Restauration r90s de 1976

Page 4 sur 9 Précédent  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9  Suivant

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas

Re: Restauration r90s de 1976

Message  Jucmoto le Mar 12 Avr 2016 - 10:17

jeaned a écrit:J'aimerais avoir la dimension d'un guidon d'origine, R90S, pris en ligne droite, d'une extrémité à l'autre du guidon, sans les poignées caoutchouc, car je vais couper le mien qui est plus grand que la normale. clin
J'ai pas démonté les poignées, mais en ligne direct sur la mienne ça mesure 60,5 cm (donc poignées comprises) c'est un ordre d'idée... si ça peut aider souris
avatar
Jucmoto


Revenir en haut Aller en bas

Re: Restauration r90s de 1976

Message  Roland Ricard le Mar 12 Avr 2016 - 16:58

Jeaned bonjour, 
J'ai failli oublier
La mesure de mon guidon exactement 59,5 cm
http://i86.servimg.com/u/f86/18/70/04/47/image28.jpg

Roland Ricard


Revenir en haut Aller en bas

Re: Restauration r90s de 1976

Message  jeaned le Mer 13 Avr 2016 - 19:11

Roland Ricard a écrit:Jeaned bonjour,
J'ai failli oublier
La mesure de mon guidon exactement 59,5 cm
http://i86.servimg.com/u/f86/18/70/04/47/image28.jpg

Merci !

Jucmoto a écrit:
jeaned a écrit:J'aimerais avoir la dimension d'un guidon d'origine, R90S, pris en ligne droite, d'une extrémité à l'autre du guidon, sans les poignées caoutchouc, car je vais couper le mien qui est plus grand que la normale. clin
J'ai pas démonté les poignées, mais en ligne direct sur la mienne ça mesure 60,5 cm (donc poignées comprises) c'est un ordre d'idée... si ça peut aider souris

et merci. clin

J'arrête-là la pollution de ce sujet, je redeviens lecteur assidu de ce pas. biker

Juste une précision, si ça intéresse, je viens de faire l'inventaire précis de toute la visserie (qui se voit, donc pas les petites vis sous le réservoir par exemple, ou à l'intérieur du moteur, ou des carter, ni quelques uns derrière les compteurs, invisibles sauf à tout démonter, je verrai ça plus tard). Bref, je vais commander l'ensemble de cette visserie en inox (il y a du BTR, des vis hexa, des écrous, écrous bas, écrous borgnes, écrous Nylstop, rondelles ressorts, rondelles plates, etc.), grade A4. J'en ai pris 2 de rabe à chaque fois, pour chaque taille, histoire d'avoir de la marge, et il y en a pour environ 100 € + port, pour environ 260 pièces, rondelles comprises, et sans le rabe. Si ça intéresse quelqu'un, je vais tâcher de faire un document propre pour détailler cette inventaire et les dimensions précises.
avatar
jeaned


http://mon.garage.free.fr

Revenir en haut Aller en bas

Re: Restauration r90s de 1976

Message  Flatony le Mer 13 Avr 2016 - 22:30

Ah c'est clair que ca va être utile,  merci pour l'initiative ;-)
avatar
Flatony


Revenir en haut Aller en bas

Re: Restauration r90s de 1976

Message  Fredr90s le Jeu 14 Avr 2016 - 15:13

jeaned a écrit: Si ça intéresse quelqu'un, je vais tâcher de faire un document propre pour détailler cette inventaire et les dimensions précises.

Pourquoi tu n'as pas fait ça il y a quatre ans !!!!  sourissourissouris
avatar
Fredr90s


Revenir en haut Aller en bas

Re: Restauration r90s de 1976

Message  westy64 le Jeu 14 Avr 2016 - 20:28

2 retours d'expérience concernant la visserie inox.

1) attention à l'inox au contact de l'alu et des alliages d'alu. Il se produit des réactions chimiques qui "collent" l'inox et l'alu, einox rendent le dévissage impossible.

2) à certains endroits, quand l'écrou inox échappe aux gros doigts et tombe dans un petit coin, la tige aimantée ne le rattrapera pas. Sans doute moins critique sur une moto que sur un moteur de voiture...
avatar
westy64


Revenir en haut Aller en bas

Re: Restauration r90s de 1976

Message  jeaned le Jeu 14 Avr 2016 - 20:37

On peut aussi mettre une pellicule de gaisse graphitée à l'endroit du contact inox/alu, ça résoud pas mal de problèmes (potentiels). Pour le côté non aimanté, c'est vrai, il faut faire gaffe. clin
avatar
jeaned


http://mon.garage.free.fr

Revenir en haut Aller en bas

Re: Restauration r90s de 1976

Message  sebasto35 le Jeu 14 Avr 2016 - 21:19

Merci les gars pour ces infos intéressantes , mais là on s'éloigne un peu du sujet de cette restau de r90s siffle
avatar
sebasto35


Revenir en haut Aller en bas

Re: Restauration r90s de 1976

Message  sebasto35 le Mar 19 Avr 2016 - 15:00

Salut à tous
Comme précisé dans un ancien message, je décide de remplacer les roulements de colonne de direction  clin.
Les roulements commandés sont arrivés semaine dernière yess, donc aujourd'hui re-démontage de la fourche et protection se tous ce que je peux  souris:



-J'ai employé la méthode citée par notre ami Beaujo (cordon de soudure sur cuvette roulement).
Cette méthode est radicale, la cuvette se rétracte par la suite et tombe quasi toute seule yess



Installation des cuvettes neuve après qu'elles aient séjourné une nuit au congelo  souris.



Voilà le plus dur est fait  souris
avatar
sebasto35


Revenir en haut Aller en bas

Re: Restauration r90s de 1976

Message  MotorSpirit le Mer 20 Avr 2016 - 18:48

Joli travail, bravo pour le taf et le topic dédié bien
avatar
MotorSpirit


Revenir en haut Aller en bas

Re: Restauration r90s de 1976

Message  sebasto35 le Jeu 21 Avr 2016 - 17:44

MotorSpirit a écrit:Joli travail, bravo pour le taf et le topic dédié bien
 Merci Motorspirit pour tes encouragements  souris

Suite des opérations, au programme du jour:
-Calage de l'allumage.
-Mise en place des cylindres -culasses.

Places aux photos:

Première chose à faire, léger surfaçage du plan de joint de culasse (faute de marbre, j'ai utilisé une plaque de verre):



Mise en place des colonnettes, celle-ci ont séjourné au congélo durant la nuit, je chauffe légèrement l'alésage des colonnettes pour plus de facilité :



A présent je m'occupe des pistons, montage de segments neuf (contrôle du jeu à la coupe dans les normes constructeur 0.3 maxi pour le racleur); tierçage de ceux-ci à 120° même si on le sait tous que ceux-ci bougeront (becs segments racleur en haut, becs  segments de feu côté soupape admission et les becs des segments d'étanchéité côté soupape échappement).




On applique un peu de pâte à joint sur l'embase des cylindres et alésage joint de colonnettes:



Assemblage des cylindres-pistons; l'axe des pistons étaient également au congélo durant la nuit, j'ai chauffé la jupe du piston afin de placer plus facilement leurs axes respectifs.

Mise en place de serres joints sur les chevalets de culbuteur afin d'avoir un jeu longitudinal de +/- 0.05mm puis serrage des culasses aux couples 15,25,35 mKg



Arrivé à ce stade j'en ai profiter pour faire mon jeu aux soupapes 0.15 adm et 0.2 ech

Et voilà le travail  souris



avatar
sebasto35


Revenir en haut Aller en bas

Re: Restauration r90s de 1976

Message  Slide le Jeu 21 Avr 2016 - 19:16

Superbe, continue sur la même lancée et elle sera magnifique yess
avatar
Slide


Revenir en haut Aller en bas

Re: Restauration r90s de 1976

Message  Seven le Jeu 21 Avr 2016 - 20:37

sebasto35 a écrit:
Mise en place de serres joints sur les chevalets de culbuteur afin d'avoir un jeu longitudinal de +/- 0.05mm puis serrage des culasses aux couples 15,25,35 mKg


15,25,35 mkg ... t'aurais pas oublié une virgule quelque part  siffle  3.5 mkg me parait plus proche de la réalité, non  lang
avatar
Seven


Revenir en haut Aller en bas

Re: Restauration r90s de 1976

Message  sebasto35 le Jeu 21 Avr 2016 - 21:42

Bonne remarque Seven
[size=48]Tout le monde aura compris qu il fallait lire 15,25 puis 35 Nm ou 1,5;2,5;3,5 mkg clin
[/size]
Seven a écrit:
sebasto35 a écrit:
Mise en place de serres joints sur les chevalets de culbuteur afin d'avoir un jeu longitudinal de +/- 0.05mm puis serrage des culasses aux couples 15,25,35 mKg


15,25,35 mkg ... t'aurais pas oublié une virgule quelque part  siffle  3.5 mkg me parait plus proche de la réalité, non  lang
avatar
sebasto35


Revenir en haut Aller en bas

Re: Restauration r90s de 1976

Message  sebasto35 le Mar 26 Avr 2016 - 20:15

Salut

J'ai enfin reçu les décolles roulements pour extraire le roulement du té inférieur:



Seulement voilà çà ne passe pas en raison des butées sur le té inférieur 

Pour l'extraire, j'ai dû jouer avec le Dremel et chalumeau gaz...



J'ai ensuite pu remonter la fourche, té supérieur et tout le système de freinage avant (MC au guidon diamètre 13 et répartiteur sous le guidon); j'ai pas mal galéré à effectuer la purge mais je pense que ma poignée était spongieuse en raison des excentriques des étriers pas assez bien réglé...).



J'ai également mis en place tout le faisceau électrique mais là déception , j'ai un court-jus franc donc demain recherche de ce court jus  saispas

avatar
sebasto35


Revenir en haut Aller en bas

Re: Restauration r90s de 1976

Message  sebasto35 le Mer 27 Avr 2016 - 18:36

Bonsoir

Bon le court jus a été identifié sans trop de Pb  clin

Le Problème venait des fils de masse du redresseur ( les fils marron qui sont connecté sur le carter de distri); j'avais connecté ces fils de masse sur les silents bloc du bas au lieu du haut; j'avais pas fait attention que la fixation en bas à droite du redresseur était positive ....

Donc tout est résolu, essai de toute la partie élec et tout est bon  souris

Il va falloir à présent que je patiente pour récupérer la carrosserie...

En attendant , je crois que je vais rendre une nouvelle visite à mon pote Nico afin de microbiller la boîte car à présent elle choque par rapport au reste  saispas



avatar
sebasto35


Revenir en haut Aller en bas

Re: Restauration r90s de 1976

Message  collectime le Mer 27 Avr 2016 - 19:19

Bon .... moi qui voulait passer te voir pour faire les presentations .... je ne vais plus oser elle sera neuve !
Bon courage pour la suite meme si par rapport à tout le travail accompli ce n'est Presque plus rien....
Moi qui etait Presque satisfait d'avoir juste refait l'ensemble carrosserie peintures .... c'est de la broutille en comparaison
Bravo !

Faudra que l'on se croise histoire de faire le rodage de la tienne !
A bientot
Collectime
avatar
collectime


Revenir en haut Aller en bas

Re: Restauration r90s de 1976

Message  sebasto35 le Mer 27 Avr 2016 - 19:30

collectime a écrit:Bon .... moi qui voulait passer te voir pour faire les presentations .... je ne vais plus oser elle sera neuve !
Bon courage pour la suite meme si par rapport à tout le travail accompli ce n'est Presque plus rien....
Moi qui etait Presque satisfait d'avoir juste refait l'ensemble carrosserie peintures .... c'est de la broutille en comparaison
Bravo !

Faudra que l'on se croise histoire de faire le rodage de la tienne !
A bientot
Collectime
Salut Collectime

Oui tout aura été revu  souris mais elle n'est pas encore prête à rejoindre la route  faché.
Je viens de contacté Noré Décoration ce soir et la carrosserie sera pas disponible avant la 3 ème semaine de mai...

Du coup je me tâte à restaurer les roues à présent où j'attends l'hiver  saispas

Seb
avatar
sebasto35


Revenir en haut Aller en bas

Re: Restauration r90s de 1976

Message  sidecar44 le Jeu 28 Avr 2016 - 8:39


Suite des opérations, au programme du jour:
-Calage de l'allumage.
-Mise en place des cylindres -culasses.

Places aux photos:

On applique un peu de pâte à joint sur l'embase des cylindres et alésage joint de colonnettes:




Arrivé à ce stade j'en ai profiter pour faire mon jeu aux soupapes 0.15 adm et 0.2 ech

Et voilà le travail  souris





Salut

Je vois que tu as refermé tes couvercle de caches culbuteurs , as tu vérifié avant que l'huile arrivait bien aux culbuteurs ? il arrive que la pâte à joint posée à l'embase du cylindre bouche les canaux d'arrivés d'huile au niveau des deux petit joints toriques ......la solution pour être sur que se n'est pas le cas ... quand le démarreur  et la batterie sont en place : démonter les bougies, enlever les couvercles des caches culbuteurs et faire tourner le démarreur pour faire monter le circuit d'huile en pression et attendre d'avoir les deux fontaines de chaque côté. ça rassure et ça peut surtout éviter des gros soucis, cela permet aussi de remettre en pression tout le circuit de lubrification du moteur avant un démarrage réel .
Didier
avatar
sidecar44


Revenir en haut Aller en bas

Re: Restauration r90s de 1976

Message  sebasto35 le Jeu 28 Avr 2016 - 9:10

Bonjour Didier

Merci pour ta remarque pertinente clin 
Avant de refermer les caches culbus, j'ai réamorcé le circuit d'huile en faisant tourner le vilebrequin depuis vis d'alternateur avec visseuse (bougies retirées ).
J'ai ainsi fait tourner le moteur jusqu'à l'apparition de l'huile sur les chevalets de culbuteur  souris; aucun soucis particulier (j'avais appliqué une mince couche de joint Reinzosil qui résiste à + 300°c)



Seb
avatar
sebasto35


Revenir en haut Aller en bas

Re: Restauration r90s de 1976

Message  sebasto35 le Ven 29 Avr 2016 - 17:05

Cette fois la décision est prise  souris vu que je dois attendre un bon mois avant la réception de la carrosserie, je m'attaque aux roues...

Les moyeux partiront en microbillage puis on remplace tous les rayons (qualité identique en chromés) souris







On commence par enlever les pneus; çà demande du sport et un peu de méthode  siffle







Et voilà le moyeux avant nu:




Et l'arrière en cours de dé-rayonnage::

avatar
sebasto35


Revenir en haut Aller en bas

Re: Restauration r90s de 1976

Message  sebasto35 le Sam 30 Avr 2016 - 12:32

Je viens de recevoir mon kit de polissage Ni-kit de chez Matthys yess



Le polissage des jantes va pouvoir débuter  souris:

avatar
sebasto35


Revenir en haut Aller en bas

Re: Restauration r90s de 1976

Message  beaujolais racer le Sam 30 Avr 2016 - 13:12

tu devrais avancer la fixation de ton moteur de quelques cm vers la droite , affin d'avoir plus de dégagement avec le support.
c'est quoi la puissance?
avatar
beaujolais racer


Revenir en haut Aller en bas

Re: Restauration r90s de 1976

Message  PizzaRoller le Sam 30 Avr 2016 - 14:24

Un peu trop long, l'arbre en porte à faux avec un disque par forcément bien équilibré. Ça doit branler sérieusement en régime ...

____________________
Toutélectrix                 À l'âge de bière, l'homme habitait dans des tavernes ...
avatar
PizzaRoller


http://forum.bmwc1.free.fr/

Revenir en haut Aller en bas

Re: Restauration r90s de 1976

Message  sebasto35 le Sam 30 Avr 2016 - 17:11

beaujolais racer a écrit:tu devrais avancer la fixation de ton moteur de quelques cm vers la droite , affin d'avoir plus de dégagement avec le support.
c'est quoi la puissance?
Salut Beaujo

Pour le moment, il n est pas encore fixé. ..
C est prevu de le rapprocher d avantage sur la droite (je vois voir pour le fixer sur une coulisse de facon a avoir du degagement ( ca donne devant une porte que j ouvrirais lors des operations de polissage ).
Pour ce qui concerne des caracteristiques, il s agit de disques de 200mm ( 3 au total) entraîné par un moteur 2  hp ou 1,5kw.
avatar
sebasto35


Revenir en haut Aller en bas

Re: Restauration r90s de 1976

Message  Contenu sponsorisé


Contenu sponsorisé


Revenir en haut Aller en bas

Page 4 sur 9 Précédent  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9  Suivant

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut


 
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum