temps de chauffe long à mon gout - reference carburateur- kit refection ?

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temps de chauffe long à mon gout - reference carburateur- kit refection ?

Message  gbinois le Ven 5 Juin 2015 - 15:37

salut, une question, sur ma r100tc, je trouve que le temps de chauffe est super long ! il faut plus de 5 minutes avant que je puisse lacher la poignée des gaz au feux rouges, sinon elle cale. mais une fois la moto chaude, disons apres presque 5 à 10 minutes, le regime moteur est bon.
donc pour moi  ce n'est pas un problème de ralenti trop bas. vous s'en pensez quoi les pros ?


Dernière édition par gbinois le Dim 7 Juin 2015 - 12:52, édité 1 fois
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Re: temps de chauffe long à mon gout - reference carburateur- kit refection ?

Message  moumouille49 le Ven 5 Juin 2015 - 18:04

ben que c'est normal... les vieux flats ont un temps de chauffe  à respecter... faut prendre son temps... 5 minutes , il n'y a rien de trop , surtout l'hiver !!!
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Re: temps de chauffe long à mon gout - reference carburateur- kit refection ?

Message  Seven le Ven 5 Juin 2015 - 18:18

Tout mes Flat tenaient le ralenti une fois le starter coupé (1 mn), voir sans starter pour mes série 2 ... pour moi ce n'est pas normal, surtout 10 mn  siffle
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Re: temps de chauffe long à mon gout - reference carburateur- kit refection ?

Message  flatlaurent56 le Ven 5 Juin 2015 - 18:24

expérience..........sur mon 600xt,a la pose d'un compteur trailtech,je monte la sonde de température dans le réservoir d'huile

en hiver,une moyenne de 40 km pour arriver a 90/95°

ça fait beaucoup pour avoir un moteur a température  je pleure je pleure je pleure
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Re: temps de chauffe long à mon gout - reference carburateur- kit refection ?

Message  Dom le Ven 5 Juin 2015 - 18:27

La dernière fois que ma 80RT me faisait ce genre de symptômes, c'était le réglage des culbus qui avait bougé.
Une fois réglés (car ils étaient déréglés), tout est rentré dans l'ordre.
Par contre, j'évite de faire chauffer sur place. Pendant plus ou moins 5/10 km, j'enroule tranquillou le temps nécessaire pour que le moteur soit à température.
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Re: temps de chauffe long à mon gout - reference carburateur- kit refection ?

Message  gbinois le Ven 5 Juin 2015 - 19:01

je vais vérifier les culbuteurs ... je viens de refaire le haut moteur.
parce que ça me parait long quand même.
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Re: temps de chauffe long à mon gout - reference carburateur- kit refection ?

Message  Seven le Ven 5 Juin 2015 - 19:40

Dom a écrit:
Par contre, j'évite de faire chauffer sur place. Pendant plus ou moins 5/10 km, j'enroule tranquillou le temps nécessaire pour que le moteur soit à température.
C'est comme cela que je procède, depuis ... toujours  yess  et ne vous plaignez pas avec vos Flat qui sont en température en quelques km, avec une 1000 Vincent, faut 30 bornes pour que le berlingue soit à la bonne température  hahaha
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Re: temps de chauffe long à mon gout - reference carburateur- kit refection ?

Message  alex le Ven 5 Juin 2015 - 19:58

plus royaliste que le roi !!!  tss tss
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Re: temps de chauffe long à mon gout - reference carburateur- kit refection ?

Message  gbinois le Ven 5 Juin 2015 - 20:07

perso je démarre  juste avec le stater, et une fois dessus je roule, tout doux, mais je roule.
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Re: temps de chauffe long à mon gout - reference carburateur- kit refection ?

Message  gabounette77 le Sam 6 Juin 2015 - 0:59

J'étais comme toi, le ralenti ne tenait pas de suite.
Après nettoyage carbu, changement des cables effilochés, réglage starter, ralenti et syncro, changement des membranes déchirées, elle tient le ralenti au bout de la rue.
Soit une minute.
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Re: temps de chauffe long à mon gout - reference carburateur- kit refection ?

Message  cacajou le Sam 6 Juin 2015 - 5:03

Si le réglage culbu est ok, c'est qu'elle est réglé trop pauvre.
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Re: temps de chauffe long à mon gout - reference carburateur- kit refection ?

Message  beaujolais racer le Sam 6 Juin 2015 - 9:09

je suis d'accord avec tous les avis précédents, parce que , en fait ça dépend:
soit il y a mauvais réglage, trop pauvre ou culbus (voir allumage aussi)
soit le ralenti est réglé volontairement très bas pour profiter au maximum du frein moteur et dans ce cas le ralenti ne tient qu'une fois la température de fonctionnement suffisante, soit au bout d'une minute ou deux (en hiver)
Quand on veut avoir un ralenti autour des 800t/mn (volant lourd) à chaud, ça tient pas à froid, ou alors il faut enrichir, ce qui fait consommer plus sans aucun bénéfice à chaud
C'est pour ça que bmw préconise un régime de ralenti plus élevé (1100t/mn)
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Re: temps de chauffe long à mon gout - reference carburateur- kit refection ?

Message  gbinois le Dim 7 Juin 2015 - 12:51

questions complémentaires:
Les references sur mes carbu sont illisibles , je ne peux pas vérifier comme j'ai pu voir sur le forum:
voilà une photo?

et sinon existe t'il quelque part un kit complet pour la réfection des cabus ?
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Re: temps de chauffe long à mon gout - reference carburateur- kit refection ?

Message  beaujolais racer le Dim 7 Juin 2015 - 13:48

la référence est bien présente sur le renfort de fonderie en avant de la cloche de carbu, à coté des vis de serrage de collier, je la vois sur la photo mais je ne peux la lire
il existe des kits joint chez moto bins
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Re: temps de chauffe long à mon gout - reference carburateur- kit refection ?

Message  gbinois le Lun 8 Juin 2015 - 11:55

j'ai reussi a lire 2 des 3 serie de chiffres avec un feutre noir qui accentue le marquage; mais la premiere serie de 2 chiffres est illisible ? c'est quoi ce chiffre ?
sinon j'ai amélioré le comportement avec le resserage culasse et le reglage carbu. mais ce reglege est provisoire car je dois je pense pour etre bien remplacer les pieces et joints du carburateur exception des membranes qui sont en bon état. existe t'il une liste des pieces à prendre pour ne rien oublier car je ne vois pas de pochette complette, les joints oui mais pas le reste ?
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Re: temps de chauffe long à mon gout - reference carburateur- kit refection ?

Message  beaujolais racer le Lun 8 Juin 2015 - 12:22

si tes carbus sont d'origine , ce sont des 94/40/103 (droit) 94/40/104 (gauche) , si carbus S, RS ou RT /105 droit et /106 gauche
de toute façon tous les joints sont les mêmes, les aiguilles aussi,il n'y a que les puits d'aiguille qui diffèrent entre 103/104 et 105/106

Si tu veux reconditionner tes carbus, change tous les joints et éventuellement les aiguilles si tu vois une trace d'usure ou une marque.
Les puits ne se changent pratiquement jamais.
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Re: temps de chauffe long à mon gout - reference carburateur- kit refection ?

Message  gbinois le Lun 8 Juin 2015 - 13:46

je vais verifier ça se soir si ça peut correspondre.
merci de l'info ;-)
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Re: temps de chauffe long à mon gout - reference carburateur- kit refection ?

Message  gbinois le Lun 8 Juin 2015 - 21:09

je confirme c'est bien 94/40/104 à droite.
avec ça je devrais trouver les bonnes pieces.
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Re: temps de chauffe long à mon gout - reference carburateur- kit refection ?

Message  Seven le Lun 8 Juin 2015 - 21:36

gbinois a écrit:je confirme c'est bien 94/40/104 à droite.
avec ça je devrais trouver les bonnes pieces.
ce sont des 94/40/103 (droit) 94/40/104 (gauche) ... siffle
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Re: temps de chauffe long à mon gout - reference carburateur- kit refection ?

Message  gbinois le Mer 10 Juin 2015 - 13:45

j'ai commandé les pièces ce matin ; merci à vous.
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Re: temps de chauffe long à mon gout - reference carburateur- kit refection ?

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