BMW R1150RS: une simple evolution du flat 4 soupapes...

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Re: BMW R1150RS: une simple evolution du flat 4 soupapes...

Message  Le Gros Zimm le Sam 12 Sep 2015 - 19:33

Ca y est! tu as craqué! Bravo!
je pense que tu a fait un bel achat.
Moi, elle me plait bien. Normal, j'aime le bleu.
Une moderne + une ancienne, c'est l'équation idéale.
Enfin moderne, une 1150 pour un conc BMW, c'est déjà une ancienne.  siffle
Chez moi, à l'atelier, c'est la moto qui défile le plus sur ma table élévatrice. 
Madame va apprécier, pour les longs parcours, en Alsace par exemple. souris

Hoppla, a gruass t'hayma, coucou
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Re: BMW R1150RS: une simple evolution du flat 4 soupapes...

Message  loiclux le Sam 12 Sep 2015 - 19:47

Zimmmmmm!

Ha content qu'elle te plaise. Parce que tu vas peut etre la voir bientot... Je t'envoie un mail pour le premier weekend d'octobre.

Contact mis, moteur à l'arrêt, quand je freine ca fait un bruit electrique: ABS?

Alors, la mettre sur la centrale c'est deja du sport (ou alors j'ai pas chopé le truc) mais sur la centrale sur le chariot à roulette... Pffiou!!





Dites, ca se declipses comment ce truc noire? Je mettrais bien la boule support Garmin sur une vis qui est dessous. L'alu brossé est sale et peut etre pas rattrapable, dommage. Surement un porte clé avec trop de clés...

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Re: BMW R1150RS: une simple evolution du flat 4 soupapes...

Message  Le Gros Zimm le Sam 12 Sep 2015 - 20:02

Oui, quand tu appuies sur les freins, ce sont les pompes de l'ABS qui se mettent en route. 

Par contre, je ne vois pas de quel truc noir tu parles.

Pour béquiller, tu as une poignée sur le côté gauche, sous la selle.
Tu saisis le guidon d'une main, la poignée de l'autre et tu tires en arrière (tu ne lèves pas).
En reculant, la moto va presque se béquiller toute seule.

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Re: BMW R1150RS: une simple evolution du flat 4 soupapes...

Message  loiclux le Sam 12 Sep 2015 - 20:14

Haaa je m'y prenais pas bien!

Regarde je parle de la partie que j'ai entourée en rouge. Sur la vis bleue, je veux mettre ca:

https://www.amazon.de/gp/aw/d/B0012TRIY4/ref=aw_wl_ov_dp_1_2?colid=2CX90RZV7YBMA&coliid=I3NSODG5XRUJ2D

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Message  Le Gros Zimm le Sam 12 Sep 2015 - 20:50

Tu dois avoir des vis à l'arrière. Ce sont des vis avec une empreinte 6 pans.

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Message  Seven le Sam 12 Sep 2015 - 21:59

loiclux a écrit:Visiblement, c'est pas systematique d'apres mes lectures du forum R1150R. Et sinon?
Je donnais un exemple, ma 1150 R de 55000 km, poignées sans trace d'usure et une 1150 RS de 30000 km, poignées mortes ... Moustache Fifty Nine  clin
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Re: BMW R1150RS: une simple evolution du flat 4 soupapes...

Message  Seven le Sam 12 Sep 2015 - 22:05

loiclux a écrit:

Alors, la mettre sur la centrale c'est deja du sport (ou alors j'ai pas chopé le truc) 
Toutes les centrales de BM sont TOP étudiées, ça se béquille sans le moindre effort ... tu n'as donc pas encore choppé l'coup  siffle c'est ton poids sur l'ergot qui la béquille toute seule
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Re: BMW R1150RS: une simple evolution du flat 4 soupapes...

Message  Francesco le Sam 12 Sep 2015 - 22:14

Elle est belle cette RS, bravo !!!!  bien

J'ai juste un souci......ce boulon est attaqué par la rouille. Tu sais que dans peut-être moins de 300 ans il risque de céder ? 

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Re: BMW R1150RS: une simple evolution du flat 4 soupapes...

Message  flattwin66 le Sam 12 Sep 2015 - 22:20

Ben voilà.
2002 c es une simple allumage, cherche pas.
Les poignées, les miennes sont un poil mieux, la moto approche des 90000 mais je sait pas s ils on été changer. 
Les caoutchouc de repose pieds sont bien usé par contre.
Le béquillage est hyper simple ! Faut juste que tu trouve ou mettre ta main droite, sous la selle il y a un espace pour enfiler ta main.
2002 a 3000 € pour 52000 km c est bien. 
Un pote viens d acheter une 2003 de 90000 km pour le meme prix, avec top caise.

Le top caise bm pour la rs est vraiment tres petit, mal foutu,tu met difficilement un intégral dedans, met autres choses.

La batterie, faut enlever les deux flancs de carénages puis lever légèrement le réservoir pour la sortir. 

Pour le gps, le gars a qui j ai acheter la mienne avait mis un truc en plastique a la place du logo bm sur le T, ensuite il posait son GS avec une ventouse.je dois avoir le truc en plastique si tu veux.

 Pour les supports des demi guidon, oui c est d origine comme ca, tu peut régler en profondeur, la sur la tienne ils sont au plus loin.

T'es amortisseurs ils donnent quoi ?
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Re: BMW R1150RS: une simple evolution du flat 4 soupapes...

Message  loiclux le Sam 12 Sep 2015 - 22:23

souris avec ca je vais pouvoir te suivre dans les virolos avec les graviers qui font du bruit!

Le boulon bah ouai j'en ai peur, d'où la photk gros plan, j'allais vous en parler... Et l'autocollant qui se decolle un petit peu sur 0.7mm en haut du S..
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Re: BMW R1150RS: une simple evolution du flat 4 soupapes...

Message  flattwin66 le Sam 12 Sep 2015 - 22:24

loiclux a écrit:

Dites, ca se declipses comment ce truc noire? Je mettrais bien la boule support Garmin sur une vis qui est dessous. L'alu brossé est sale et peut etre pas rattrapable, dommage. Surement un porte clé avec trop de clés...


Tu tire dessus gentiment, attention fragile et merdique.
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Re: BMW R1150RS: une simple evolution du flat 4 soupapes...

Message  loiclux le Sam 12 Sep 2015 - 22:29

flattwin66 a écrit:Ben voilà.

...
T'es amortisseurs ils donnent quoi ?

Salut toi! Oui simple, j'ai verifié.

Ok à voir pour le GPS, j'avais autre chose en tête (je vais chercher la photo).

Les amortos moi j'ai bien aimé. Visuellement ils font neufs. Tu veux des photos,nca peut aider?

Merci pour la partie plastique!
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Re: BMW R1150RS: une simple evolution du flat 4 soupapes...

Message  loiclux le Sam 12 Sep 2015 - 22:32

Voilà une boule comme ca:



Tiens il a mis un truc sur la partie alu brossé du T!
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Re: BMW R1150RS: une simple evolution du flat 4 soupapes...

Message  flattwin66 le Sam 12 Sep 2015 - 22:33

Non vérifié que ce soit pas des pompes a velo c est tout. 

Fait gaffe au mécanisme de réglage de la bulle, sur celle de mon pote c est casser, je vais devoir tout démonter pour voir le problème. Soulagé le mécanisme en poussant la bulle de la main gauche quand tu actionne la molette de la main droite.
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Re: BMW R1150RS: une simple evolution du flat 4 soupapes...

Message  loiclux le Sam 12 Sep 2015 - 22:36

Pas bete pour la bulle, en effet ca demande de la force pour tourner! Zimm me dira pour les amortos mais pour moi c'était nickel!
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Re: BMW R1150RS: une simple evolution du flat 4 soupapes...

Message  DJEFF le Sam 12 Sep 2015 - 23:17

Seven a écrit: 
Toutes les centrales de BM sont TOP étudiées, ça se béquille sans le moindre effort ... tu n'as donc pas encore choppé l'coup  siffle c'est ton poids sur l'ergot qui la béquille toute seule
Enfin la R26 c'est un peu la misère quand même. Suspect

Et Loiclux demande à te femme de descendre avant de béquillé se sera plus simple, on sait qu'elle l'aime sa nouvelle moto mais quand même.
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Re: BMW R1150RS: une simple evolution du flat 4 soupapes...

Message  loiclux le Sam 12 Sep 2015 - 23:22

Les peuneus! Des Metzler.


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Message  loiclux le Sam 12 Sep 2015 - 23:27

DJEFF a écrit:
Enfin la R26 c'est un peu la misère quand même. Suspect

Et Loiclux demande à te femme de descendre avant de béquillé se sera plus simple, on sait qu'elle l'aime sa nouvelle moto mais quand même.

Pas bête! lol!
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Message  DJEFF le Sam 12 Sep 2015 - 23:31

loiclux a écrit:Les peuneus! Des Metzler.



Rho tain il reste de la marge. argg

Il a roulé ou avec ces pneus, il a traversé les grandes plaines avec. lit




Gaffe au pneu avant il a l'air plus ancien, et n'a jamais pris de virage.
Il a presque de la mousse sur le bord non utilisé.


Dernière édition par DJEFF le Sam 12 Sep 2015 - 23:38, édité 2 fois
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Message  PizzaRoller le Sam 12 Sep 2015 - 23:37

Ouaip, va falloir affûter un peu les côtés  moque

____________________
Toutélectrix                 À l'âge de bière, l'homme habitait dans des tavernes ...
Doctorat Flatistanais honorifique en branchement de témoin de charge.

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Re: BMW R1150RS: une simple evolution du flat 4 soupapes...

Message  DJEFF le Sam 12 Sep 2015 - 23:39

PizzaRoller a écrit:Ouaip, va falloir affûter un peu les côtés  moque

Le gars il avait dit que les 96cv ça suffit pas. mache

hahaha
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Re: BMW R1150RS: une simple evolution du flat 4 soupapes...

Message  loiclux le Sam 12 Sep 2015 - 23:42

Pas le meme gar!

Ouaip donc c'est encore bon souris
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Re: BMW R1150RS: une simple evolution du flat 4 soupapes...

Message  DJEFF le Sam 12 Sep 2015 - 23:45

C'est pire que les pneus de mon C1. souris



Mais j'ai une excuse c'est la béquille qui gêne.
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Re: BMW R1150RS: une simple evolution du flat 4 soupapes...

Message  loiclux le Dim 13 Sep 2015 - 0:00

Ha aussi: le pot fait pas de bruit, du tout du tout. Un petit peu dommage sur les accelerations..
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Re: BMW R1150RS: une simple evolution du flat 4 soupapes...

Message  Seven le Dim 13 Sep 2015 - 0:11

DJEFF a écrit:
Seven a écrit: 
Toutes les centrales de BM sont TOP étudiées, ça se béquille sans le moindre effort ... tu n'as donc pas encore choppé l'coup  siffle c'est ton poids sur l'ergot qui la béquille toute seule
Enfin la R26 c'est un peu la misère quand même. Suspect

Et Loiclux demande à te femme de descendre avant de béquillé se sera plus simple, on sait qu'elle l'aime sa nouvelle moto mais quand même.
La R 26 c'est pas une BM, y manque un cylindre  hahaha  une BM c'est un Flat Twin  fuit
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