logiciels VW

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Re: logiciels VW

Message  nortonton le Ven 25 Sep - 6:06

Attendons de savoir ce que les concurrents ont commis...ou pas. siffle

Beaucoup de mal à croire que nos diésélistes Français ne magouillent pas pour préserver notre fierté technologique nationale.

Une chose est sure: on ne risque pas les foudres de la justice américaine, vu le nombre de bagnoles qu'on leur vend.  souris

Quand je pense que j'ai acheté une Peugeot Diesel la veille de cette révélation hii

nortonton


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Re: logiciels VW

Message  Motocine le Ven 25 Sep - 8:23

Palica a écrit:Il ne faut pas confondre conso et pollution...
Quand même ! ...

Le moteur transforme un liquide en gaz et récupère au passage le fruit de l'augmentation de volume . 

Il y a proportionnalité de la quantité de gaz produite avec la consommation.   clin

Motocine


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Re: logiciels VW

Message  georgesgiralt le Ven 25 Sep - 9:16

+1
Quand tu vois la couche de carbone déposée sur le pot et que tu constate qu'une moto (sujet, ici) avec injection consomme un bon litre de plus que la même mais à carbu ben tu te dis que ce litre il a bien dû produire sa dose de CO².... en excédent.
Pour les autres produits de combustion, une moto, souvent bien réglée, en produit sûrement moins que les autos qui ont une tonne à traîner pour un conducteur.... Mais c'est une spéculation de ma part.
Par contre, je suis d'accord que la moto pourrait consommer beaucoup moins et marcher tout aussi bien. Bien sur, elle ne fera plus ses 200 CV et ne tournera sûrement plus à 18 000 t/mn mais on devrait sûrement y gagner.
Il faut penser que la pénurie entraîne le rationnement. Comment fera t-on quand la quantité d'essence allouée par quidam sera calquée sur les voitures actuelles qui n'ont plus d’appétit ? Surtout si nos brèles consomment autant que les moteurs d'un B52...

georgesgiralt


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Re: logiciels VW

Message  PizzaRoller le Ven 25 Sep - 10:29

georgesgiralt a écrit:+1
Quand tu vois la couche de carbone déposée sur le pot et que tu constate qu'une moto (sujet, ici) avec injection consomme un bon litre de plus que la même mais à carbu ben tu te dis que ce litre il a bien dû produire sa dose de CO².... en excédent.
Pour les autres produits de combustion, une moto, souvent bien réglée, en produit sûrement moins que les autos qui ont une tonne à traîner pour un conducteur.... Mais c'est une spéculation de ma part.
Par contre, je suis d'accord que la moto pourrait consommer beaucoup moins et marcher tout aussi bien. Bien sur, elle ne fera plus ses 200 CV et ne tournera sûrement plus à 18 000 t/mn mais on devrait sûrement y gagner.
Il faut penser que la pénurie entraîne le rationnement. Comment fera t-on quand la quantité d'essence allouée par quidam sera calquée sur les voitures actuelles qui n'ont plus d’appétit ? Surtout si nos brèles consomment autant que les moteurs d'un B52...

Ben on ira siphonner les B52, quoique, par chez nous, c'est plus courant de trouver un Airbus ...

____________________
Toutélectrix                 À l'âge de bière, l'homme habitait dans des tavernes ...

PizzaRoller


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Re: logiciels VW

Message  Richard de l'Aulagnier le Ven 25 Sep - 11:04

Le problème n'est pas le risque de pénurie, on continue à trouver du pétrole et du gaz, mais bien celui de la pollution, qui au sol attaque les êtres vivants et plus haut réchauffe la planète ce qui va noyer les terres des gens qui consomment le moins.

Richard de l'Aulagnier


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Re: logiciels VW

Message  zenoob57 le Ven 25 Sep - 11:35

WV n'est que la partie emmergée , et le problème (si on peut parler d'un problème) est connu puisque des "mécanos" en blouses blanches savent que ce prog existe depuis longtemps et ils savent même comment rentrer dans le prog pour le modifier et pour faire gagner des cv aux moteurs ... et cerise sur le gateau , en cas d'intrusion dans le prog après la modif, celui-ci se remet dans le config initiale en effaçant la modif : la modif est donc indétectable ! 

Après ce problème de pollution est avant tout  une prise de conscience à avoir : un diesel s'est fait pour faire des bornes et pas des trajets de 10 ou 15 km.

zenoob57


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Re: logiciels VW

Message  moumouille49 le Ven 25 Sep - 11:43

cette affaire de logiciel n'est qu'une affaire de plus concernant le comportement cupide d'un certain nombre d'industriels . Ce n'est pas le premier scandale et hélas , ce ne sera pas le dernier

moumouille49


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Au cas vous n'auriez pas compris ce qu'impérialisme signifie ....

Message  tortilla le Ven 25 Sep - 14:36


tortilla


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Re: logiciels VW

Message  Motocine le Ven 25 Sep - 14:37

Vous allez voir que l'informatique va finir par être interdit de séjour dans les autos, motos, cyclos, camions, autocars et peut être même aussi des avions ! ...

Je suis d'accord, on ne voit aujourd'hui que la partie émergée de l'iceberg  hii

Motocine


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Re: logiciels VW

Message  flattwin66 le Ven 25 Sep - 15:05

Sur le post du Padre on parle bien preparation  stage 1 pour que son oignon avance. Je sait plus qui a ecris "taxe harley", c'est la meme choses non ?
Ils vendent un modele qui polue pas mais qui marche pas, par contre après ils te vendent le stage 1 pour que ton oignon avance un peu...

flattwin66


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Re: logiciels VW

Message  zenoob57 le Ven 25 Sep - 16:22

tortilla a écrit:
Des camions qui marchent au bois ... sont fort les ricains

zenoob57


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Re: logiciels VW

Message  gaspard le Ven 25 Sep - 16:50

flattwin66 a écrit:. Je sait plus qui a ecris "taxe harley", c'est la meme choses non ?
Ils vendent un modele qui polue pas mais qui marche pas, par contre après ils te vendent le stage 1
Ben oui, ils doivent la jouer assez fine pour satisfaire aux nouvelles normes du fait que par conception leurs machines
 n'étaient pas étudiées pour...

gaspard


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Re: logiciels VW

Message  jbt le Ven 25 Sep - 17:11

Motocine a écrit:

Le moteur transforme un liquide en gaz et récupère au passage le fruit de l'augmentation de volume . 

Il y a proportionnalité de la quantité de gaz produite avec la consommation.   clin
Ca, c'est un détendeur, pas un moteur.
Dans ton équation, tu oublies le facteur énergétique...

jbt


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Re: logiciels VW

Message  Dom le Ven 25 Sep - 17:15

C'est mieux quand ça bouge


Dom


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Re: logiciels VW

Message  Richard de l'Aulagnier le Ven 25 Sep - 21:33

J'aurais pas pensé qu'un camion pouvait avoir un tel couple de renversement.

Richard de l'Aulagnier


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Re: logiciels VW

Message  Francesco le Ven 25 Sep - 21:42

Pour VW, ça fait longtemps que je m'en doutais....... Suspect


Francesco


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Re: logiciels VW

Message  Skill le Ven 25 Sep - 23:39

jbt a écrit:
Motocine a écrit:Il y a proportionnalité de la quantité de gaz produite avec la consommation.   clin
Ca, c'est un détendeur, pas un moteur.
Dans ton équation, tu oublies le facteur énergétique...

Jbt, tu oublies ce qu'a démontré Lavoisier  old

Tous les éléments chimiques qui entrent dans le moteur en ressortent. Seule la forme sous laquelle ils ressortent change. Pas la quantité (mesurée en masse).

Skill


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Re: logiciels VW

Message  Dom le Sam 26 Sep - 0:17

Richard de l'Aulagnier a écrit:J'aurais pas pensé qu'un camion pouvait avoir un tel couple de renversement.

A tel point, que parfois il y a un arbre de transmission qui lâche.........vas comprendre souris

Dom


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Re: logiciels VW

Message  DJEFF le Sam 26 Sep - 4:24

Dom a écrit:C'est mieux quand ça bouge


Et ils sont content les spectateurs d'en prendre plein les narines.
Une bonne bouffée de gazoil au petit matin. MMMMMMMMM yess

DJEFF


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Re: logiciels VW

Message  Dom le Sam 26 Sep - 17:43

Pourquoi donc s'emmerder avec un logiciel ? moque


Dom


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Re: logiciels VW

Message  georgesgiralt le Sam 26 Sep - 17:48

Il est tellement fort qu'il n'y a ni adresse ni numéro de téléphone pour le joindre  !!! hahaha

georgesgiralt


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Re: logiciels VW

Message  Palica le Sam 26 Sep - 18:26

Motocine a écrit:
Palica a écrit:Il ne faut pas confondre conso et pollution...
Quand même ! ...

Le moteur transforme un liquide en gaz et récupère au passage le fruit de l'augmentation de volume . 

Il y a proportionnalité de la quantité de gaz produite avec la consommation.   clin
Uniquement sur 2 vehicules equipes des memes systemes antipollution et du meme moteur.
Je suis pret a parier par exemple qu'une motobec bleue (ou orange) est plus dommageable pour l'environnement qu'une berline moderne avec V6. Pourtant, la consommation est moindre sur la bleue... On pourrait aussi comparer avec une tondeuse a gazon mais c'est difficile de connaitre la conso en L/100 drunken

____________________
- Alors, tout s’est passé comme prévu ?
- Non, mais c’était prévu.

Storm

Palica


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Re: logiciels VW

Message  DJEFF le Sam 26 Sep - 19:20

Palica a écrit:
Motocine a écrit:
Palica a écrit:Il ne faut pas confondre conso et pollution...
Quand même ! ...

Le moteur transforme un liquide en gaz et récupère au passage le fruit de l'augmentation de volume . 

Il y a proportionnalité de la quantité de gaz produite avec la consommation.   clin
Uniquement sur 2 vehicules equipes des memes systemes antipollution et du meme moteur.
Je suis pret a parier par exemple qu'une motobec bleue (ou orange) est plus dommageable pour l'environnement qu'une berline moderne avec V6. Pourtant, la consommation est moindre sur la bleue... On pourrait aussi comparer avec une tondeuse a gazon mais c'est difficile de connaitre la conso en L/100 drunken

T'as pas mis de compteur digital sur ta tondeuse électrique ?  tss tss

DJEFF


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Re: logiciels VW

Message  georgesgiralt le Sam 26 Sep - 19:23

Effectivement, comparer un 4 temps à un 2 temps est fortement en défaveur du 2 temps qui a un rendement pourri et qui en plus brûle (mal) de l'huile. Coté NOx et particules et CXn imbrûlés, le 2 temps a tout faux. C'est pourquoi ils sont quasi interdits de fabrication (ou tellement dépollués qu'ils avancent pas ).
Moi, je compare la CBF600 Honda. En 2006 se vendaient les dernières avec le moteur PC38 à carbus. En 2007 les premières à injection avec un moteur quasiment identique (tellement pareil qu'ils ont retouché les carters pour qu'on fasse la différence) ben cette injection est donnée pour 1 litre de plus au 100 ! Et il passe où ce litre ? En fumées diverses et en carbone déposé sur le pot. 
Si on avait sur nos machines une injection réglée cylindre par cylindre comme il faudrait que cela soit fait, là, peut être que j'y croirait, mais comme bien souvent tu n'as qu'un seul injecteur pour les 4 cylindres ou deux au maxi, ben, ça marche comme ça peut et on prie pour que le catalyseur fasse le tri...
Mais bon, de toute façon on n'as pas le choix, faire un moteur et l'homologuer, de nos jours, c'est un poil coûteux  et difficile...

georgesgiralt


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Re: logiciels VW

Message  DJEFF le Sam 26 Sep - 20:27

Moi je préfère le 2 temps pour jouer. souris

DJEFF


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Re: logiciels VW

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