[R65/LS] Filetage du vis de niveau d'huile du pont foiré

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Message  piegux le Dim 13 Déc 2009 - 8:12

Bonjour à tous,
ça y'est , j'ai enfin trouvé ma machine R 65 LS 1981 en bon état.
Pour les photos promis dès que ça roule ....
Je me suis donc aperçu que le filetage du vis de contrôle du niveau d'huile du pont est foiré. (le vis était enveloppé de téflon !)
Que me conseillez vous pour réparer de façon sérieuse et durable.
Merci par avance de vos conseils et bonne route à tous.
piegux
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Message  LULU T100 le Dim 13 Déc 2009 - 9:39

Trés bien la R65LS, machine atypique donc sympatique!
A propos du filetage parti, pas trop de soucis, il existe des filets rapportés de toutes dimensions,il doit y avoir des informations intéressentes sur FLATISTAN.
Il est aussi possible de retarauder à une côte superieure.
Le hic, pour cela , il faut desassembler, ouvrir, nettoyer et controler le pont,revoir les jeux( par un pro je pense)
Le plus, tu auras un pont bien reglé et controlé.
La (modeste) leçon:utiliser une clé dynamométrique, entre autre pour preserver les filetages
Le filetage de remplissage du bras a deux tours(?), c'est peu!
Le principal, c'est que tu es une R65LS, il y en a peu et elles sont toujours sympas à regarder: [R65/LS] Filetage du vis de niveau d'huile du pont foiré Moto_610
LULU T100
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Message  Richard de l'Aulagnier le Dim 13 Déc 2009 - 11:00

Sinon,si t'as pas trop de sous,tu perces le bouchon,tu le taraudes et tu mets un autre boulon,ensuite tu colles l'ancien à l'araldite,c'est un peu sauvage mais tu pourras toujours faire mieux et plus cher le jour où ton pont aura besoin d'une intervention.
Richard de l'Aulagnier
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Message  piegux le Dim 13 Déc 2009 - 11:07

Désolé, je n'ai pas mis le post au bon endroit.
Ma bécane ressemble à celle de la photo mais les pots sont noirs (bof !) et un peu boursouflés près des extrémités.
Merci Luc ST, je vais suivre tes conseils et en profiter pour faire contrôler le pont.
J'avais envie de tenter la pose d'un filet helicoil sans démontage préalable mais :
- Taraudage dans l'axe pas forcément évident.
- Des résidus de limaille d'alliage risquent de s'échapper dans le pont lors du taraudage (même avec tarot plein de graisse).
- Quid de l'entraineur du filet lors de sa casse à la fin de la pose.
Qu'en pensez vous ?
Cordialement et bonne route.
piegux
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Message  flattwin66 le Dim 13 Déc 2009 - 11:11

je suis dans le même cas que toi, sur mon racer, lorsque j'ai fait la vidange je me suis rendu compte que les deux filetages étaient mort ( dessus et dessous) j'ai remonter comme ça parce que je voulais rouler vite...
maintenant, j'ai prévu de poser un helicoil lors de la prochaine vidange.
flattwin66
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Message  piegux le Dim 13 Déc 2009 - 11:12

Bonjour,
Il s'agit du vis de niveau (qui ne peut être percé car d'un diamètre insuffisant (8mm)) et non du vis de remplissage.
Cordialement.

Richard de l'Aulagnier a écrit:Sinon,si t'as pas trop de sous,tu perces le bouchon,tu le taraudes et tu mets un autre boulon,ensuite tu colles l'ancien à l'araldite,c'est un peu sauvage mais tu pourras toujours faire mieux et plus cher le jour où ton pont aura besoin d'une intervention.
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Message  Richard de l'Aulagnier le Dim 13 Déc 2009 - 11:15

Les copeux d'alu,c'est pas très grave,le morceau d'hélicoil,par contre mériterait d'être récupéré,peut-être en remplissantl'espace avec de la ficelle ou laine,etc pour qu'il ne puisse pas tomber et être récupéré avec une pince après la casse.Le soucis,c'est que de memoire,t'as pas assez de métal pour visser complètement ton hélicoil.
Richard de l'Aulagnier
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Message  Tofgasp le Dim 13 Déc 2009 - 12:19

Tu as bonne mémoire, l'épaisseur est en gros des 2/3 du filet rapporté, donc pas possible avec du standard. Il faudrait percer et tarauder plus gros, mais là sans démonter le pont...
J'ai "solutionné" le problème sur la mienne avec une goutte de scelle roulements, de toute façon, le pont ne bouffe pas d'huile, l'utilité d'un contrôle de niveau est nulle. Aux vidanges je mesure juste la bonne quantité à mettre.

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Message  flattwin66 le Dim 13 Déc 2009 - 12:42

personne n'as essayé de boucher le trou avec de la soudure alu en baguette et de refaire un trou a coté ?
flattwin66
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Message  Tofgasp le Dim 13 Déc 2009 - 12:53

Perso j'ai surtout trouvé le flacon de scelle roulement plus économique que le poste TIG... souris

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Message  Lou2 le Dim 13 Déc 2009 - 14:13

vis :
nom féminin
* Pièce comportant une partie filetée et une tête permettant de la faire tourner, de manière à en assurer la pénétration dans une pièce taraudée (par exemple un écrou) ,etc......

---> Donc : Une vis , la vis ... :clin d\'oeil:
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Message  ROLAND le Dim 13 Déc 2009 - 14:16

Ouai , mais y doit y avoir encore un vis caché ! : jem\'tais:
ROLAND
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Message  joe-flat le Dim 13 Déc 2009 - 14:19

flattwin66 a écrit:personne n'as essayé de boucher le trou avec de la soudure alu en baguette et de refaire un trou a coté ?
tekaya la fait pour le bouchon de remplissage, il a fait faire une soudure au dessus du trou et taraudage
joe-flat
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Message  joe-flat le Dim 13 Déc 2009 - 14:28

j'ai piqué son message sur le fofo d'en face. j'espere qu'il m'en voudras pas
Tekaya a écrit:Je ne dois pas être le seul à qui il est arrivé de foirré le filletage du bouchon de vidange du pont.

La solution consiste à faire poser un filet rapporté mais le soucis c'est que le tarraud ne peut pas passer si on démonte pas tout le pont.

Un artisan soudeur m'a proposé de faire un rajout d'aluminium et de le tarrauder ensuite sans soucis et surtout sans démonter tout le pont.

Une fois le pont remonté ça ne se voit même pas.

Coût de l'opération: 40 euros.
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joe-flat
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Message  Lou2 le Dim 13 Déc 2009 - 14:30

ROLAND a écrit:Ouai , mais y doit y avoir encore un vis caché ! : jem\'tais:

... [R65/LS] Filetage du vis de niveau d'huile du pont foiré 18538




mort de rire

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Lou2
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Message  Lou2 le Dim 13 Déc 2009 - 14:33

Bien vu joe flat le coup de la soudure !





Mais ça , c'est de la mauvaise foi motarde : mort de rire
joe-flat a écrit:Une fois le pont remonté ça ne se voit même pas.
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Message  Richard de l'Aulagnier le Dim 13 Déc 2009 - 14:34

Bon,et bin maintenant,t'as un seul problème et plusieurs solutions. Elle est pas belle,la vie?
Richard de l'Aulagnier
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Message  joe-flat le Dim 13 Déc 2009 - 14:37

lou a écrit:Bien vu joe flat le coup de la soudure !
ben c'est pas moi confus c'est Tekaya
joe-flat
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Message  Richard de l'Aulagnier le Dim 13 Déc 2009 - 14:42

Cékitékaya?
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Message  Mick13 le Dim 13 Déc 2009 - 14:44

lou a écrit:vis :
nom féminin
* Pièce comportant une partie filetée et une tête permettant de la faire tourner, de manière à en assurer la pénétration dans une pièce taraudée (par exemple un écrou) ,etc......

---> Donc : Une vis , la vis ... :clin d\'oeil:

Pourtant, on dit un vice ? lol!

Joli la soudure

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“Due to budget constraints, the light at the end of the tunnel has been temporarily shut off. Please find your way in the dark.”
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Message  joe-flat le Dim 13 Déc 2009 - 14:48

Richard de l'Aulagnier a écrit:Cékitékaya?
http://www.flat-twin-bmw.com/votre-presentation-f6/nouveau-sur-le-flatistan-t1320.htm
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Message  Richard de l'Aulagnier le Dim 13 Déc 2009 - 14:57

Oups,je l'avais raté,c'était pendant nos vacances.
Richard de l'Aulagnier
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Message  LULU T100 le Dim 13 Déc 2009 - 15:39

Tarauder à un diamétre supérieur, non?

Les pots en noir
Les jantes bâtons en blanc
Le réservoir avec sa partie basse en noir
C'est origine et ça donne un super look aux R65LS[R65/LS] Filetage du vis de niveau d'huile du pont foiré Bmw_110
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Message  Mick13 le Dim 13 Déc 2009 - 17:13

Moi j'aime bien ces machines, en noir et rouge

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Message  ROLAND le Dim 13 Déc 2009 - 17:17

lou a écrit:
ROLAND a écrit:Ouai , mais y doit y avoir encore un vis caché ! : jem\'tais:

... [R65/LS] Filetage du vis de niveau d'huile du pont foiré 18538




mort de rire

paix serremain
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