NSU 250 max spezial 1955: restauration.

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NSU 250 max spezial 1955: restauration.

Message  jpd le Mar 20 Oct 2015 - 8:58

Qui connaît ?


Dernière édition par jpd le Dim 20 Mar 2016 - 21:20, édité 3 fois
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Re: NSU 250 max spezial 1955: restauration.

Message  Lolo49 le Mar 20 Oct 2015 - 10:02

Moi, système d'entrainement de la distribution particulier et qui n'a bizarrement jamais été repris, pourtant, je trouve ce système génial.


Il y a eu ensuite la SuperMax, et la compé-client, la SportMax.
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Re: NSU 250 max spezial 1955: restauration.

Message  PizzaRoller le Mar 20 Oct 2015 - 10:57

Un brin ferroviaire comme technique ! On dirait un loco à vapeur avec les bielles motrices.

Par contre, assez délicat à mon avis. La hauteur de l'empilage cylindre, culasse avec leurs joints respectifs doit être rigoureusement respectée pour que la distance entre l'arbre d'entrainement et l'arbre à cames corresponde à la bielle fixe.
Le moindre rabotage de culasse fout tout par terre !

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Re: NSU 250 max spezial 1955: restauration.

Message  Richard de l'Aulagnier le Mar 20 Oct 2015 - 11:17

Plus un déplacement alternatif générateur de vibrations.

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Re: NSU 250 max spezial 1955: restauration.

Message  jpd le Mar 20 Oct 2015 - 11:30

A priori ,non:


http://www.moto-collection.org/moto-collection/modele.php?idfiche=3406
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Re: NSU 250 max spezial 1955: restauration.

Message  jpd le Mar 20 Oct 2015 - 11:43

https://www.youtube.com/watch?v=Uq6tJ2VCAQ4


https://www.youtube.com/watch?v=lcmg5XjXYTo
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Re: NSU 250 max spezial 1955: restauration.

Message  jpd le Mar 20 Oct 2015 - 11:58

A votre avis ,combien pour un modèle complet sauf la selle, à remettre en route avec carte grise ?
(moteur non bloqué)
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Re: NSU 250 max spezial 1955: restauration.

Message  PizzaRoller le Mar 20 Oct 2015 - 12:01

Le problème de longueur a été contourné, en effet, mais la simplicité la dedans ? !

C'est sûr qu'une chaîne coûte moins cher même s'il faut la changer de temps en temps.

En tous cas, ça reste une belle application de la technique, fallait oser le faire.

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Re: NSU 250 max spezial 1955: restauration.

Message  Richard de l'Aulagnier le Mar 20 Oct 2015 - 12:27

Je ne pige pas la nécessité de deux bielles pour actionner l'arbre à cames.

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Re: NSU 250 max spezial 1955: restauration.

Message  jpd le Mar 20 Oct 2015 - 12:34

http://www.nsu4.nl/english/e1ultramaxcamshaftsystem.html
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Re: NSU 250 max spezial 1955: restauration.

Message  Henri le Mar 20 Oct 2015 - 13:31

PizzaRoller a écrit:Le problème de longueur a été contourné,

En effet, le support de l'AAC permet une inclinaison minime pour ajuster la distance entre les axes des AAC et Vilo à la longueur exacte des bielles, sachant que toutes ces longueurs sont variables en fonction des dilatations différentes et des usures.

Il y a eu il y a longtemps un très bel article explicatif sur la revue "Le Motocycletistes"

On retrouve ce système sur les autos NSU Prinz 4 bicylindres.
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Re: NSU 250 max spezial 1955: restauration.

Message  Jagbruno le Mer 21 Oct 2015 - 9:08

J'ai une connaissance qui a un VRAI Sportmax d'usine (8 au monde...), il roule en parade d'anciennes depuis des années sur circuits (Chimay, Gedinne, Assen, Nürburgring...) et il n'a pas du déculasser une seule fois en...CINQ ans. C'est une des plus belles motos que je connaisse. Tout est authentique. winnerwinnerwinner
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Re: NSU 250 max spezial 1955: restauration.

Message  jpd le Mar 1 Déc 2015 - 21:11

J'ai craqué..... yess

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Re: NSU 250 max spezial 1955: restauration.

Message  Henri le Mer 2 Déc 2015 - 7:36

Je te conseille de commander le N° 25 du "Motocyclettiste" au père Noël, il y a un bel article sur cette bécane. clin
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Re: NSU 250 max spezial 1955: restauration.

Message  jpd le Mer 2 Déc 2015 - 7:54

Merci du tuyau.

Il faut d'abord que j'aille la chercher,elle est chez le beau frère en Alsace.
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Message  jpd le Mer 2 Déc 2015 - 9:40

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Message  jpd le Mer 2 Déc 2015 - 9:41

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Message  jpd le Mar 8 Mar 2016 - 21:50


Le départ pour l'alsace.

Un peu d'effort...



Du rangement...

Bien arrivé,il y a plus qu'a!

Un embrayage à sec un peu huileux !



Un réservoir pas oxydé


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Message  L'arverne le Mer 9 Mar 2016 - 6:26

Bon courage.

bien
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Re: NSU 250 max spezial 1955: restauration.

Message  nortonton le Mer 9 Mar 2016 - 7:53

magnifaïk mono 250 pas courant. 
bon achat quand on a déjà ce qu il faut comme vieux flat! clin
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Re: NSU 250 max spezial 1955: restauration.

Message  jpd le Dim 13 Mar 2016 - 22:49



Sur la table d'opération...

A l'origine...



Une 250 special max sur le net.
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Re: NSU 250 max spezial 1955: restauration.

Message  jpd le Lun 14 Mar 2016 - 23:10





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Re: NSU 250 max spezial 1955: restauration.

Message  jpd le Mer 16 Mar 2016 - 17:50

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Re: NSU 250 max spezial 1955: restauration.

Message  jpd le Ven 18 Mar 2016 - 19:38


Avec un peu d'huile de coude ...


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Re: NSU 250 max spezial 1955: restauration.

Message  jpd le Dim 20 Mar 2016 - 21:25

Quand on a perdu les clés...



Un petit crochetage à la lime à ongles....et hop !

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Re: NSU 250 max spezial 1955: restauration.

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