6:47

Je récupère ma boucle arrière et mon phare normalement aujourd'hui. Je viens de commander mes échappements et témoins de compteur. Visiblement chez GMP, plus de compteur pour BM....? je suis en vacances semaine prochaine et je comptai te déposer la moto à l'atelier..? Je te tel dès que je suis prêt.
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Re: Expérience n°4

Message  breizh café le Ven 15 Mai - 15:57

J'ai récupéré mes pièces et je remonte. Par contre comme j'ai enlevé mon compteur, j'aimerai pouvoir repérer les fils du bloc instrument (prise sous le compteur) mais voila sur flatis'tech ya pas pour les RT1, la mienne est de 91. J'ai bien la revue techniquemais elle va de 77 à 89 et donc pas les bonnes couleurs de files. Quelqu'un à ça quelque part ?
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Re: Expérience n°4

Message  breizh café le Ven 15 Mai - 16:36

Bon, je viens d'installer les DB Killer dans les pots Mégaton de chez GMP mais pour ceux qui ont des RT1, j'ai mis deux bagues de réduction (la troisième est de trop) et le collier même serré à fond, ça sert pas suffisamment. Les pattes de fixations.....vous les fixez ou ?
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Re: Expérience n°4

Message  breizh café le Ven 15 Mai - 19:11

Quelques photos de l'avancement.






reste la partie électrique au niveau de mes différents témoins. Il faudrait que je trouve le plan d'un R100RT1 de 91. Mes pots a fixer......impossible de sérer plus sur le collecteur...que faire, et la selle à faire.
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Re: Expérience n°4

Message  the thing le Sam 16 Mai - 0:03

breizh café a écrit: Mes pots a fixer......impossible de sérer plus sur le collecteur...que faire

Je ne comprends pas la question?.... Evil or Very Mad
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Re: Expérience n°4

Message  breizh café le Sam 16 Mai - 6:44

Il y a trois bagues de réduction, fournies avec chaque silencieux. On ne peut visiblement en utiliser que deux, la troisième ne permettant pas de rentrer le silencieux dans le collecteur. La bague extérieur de sérage, vissée au maximum, le silencieux bouge toujours. 
De plus, une patte de fixation est montée sur le silencieuxmais je ne vois pas du tout ou la fixer sur le cadre..? Je ne sais pas si c'est plus clair ?
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Re: Expérience n°4

Message  Le Gros Zimm le Sam 16 Mai - 7:18

breizh café a écrit:Il y a trois bagues de réduction, fournies avec chaque silencieux. On ne peut visiblement en utiliser que deux, la troisième ne permettant pas de rentrer le silencieux dans le collecteur. La bague extérieur de sérage, vissée au maximum, le silencieux bouge toujours. 
De plus, une patte de fixation est montée sur le silencieuxmais je ne vois pas du tout ou la fixer sur le cadre..? Je ne sais pas si c'est plus clair ?
Ce n'est pas plug et play!


Il faut que tu fasses toi même une bague de réduction dans un morceau de clinquant ou de tôle à l'épaisseur adéquate et qui viendra en complément des deux premiers.
Quant  à la patte de fixation, il faut là également fabriquer un support adéquat se fixant comme à l'origine.
Si tu gardes tes collecteurs d'origine, ça ne passe pas sous la pédale de frein, tu es obligé de les rallonger de 7 cm environ. faché

Honnêtement, et pour résumer, ces échappements soit disant adaptables, c'est de la m..de!
J'ai un ami qui les a acheté pour son café racer et m'a demandé de les monter.
Ca m'a demandé un temps fou, ça doit perturber les contre-pressions, c'est pas homologué et ça fait un barouf terrible malgré les db killer, je l'entends arriver de loin!
J'ai précieusement stocké ses anciens échappements de série. Avec un tel bruit,  il va tôt ou tard se faire contrôler et là, prune de 135 € et immobilisation! siffle

Hoppla, a gruass t'hayma, coucou
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Re: Expérience n°4

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