maintenant c'est la bobine qui fond!!

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maintenant c'est la bobine qui fond!!

Message  einzylinder le Dim 23 Aoû 2015 - 21:21

Bon, j'ai refait mes connectiques, revu mon fils de masse, belle balade hier le long de la côte normande, 50 kilomètres environ, et ce soir, 100 mètres, moteur coupé, plus de voyant de charge, j'enlève le couvercle du boitier d'allumage, odeur de brûler, bobine fondue, une patte cassée qui tenait la bobine, l'autre vis enlevée, la bobine se trimbalait la dedans. Je ne sais comment je vais ressouder la patte et pourquoi cette bobine a fondu, faut-il refaire toute l'élec pour éviter des problèmes? qu'en est-il de l'allumage électronique? Merci.
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Re: maintenant c'est la bobine qui fond!!

Message  pierrot le Lun 24 Aoû 2015 - 12:35

Ton allumage est de type : "batterie bobine".
La résistance de cette bobine doit-être d'environ 3...4 ohms.
Si cette bobine fait 1 ou 2 ohms, elle ne pourra pas évacuer les calories lorsque le rupteur est fermé...
Sauf si ledit rupteur est assisté par un boitier transistorisé. (Cartier, Jeager ou autre).
D'où provient cette bobine? saispas
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Re: maintenant c'est la bobine qui fond!!

Message  pierrot le Lun 24 Aoû 2015 - 13:39

Houps!
J'ai oublié que ton système électrique est monté en 6 volts !
Dans ce cas, la bobine doit faire 1,5 ohm environ de résistance.
Donc, je pense que si le rupteur crame, la tension de charge est trop élevée: 7,5 volts maxi.
Mais alors, dans ce cas, elle doit bouillir et les lampes doivent griller? affraid
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Re: maintenant c'est la bobine qui fond!!

Message  pierrot le Lun 24 Aoû 2015 - 13:49

Est ce que le rupteur semble avoir chauffé?
Le fil reliant le - bobine au rupteur...Dans quel état est-il?

Essaye de démarrer et contrôle ton circuit de charge.
Dis-nous !!!
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Re: maintenant c'est la bobine qui fond!!

Message  einzylinder le Lun 24 Aoû 2015 - 21:13

Je vais regarder dès que possible, oui, elle a bouilli, même la batterie était chaude!!!
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Re: maintenant c'est la bobine qui fond!!

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