Triumph 955i de 2002 (pb de charge)

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Re: Triumph 955i de 2002 (pb de charge)

Message  PizzaRoller le Sam 14 Mar - 21:05

Non plus, c'est entre chaque paire de fils et en courant alternatif.
Du devrais avoir trois fois la même valeur sur les trois combinaisons possibles.

La valeur ? ch'ais pas, vers 20 à 30 V alternatif saispas

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Re: Triumph 955i de 2002 (pb de charge)

Message  Flatman le Sam 14 Mar - 21:46

Merci Pizza, j'ai compris ce coup-ci! (même pas honte confus ) clin

Flatman


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Re: Triumph 955i de 2002 (pb de charge)

Message  Flatman le Dim 15 Mar - 23:06

Vite fait, résultat des courses à ce soir:

tension délivrée par l'alternateur à + ou - 3500trs moteur, 42v sur les 3 phases...

Pas de charge batterie (batterie ayant un an, 12.8 v au repos)

moteur en marche, les 3 fils reliant l’alternateur sont chauds, de plus en plus chauds...D'ailleurs sur le connecteur de raccordement au redresseur/régulateur, ils ont également légèrement fondus sur 2 cm environ...
Pas joli le faisceau de la 955i.

D'ailleurs la section des fils du faisceau parait bien plus faible que celle des fils du redresseur...



Comment peut -on le tester pour être sur qu'il soit HS à 100%?

Le faisceau 'jaune" c'est la liaison alternateur, les autres rouge/noir, c'est le retour vers la batterie.

Flatman


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Re: Triumph 955i de 2002 (pb de charge)

Message  Dom le Lun 16 Mar - 9:25

Voilà un peu de lecture (avec fondage de fils à la clef faché ):
Beaucoup change carrément le régulateur d'origine par un adaptable:

Dom


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Re: Triumph 955i de 2002 (pb de charge)

Message  PizzaRoller le Lun 16 Mar - 9:30

Pour les sections de fil, normal. 

Pour tester les redresseur, comme sur les flats, les trois fils jaunes sont respectivement U, V et W, le noir la masse et le rouge le +. 
Ça peut parler mais pour le régulateur, je ne pense pas que ce soit possible de le contrôler sans matériel de test.

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Re: Triumph 955i de 2002 (pb de charge)

Message  Flatman le Lun 16 Mar - 9:32

J'ai lu tout ça! clin jap

En tout cas, le circuit électrique et les connecteurs sont loin d'être un exemple de qualité...

Certains refont le câblage en plus forte section qu'à l'origine...

Flatman


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Re: Triumph 955i de 2002 (pb de charge)

Message  Dom le Lun 16 Mar - 9:36

Flatman a écrit:J'ai lu tout ça! clin  jap

Et donc, tu as du trouver comment être sûr que le régulateur est mort ?.........non ? souris

Flatman a écrit:En tout cas, le circuit électrique et les connecteurs sont loin d'être un exemple de qualité...

Certains refont le câblage en plus forte section qu'à l'origine...

Encore pire que chez moto guzzi moque

Dom


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Re: Triumph 955i de 2002 (pb de charge)

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