Voyant de charge ampoule et led en serie

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ampoule et voyant led temoin de charge en parallele

Message  Fred66 le Mar 15 Mai 2018 - 22:20

bernard f a écrit:Bonjour
Peut on mettre en serie ampoule voyant de charge 3w et led en serie.
Je m explique je garde une ampoule de charge classique que je planque et mets en serie un led apparent sur le tableau de bord.
Merci

arnoflat a écrit:Oui tu peux car quand ton ampoule est grillée ta les s'allume plus sinon tu peux supprimer ton ampoule est mettre une Led avec une résistance de la bonne valeur

PizzaRoller a écrit:
cancellieri a écrit:bonjour est ce qu'avec ce  montage d 'une led en serie sur le voyant de charge   le circuit de charge se fait correctement ?

merci!

En parallèle oui mais en série non !
un grand merci à tous, j'ai connecté l'ampoule de veilleuse en parallèle de ma led de temoin de charge et cela à l'air de fonctionner. Bravo pour votre grand savoir

Fred66


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Re: Voyant de charge ampoule et led en serie

Message  beaujolais racer le Mer 16 Mai 2018 - 9:34

Fred66 a écrit:
bernard f a écrit:Bonjour
Peut on mettre en serie ampoule voyant de charge 3w et led en serie.
Je m explique je garde une ampoule de charge classique que je planque et mets en serie un led apparent sur le tableau de bord.
Merci

arnoflat a écrit:Oui tu peux car quand ton ampoule est grillée ta les s'allume plus sinon tu peux supprimer ton ampoule est mettre une Led avec une résistance de la bonne valeur

PizzaRoller a écrit:
cancellieri a écrit:bonjour est ce qu'avec ce  montage d 'une led en serie sur le voyant de charge   le circuit de charge se fait correctement ?

merci!

En parallèle oui mais en série non !
un grand merci à tous, j'ai connecté l'ampoule de veilleuse en parallèle de ma led de temoin de charge et cela à l'air de fonctionner. Bravo pour votre grand savoir
Alors là, bravo.
Un membre qui évite d'ouvrir un nouveau sujet pour ne pas encombrer le forum et fait une recherche.
Qui ce faisant résout tout seul son problème
Et qui en plus n'oublie pas de remercier.
L'oiseau rare.
Merci
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Re: Voyant de charge ampoule et led en serie

Message  PizzaRoller le Mer 16 Mai 2018 - 10:26

Ben c'est pas normal, ce sont les clients qui font le boulot, on va se retrouver au chômage hahaha
Enfin, c'est pas encore pour demain ...

Bonne démarche bien et merci pour ton retour, ça laisse pense que tout ce qui est écrit sert parfois à résoudre des problèmes.

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Re: Voyant de charge ampoule et led en serie

Message  Le Gros Zimm Hier à 20:56

Alors moi, depuis quelques jours, j'ai un os à ronger et n'y arrives pas! je dois passer à côté de quelque chose et j'ai besoin de vos lumières (surtout ceux de J.M.).

Je plante le décor :
BMW R100 RT de 1992 (donc monolever) modifié (massacré?) par un pseudo pro!
Le circuit électrique a été bricolé comme jamais encore je ne l'avais vu! argg Le bloc compteur a été supprimé au profit d'un compteur analogique low cost, avec les branchements et des raccords électriques de Foirefouille, des couleurs et des sections de fils "au petit bonheur la chance", des fils qui passent au-dessus de la poutre centrale du cadre, bref un massacre. Une batterie Solise est venue remplacer celle d'origine et a été posée dans le boitier du filtre à air, sans aucune protection, passons.

J'y ai donc remis en peu d'ordre dans ce schmilblick et tout fonctionne à nouveau correctement, sauf.... l'alternateur.

Comme le voyant de charge original avait été supprimé, un voyant à led de faible intensité a été installé.
J'ai donc rajouté en parallèle un porte-ampoule et son ampoule classique de 4w. La masse de cette ampoule est prise sur le fil bleu qui allait à l'origine vers le tableau de bord et qui avait été sectionné. Le plus est pris sur un fil vert, positif après contact.
Malgré cela, les deux voyants restent allumés lorsque le moteur fonctionne, quel que soit son régime.
J'ai donc procédé au contrôle du stator, du rotor, du pont de diode d'abord avec mon ohmmètre, puis avec une lampe témoin de 5w. Ces contrôles n'ont révélés aucun défaut.
De la même façon, j'ai contrôlé la continuité des fils, les trois fils qui vont du stator au pont de diodes, le fil de masse brun qui vient du régulateur et va au - du charbon, le fil noir qui vient du régulateur et va au + du charbon, le fil qui vient du pont de diode et va au centre des trois enroulements du stator, le fil bleu qui vient du pont de diodes et va au régulateur puis vers ma fameuse ampoule 4w et le fil rouge qui va du pont de diode au démarreur. J'ai également vérifié la masse du carter du stator. Tout est ok.
Par contre, le fil noir d’excitation que va sur le charbon plus (borne DF) ne fournit aucun courant.
Le régulateur étant électronique, je l'ai "croisé" avec un régulateur d'une autre R100. Il fonctionne sur l'autre R100, alors que celui de cette dernière ne fonctionne plus lorsque je l'installe sur la moto en panne. Les lampes témoins restent toujours allumées.
J'ai donc amené un + direct sur la borne DF et ai mesuré l'intensité sur la sortie du pont de diode, moteur tournant.Résultat: plus de 40V! là il débite!
Mon problème vient donc bien de l’excitation qui est absente. Pourtant l'ampoule témoin est bien branchée, le courant arrive jusqu'au régulateur par le fil bleu, mais n'y ressort pas par le fil noir! Pourtant, des trois régulateurs que j'ai testé, aucun ne fonctionne sur cette moto alors qu'ils fonctionnent tous parfaitement sur l'autre R100.
J'ai raté quelque chose? saispas

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Re: Voyant de charge ampoule et led en serie

Message  PizzaRoller Hier à 21:29

Quelques idée en vrac : 
Le connecteur du régulateur oxydé ou recâblé sauvage 
La masse du régulateur douteuse. 

Tu as essayé de mettre un fil entre bleu D+ et noir DF du régulateur, ça devrait charger à fond. 

Si ça charge en mettant le + 12 sur DF, c’est que le jus n’arrive pas par le fil noir qui pourtant ne semble pas cassé puisque le témoin s’allume.

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Re: Voyant de charge ampoule et led en serie

Message  Le Gros Zimm Aujourd'hui à 5:29

PizzaRoller a écrit:Quelques idée en vrac : 
Le connecteur du régulateur oxydé ou recâblé sauvage 
La masse du régulateur douteuse. 

Tu as essayé de mettre un fil entre bleu D+ et noir DF du régulateur, ça devrait charger à fond. 

Si ça charge en mettant le + 12 sur DF, c’est que le jus n’arrive pas par le fil noir qui pourtant ne semble pas cassé puisque le témoin s’allume.
Salut PizzaRoller et merci pour ton aide. serremain

Je vais vérifier si le connecteur du régulateur est oxdé. Le câblage du régulateur est un des seuls a avoir été épargné par le massacre.
J'ai vérifié la masse du régulateur, qui vient de la borne D- du stator. Elle est bonne.
J'ai fait un pontage entre le fil bleu et le fil noir, dans le connecteur du régulateur. Mais rien n'arrive sur DF!

Par contre, je me pose une question sur l'ampoule que j'ai mis en dérivation. Elle prend son + sur un fil vert après contact et sa masse sur le fil bleu. Si je mets un voltmètre en série sur ce fil bleu, entre l'ampoule et le régulateur, je devrais trouver quoi comme valeur?
Comme j'ai deux ampoules en dérivation, une ampoule classique de 4w et une ampoule à led dont j'ignore la puissance, l'addition de ces deux puissances ne risquent elles pas d'influer sur le fonctionnement du régulateur?

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Re: Voyant de charge ampoule et led en serie

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