remise en état r90s

Bon, apres mes divers péribles de cette années je lui ai mis pas mal de bornes et pas mal de tours dans l'moulin.
Elle pisse de partout, elle a des accoups quand j'accélère fort en 1ere et 2eme, il fume de toute les couleurs, etc etc....

Donc voila, j'ai décider avec l'aide d'un pote (enfin c'est lui qui m'a convaincu) de la remettre en état.

- Remise en état du moteur et éventuellement volant moteur allégé, arbre a came 320, a voir....
- Peinture du cadre et remplacement de toute les pièces de toute la moto qui sont usée ou en état moyen.

Je pense que vous aller pouvoir m'éclairer sur quelques problèmes que je risque de rencontrer!

Actuelement elle est comme ca (pour ceux qui me connaissent pas, oui c'est un r90s, ou je l'ai mise a poil, oui j'assume, je l'aime bien plus qu'a son origine, pour un tel massacre sur un r90s, parce qu'on me la donnée.) :clin d\'oeil:

Ben non, elle est bien gaulée, ta meule! t'as pas de photos plus détaillée du dessus du moulin? histoire de voir les dons d'organes...

Belle titine... La plaque d'immatriculation est aerodynamique...

Fred

En voyant la photo, elle a pas l'air en si mauvais état que çà.
C'est quoi les silencieux que tu as monté dessus ?

On dirait des hoskes ...

l'est meme très belle (t'aurais pas des pistons ????)

ARNAUD13 a écrit:l'est meme très belle

+1. C'est vrai, j'adore ce look racer, mais sans les bracelets

Je suis entrain de remettre en état la mienne et j'aimerai bien arriver à ce genre de look avec guidon normal mais en un peu moins dépouillé.
Par contre, j'aime pas le vide quand on enlève la boîte filtre à air. Et je suis obligé de mettre une selle double sinon j'vais me faire eng..... par mes filles !!!!
Et les hoskes, ils sont bruillants ?

Comment qu'i écrit bruyants l'autre !!!!!!
On est jamais aussi bien servi que par soi même

jogg15 a écrit:Comment qu'i écrit bruyants l'autre !!!!!!
On est jamais aussi bien servi que par soi même

Nan, tu as raison, rien qu'à voir le racer, ils sont brillants et bruyants, donc "bruillants" ça l'fait

Pas mal !!!!!!

Sympatoche cette 90S

Flatman a écrit:

jogg15 a écrit:Comment qu'i écrit bruyants l'autre !!!!!!
On est jamais aussi bien servi que par soi même

Nan, tu as raison, rien qu'à voir le racer, ils sont brillants et bruyants, donc "bruillants" ça l'fait

Bryante démonstration, cher académichien .....

oui, c'est bien des Hoske! pour le bruit... disons, heu, elle a l'accent allemand :clin d\'oeil:

'L'est belle, ta meule, Mojo...

T'as raison, refait le moulin, c'est pas ce que ça coute, pis ça marchera quand même mieux ! Et puis, allège le volant et change l'AAC pour un 336... Faut que t'essaye mon piège, tu voudras plus remettre de l'origine, après ! Comme je vais habiter plus trop loin de chez toi, ça va devenir faisable. :clin d\'oeil:

oui, je voulais alleger le volant moteur et passer en 336, mais est ce que ca vaut bien le coup sans double allumage???

Oui Zorro m'a dit que t'allais habiter dans le coin! ca sera l'occase de se rencontrer!

Oui, le double allumage n'est pas indispensable

mouais... apres discuss avec un pote, je vais juste mettre le volant allégé.

je préfère avoir une moto qui a de la patate en bas plutot que haut dans les tours.

Elle a un bruit superbe( putain les frissons !!!!), et une gueule d'enfer !!!!





jolie selle, hein??!!!!

breizracer a écrit:
jolie selle, hein??!!!!

la selle, c'est la plus jolie que j'aie trouvé oui :clin d\'oeil: a mon gout...

Utain les gars svp comment vous faites pour nettoyer vos moteurs ???

Le mien est super crasseux, mon biceps a pris deux centimètre de circonférence à force de frotter et ça ne donne rien.

le mien aussi est super crade! alors pour etre efficace, faut poser le moteur sur l'établis le démonter et frotter a la paille inox (important inox ca raye pas,. tu en trouve dans tout les supermarché)



ou avec du scotch brite, c'est bien aussi. Pis tu trouve du nettoyant moteur comme il existe du nettoyant pour les vitre en spray!

et de l'huile de coude :clin d\'oeil:

Je suis en train de nettoyer mon cache frontal et mes pots, je ferai des photos avant apres.

mojoracer a écrit:mouais... apres discuss avec un pote, je vais juste mettre le volant allégé.

Est-ce qu'on perd du frein moteur avec un volant plus léger ?

Hello!

Bon voila la Bm est mis a poil... résultat des course, une fourchette cassée dans la boite (je me doutais bien d'un truc comme ca, j'espere que y'aura pas d'autre surprise a l'ouverture de la boite) Les Cylindre sont en tres bon état. Un bon gros nettoyage des culasses et j'aurais récupérer toute ma compression.

Maintenant qu'elle est a poil, j'aimerai microbiller et thermolaquer mon cadre, est ce que qqn connait une bonne adresse dans la region de Gex dans L'Ain ?

une autre question, j'ai pas mal de calamine du coté de l'echappement sur ma culasse, est ce que ca voudrait dire que je suis trop riche? pourtant mes bougie sont d'eau beau brun noir café et seche, signe d'une bonne carburation!?

Il y a une boite mais sur Suisse derriere l'aéroport je me rappelle plus du nom . Pour un cadre compris (microbillage obligatoire chez eux) ils prennent entre 200 / 400 Frs suivant le boulot .En principe , il font du super boulot j'y suis allé la semaine dernière je te filerai d'autre adresses faut juste que je les retrouve
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