Neiman et phares

Page 2 sur 2 Précédent  1, 2

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas

Re: Neiman et phares

Message  Seven le Sam 14 Mar 2015 - 13:15

Et un des rares frein "démontable" quand il n'est pas rayonné  clin
avatar
Seven


Revenir en haut Aller en bas

Re: Neiman et phares

Message  Mick13 le Sam 14 Mar 2015 - 13:25

Seven a écrit:Et un des rares frein "démontable" quand il n'est pas rayonné  clin

Exact clin

Dans les bizaretés, il y a aussi le Luchier

http://www.leguidevert.com/_V6/viewtopic.php?id=305524&action=new

____________________
“Due to budget constraints, the light at the end of the tunnel has been temporarily shut off. Please find your way in the dark.”
avatar
Mick13


Revenir en haut Aller en bas

Re: Neiman et phares

Message  Seven le Sam 14 Mar 2015 - 13:57

C'est un super frein, le Luchier ... pratiquement inconnu, c'est dommage  siffle



Et dans les curiosité, le 4 et le 8 cames Dresda  coeur

avatar
Seven


Revenir en haut Aller en bas

Re: Neiman et phares

Message  Pierrebm le Sam 14 Mar 2015 - 22:59

Laverda, Suzuki (le trois cylindres liquide)
avatar
Pierrebm


Revenir en haut Aller en bas

Re: Neiman et phares

Message  Seven le Dim 15 Mar 2015 - 0:31

Ni l'un ni l'autre  lang sur le Laverda SF, les deux biellettes vont l'une vers l'autre (et son du mauvais coté), comme les /5, pour le Suz, c'est un 4 cames  

Suz


Laverda
avatar
Seven


Revenir en haut Aller en bas

Re: Neiman et phares

Message  doc-2 le Lun 16 Mar 2015 - 18:49

Ce week end.... visite de beau papa qui a retrouvé la paire de sacoche en cuir... pas trop mal conservées mais à refaire au moins pour les lanières.... ET.... un phare longue portée Italien ( superbe mais parabole à rechromer).... manque le deuxième ainsi qu'un truc en cuir genre pare pluie mais dont je n'ai pas eu le temps de voir comment ca marche....

Enfin je viens de recevoir les rondelles de flotteur donc je vais enfin pouvoir faire un réglage carbu full car pour l'instant j'avais mis une rondelle disons un écrou en lieu et place des rondelles... mais j'étais à vu de nez pas si mal... les réglages vont peut changer et c'est tant mieux car elle marche plutôt pas mal!


Pour le Frein AV.... je l'ai déposé sans y trouver de marque.... j'ai pas trop cherché non plus...Il s'agit d'une pièce fondue puis rectifiée... les biellettes sont taillées dans la masse. Les garnitures rivetées. Une fois décrassé, on arrive de bloquer la roue.... mais c'est un peu comme avec les scooters, cela ne freine en rien la machine.... manque de grip sur les pneus!

Coté pil.... une écope sans grille.... coté face des lumières oblondes en périphérie.

Petite sortie en nocturne de 30 kms pour constater que l'éclairage et pas si mauvais en 6V;.... je m'attendais à pire! Mon 1100S BM éclaire pas forcement plus! J'ai pas arsouiné non plus... mais quand même.

doc-2


Revenir en haut Aller en bas

Re: Neiman et phares

Message  Seven le Lun 16 Mar 2015 - 20:24

Un truc se faisait à mon époque old   pour améliorer l'éclairage ... tirer un fils direct de la masse batterie jusqu'à la masse ampoule ... légende urbaine ou non, à vérifier  siffle
avatar
Seven


Revenir en haut Aller en bas

Re: Neiman et phares

Message  Bertdy le Sam 12 Sep 2015 - 11:23

J'ai le même frein sur ma r60/2 de 1969.
Personne n'a pu me dire la marque. Elle est équipée side, je l'ai rachetée il y a deux ans. C'est le premier proprio qui l'a fait equiper de ce frein.
avatar
Bertdy


Revenir en haut Aller en bas

Re: Neiman et phares

Message  Contenu sponsorisé


Contenu sponsorisé


Revenir en haut Aller en bas

Page 2 sur 2 Précédent  1, 2

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut


 
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum