Ma Guzzi V7 II Stone

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Message  Dom le Dim 28 Fév 2016 - 17:33

Gastair a écrit:
Dom a écrit:
Gastair a écrit:Ce modèle avec le nouveau moteur s'il donne ce qu'il promet ........ et je craque.  coeur

Ma Guzzi V7 II Stone - Page 4 Scramb10

Avec la sacoche unique (comme sur la G/S), mais coté gauche  souris

Ma Guzzi V7 II Stone - Page 4 Srambl10

Ha mais uiiiiii !  argg  coeur  coeur


Tiens............ de la lecture

Dom


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Message  Gastair le Dim 28 Fév 2016 - 17:43

Merci jap
Gastair
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Message  FLATIX le Lun 7 Mar 2016 - 18:42

Perso, je trouve que l'échappement scrambler ne colle pas sur une Guzz .....Ca sent un peu le racolage de hipster ....Par contre les V7 de base sont toujours aussi sympas. La version racer a perdu son bidon chromé trop clinquant pour du gris plus sobre. C'est beaucoup mieux, faudrait juste y coller le nouveau bloc 900 ....Alors làààà ........Alors lààààààààààà !!
FLATIX
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Message  FLATIX le Sam 26 Mar 2016 - 18:37

vu chez Guzzi ce jour une V7 Stone avé le kit café, bon y a un peu trop de chrome mais sinon c'est sympa .....
J'ai vu aussi le V9 .......euh .......Comment dire .......Bof !  la V7 a plus de classe .....
FLATIX
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Message  Gastair le Sam 26 Mar 2016 - 18:57

FLATIX a écrit:vu chez Guzzi ce jour une V7 Stone avé le kit café, bon y a un peu trop de chrome mais sinon c'est sympa .....
J'ai vu aussi le V9 .......euh .......Comment dire .......Bof !  la V7 a plus de classe .....

C'est bien mais une photo c'est mieux... saispas


C'est celle là ? (V7 Racer)
Ma Guzzi V7 II Stone - Page 4 V7-rac10

Ma Guzzi V7 II Stone - Page 4 Captur11
Gastair
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Message  FLATIX le Sam 26 Mar 2016 - 21:51

C'est celle ci (actuellement en vente chez Guzzi Nantes )
une V7 Stone avec kit "dapper" .....

 http://www.leboncoin.fr/motos/888067256.htm?ca=18_s
FLATIX
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Message  Gastair le Sam 26 Mar 2016 - 22:01

Celle-ci

Ma Guzzi V7 II Stone - Page 4 Captur12
Ma Guzzi V7 II Stone - Page 4 Captur13
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Message  Francesco le Dim 27 Mar 2016 - 10:57

Je déteste ce résé chromé. Ça fait mauvais goût façon cyclo Italien des années 70.
Francesco
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Message  Gastair le Dim 27 Mar 2016 - 11:38

Francesco a écrit:Je déteste ce résé chromé. Ça fait mauvais goût façon cyclo Italien des années 70.

+1 affreux, j'aime pas du tout.

Et pourtant j'aime les réservoirs chromé des années 70 comme sur les 50 Zundapp.
Là c'est trop et ça fait plastoc.
Tant qu'a vouloir exhiber le métal, un alu brossé aurait été de meilleur gout.
Gastair
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Message  Seven le Dim 27 Mar 2016 - 11:47

Gastair a écrit:
Francesco a écrit:Je déteste ce résé chromé. Ça fait mauvais goût façon cyclo Italien des années 70.

+1 affreux, j'aime pas du tout.

Et pourtant j'aime les réservoirs chromé des années 70 comme sur les 50 Zundapp.
Là c'est trop et ça fait plastoc.
Tant qu'a vouloir exhiber le métal, un alu brossé aurait été de meilleur gout.
J'aime pas non plus ... et tu ne crois pas si bien dire, sur les premiers modèles, il était bien en vrai plastoc massif  hahaha  ... je crois qu'ils ont revu leur copie, depuis  lit
Seven
Seven


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Message  Gastair le Dim 27 Mar 2016 - 11:58

Seven a écrit:
...........sur les premiers modèles, il était bien en vrai plastoc massif ....................

yaaa là même pas je monte dessus... souris
Gastair
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Message  tcherpeti le Dim 27 Mar 2016 - 12:27

Gastair a écrit:Celle-ci

Ma Guzzi V7 II Stone - Page 4 Captur12
Ma Guzzi V7 II Stone - Page 4 Captur13

Mwouais, ça c'est pas vraiment une bonne affaire. Pour 200E de plus, il y a la version Racer d'usine, belle selle en cuir monoplace, amortisseur "dual tube gas shock absorber", cadre rouge, roues rayons, etc....

Si on aime le "clinquant" évidement...

Moi j'aime autant ma Stone. Dommage qu'ils ne soient pas parvenus à en faire une avec une belle couleur de réservoir, parce que entre le jaune "canari/moutarde" (en italien prononcez "Giallo Denso") et le noir "Nero Ruvido" c'est pas génial.
tcherpeti
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Message  Gastair le Dim 27 Mar 2016 - 12:54

Oui la tienne est bien mieux.

Le jaune moutarde est une couleur historique chez Guzzi. J'aime bien la V9 dans cette couleur.

Ma Guzzi V7 II Stone - Page 4 Captur14
Ma Guzzi V7 II Stone - Page 4 Captur15
Gastair
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Message  Gastair le Dim 27 Mar 2016 - 13:03

Celle-ci faut pas que je la regarde trop coeur

Ma Guzzi V7 II Stone - Page 4 Captur16
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Message  Francesco le Dim 27 Mar 2016 - 13:06

Ahhhhhhh.....la valise.......   Suspect
Francesco
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Message  Gastair le Dim 27 Mar 2016 - 13:08

Francesco a écrit:Ahhhhhhh.....la valise.......   Suspect

Tu crois que c'est ça ? Ma Guzzi V7 II Stone - Page 4 569134

.... vite mon psy biker
Gastair
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Message  Francesco le Dim 27 Mar 2016 - 13:10

J'en suis sûr. 


Mais, craque pour la Guzzi. C'est mieux !  souris
Francesco
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Message  Gastair le Dim 27 Mar 2016 - 13:14

C'est vrai que dans la prod actuelle c'est la seule que j'aime... pourtant j'aime pas le "faux vieux".


j'aime bien les amortos à réservoir séparé à la Marzocchi des années 80... chère option...
Gastair
Gastair


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Message  tcherpeti le Lun 28 Mar 2016 - 12:57

Gastair a écrit:C'est vrai que dans la prod actuelle c'est la seule que j'aime... pourtant j'aime pas le "faux vieux".


j'aime bien les amortos à réservoir séparé à la Marzocchi des années 80... chère option...

Vraiment je te conseille de l'essayer, elle est très agréable, le point troublant venant d'une Gs est la suspension un peu ferme.
Demande à Willy qui n'a plus voulu la lâcher en revenant d'Allemagne clin  tandis que j'étais bien emmitouflé dans sa k100 .

Si tu viens parfois vers le Nord, préviens moi . Ou si t'es pas trop trop au Sud, on peut se rencontrer à mi-chemin un jour ?
tcherpeti
tcherpeti


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Message  BravoFox le Lun 28 Mar 2016 - 13:25

Gastair a écrit:C'est vrai que dans la prod actuelle c'est la seule que j'aime... pourtant j'aime pas le "faux vieux".


j'aime bien les amortos à réservoir séparé à la Marzocchi des années 80... chère option...
C'est aussi une des rares "neo-retro" à être conforme Euro4... Et semble t il SANS refroidissement liquide...

BravoFox


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Message  tcherpeti le Lun 28 Mar 2016 - 20:41

Euro 3 en ce qui me concerne (09/2015).
Ca change quoi exactement ?
tcherpeti
tcherpeti


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Message  BravoFox le Lun 28 Mar 2016 - 20:56

La norme E4 effective au 1 JAN 17 pour toutes les nouvelles motos (et non pas les nouveaux modèles) divise à peu près par deux les taux acceptés de rejets "nocifs" de la norme E3.
Techniquement pour une cylindrée "raisonnable", c'est impossible à réaliser avec un moteur refroidit par air uniquement.

BravoFox


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Message  Gastair le Lun 28 Mar 2016 - 22:45

tcherpeti a écrit:
Gastair a écrit:C'est vrai que dans la prod actuelle c'est la seule que j'aime... pourtant j'aime pas le "faux vieux".


j'aime bien les amortos à réservoir séparé à la Marzocchi des années 80... chère option...

Vraiment je te conseille de l'essayer, elle est très agréable, le point troublant venant d'une Gs est la suspension un peu ferme.
Demande à Willy qui n'a plus voulu la lâcher en revenant d'Allemagne clin  tandis que j'étais bien emmitouflé dans sa k100 .

Si tu viens parfois vers le Nord, préviens moi . Ou si t'es pas trop trop au Sud, on peut se rencontrer à mi-chemin un jour ?


Merci pour la proposition...clin  si je fais un tour dans le nord j'y penserai.
C'est vrai qu'elle me plait bien cette petite Guz bien
Gastair
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Message  Philimael le Mar 29 Mar 2016 - 7:27

Arrêtez de parler belle Guzz moderne, ça me fait trop envie...  je pleure
Philimael
Philimael


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Message  tcherpeti le Mer 30 Mar 2016 - 19:18

tu vois on t'écoute, on ne dis rien siffle
tcherpeti
tcherpeti


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Message  Proteus le Mer 30 Mar 2016 - 23:29

Les nouvelles oui, elles sont bien.

mais ce qui me fait triquer, moi, c'est une comme çà:
http://www.2dehands.be/motoren/motoren/moto-guzzi/moto-guzzi-v7-stradale-1970-267205818.html

Je l'avais vue en vrai à Louvain il y a deux ou trois ans, elle est sublime!
Proteus
Proteus


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