[R60/7] 1979. Ratatouille, surconsomation, pointeau.........

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[R60/7] 1979. Ratatouille, surconsomation, pointeau.........

Message  goose le Lun 23 Nov 2015 - 16:14

Hello !


Depuis cet été j'ai remarqué que pendant les balades, mon pote en 500four faisait un plein d'essence tandis que j'étais déjà sur mon 2è..... Et en usage quotidien, en effet ça tute sévère.... 

Elle ratatouille vers les 4500tr/min et fait un sale bruit... Je démonte ma bougie sur le cylindre droit : RAS et le gauche bougie toute noire !

Je me dis : 

- Allumage ok
- Bougies neuves
- Antiparasites neuf
- Je n'utilise que rarement, meme jamais la béquille latérale
- Compression 8 à droite et 9 à gauche
- réglages carbu ok mais petite fuite à gauche

Donc c'est surement le pointeau qui foire, sans avoir démonté j'achète bêtement un pointeau sur le stand VDH du moto Legend vu que j'y étais ! Le vendeur me passe ça 
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Et quand je démonte les miens j'ai celui là des deux cotés....
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Donc je ne comprends pas vraiment.... et un ami m'avait parlé d'un réglage "tout con" à faire avec le pointeau mais je n'ose pas trop forcer sur la vis dans laquelle il se loge car c'est un peu dur...! c'est normal ? je fais le bon diag ? 

Merci d'avance pour votre aide  bien
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Re: [R60/7] 1979. Ratatouille, surconsomation, pointeau.........

Message  pockaman le Lun 23 Nov 2015 - 16:45

Le premier pointeau en photo se monte sur les carbus Bing 32 à partir de 09/1979, et tous les Bing 40.
Le second pointeau se monte sur tous les Bing 26 des 5/6/7 (R50 et R60) et sur les Bing 32 avant 09/1979.

C'est donc le second modèle qu'il te faut.
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Message  goose le Lun 23 Nov 2015 - 16:52

pockaman a écrit:Le premier pointeau en photo se monte sur les carbus Bing 32 à partir de 09/1979, et tous les Bing 40.
Le second pointeau se monte sur tous les Bing 26 des 5/6/7 (R50 et R60) et sur les Bing 32 avant 09/1979.

C'est donc le second modèle qu'il te faut.

Merci pour ta réponse ! 

En revanche en les démontant je n'ai pas constaté leurs mauvais état.... donc je tic un peu là...
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Re: [R60/7] 1979. Ratatouille, surconsomation, pointeau.........

Message  beaujolais racer le Lun 23 Nov 2015 - 18:55

Visiblement trop riche d'un coté
commence par regarder ta commande de starter à gauche...
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Message  PizzaRoller le Lun 23 Nov 2015 - 19:16

Le mauvais état d'un pointeau, c'est pas en démontant le carbu qu'on s'en rend compte, c'est en reniflant les bottes.

Si le pointeau ne ferme pas bien, l'essence coule sur les bottes, c'est tout.

Le niveau de cuve, c'est en réglant le linguet qui ferme le pointeau qu'on le règle, il y a plusieurs centaines de tutos à ce sujet.

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Message  goose le Lun 23 Nov 2015 - 21:33

beaujolais racer a écrit:Visiblement trop riche d'un coté
commence par regarder ta commande de starter à gauche...
je vérifie ça demain ! merci !
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Re: [R60/7] 1979. Ratatouille, surconsomation, pointeau.........

Message  goose le Lun 23 Nov 2015 - 21:35

PizzaRoller a écrit:Le mauvais état d'un pointeau, c'est pas en démontant le carbu qu'on s'en rend compte, c'est en reniflant les bottes.

Si le pointeau ne ferme pas bien, l'essence coule sur les bottes, c'est tout.

Le niveau de cuve, c'est en réglant le linguet qui ferme le pointeau qu'on le règle, il y a plusieurs centaines de tutos à ce sujet.
mes bottes sentent le cuir mais ça fuit j'ai de l'essence sur les doigts quand je passe ma main sous la cuve, je vais donc chercher les tutos ! merci à toi  bien
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Re: [R60/7] 1979. Ratatouille, surconsomation, pointeau.........

Message  Chapiliou le Lun 23 Nov 2015 - 21:53

PizzaRoller a écrit:Le mauvais état d'un pointeau, c'est pas en démontant le carbu qu'on s'en rend compte, c'est en reniflant les bottes.

Si le pointeau ne ferme pas bien, l'essence coule sur les bottes, c'est tout.

Le niveau de cuve, c'est en réglant le linguet qui ferme le pointeau qu'on le règle, il y a plusieurs centaines de tutos à ce sujet.



+1
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Message  gabounette77 le Lun 23 Nov 2015 - 21:59

Commence par nettoyer l'intérieur du réservoir et les filtres qui sont dans le réservoir.
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Message  FLATIX le Sam 12 Déc 2015 - 19:13

Je galère aussi avec ma 600 /7 de 78. elle tourne comme une patate et bougie droite toute noire ....Ca l'a pris un beau matin, comme ça.
Bon : rupteur + condo neufs
bougies + AP ngk + fils HT neufs
réglage soupape OK
démontage des carbus et passage aux ultras sons
J'avais pas de fuite d'essence mais j'avais remarqué une odeur d'essence anormale lorsque j'étais à l'arret moteur tournant ....
Là j'ai un pote mécano qui est dessus et qui attend une lampe pour vérifier l'avance ....

La dernière fois, elle a démarré sur un seul cylindre, le 2e s'est réveillé en retard .....bref....pas glop ...
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Message  gabounette77 le Sam 12 Déc 2015 - 20:09

Ce n'est pas un problème d'avance, car c'est la même pour les 2 côtés.

Vérifie que ton starter est bien en position arrêt au niveau du carbu.

Inverse les fils de bougies pour voir si la bougie noire change de côté.

Tu as probablement une bobine ou un condensateur (même neuf) défectueux.
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Message  FLATIX le Sam 12 Déc 2015 - 22:32

On a prévu de se pencher sur le cas des bobines effectivement ...Mais si c'est un problème dans le circuit allumage, comment expliquer l'odeur d'essence (niveau de cuve ?) ? Un déséquilibre qui provoquerait une carburation trop riche d'un coté ?
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Message  gabounette77 le Dim 13 Déc 2015 - 0:15

Si tu as l'allumage qui ne fonctionne pas d'un côté, tu as de l'essence non brulée qui coule où elle peut.
Et l'odeur.
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Message  FLATIX le Dim 13 Déc 2015 - 11:19

Tout ça respire la logique .J'avais lu sur le fofo qu'on pouvait monter de la bobine de 2CV ..(?)....Je peux sans doute m'en faire preter , histoire de confirmer le diagnostic de la panne.....Vu le prix des bobines d'origine, j'aimerais etre sur avant d'investir ....
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Message  goose le Mar 15 Déc 2015 - 19:34

Je viens de recevoir mon nouveau pointeau, je le remplace demain pour le trajet du taf je constaterai alors les différences ! 
-
Mon levier de starter est assez "dur", un petit démontage s'impose !
-
Cet hiver elle se met à bouffer de l'huile mon témoin commence à s'allumer à l'arrêt....
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Message  FLATIX le Mer 17 Fév 2016 - 18:49

ayé, problème localisé ....Il s'agissait du ch ti joint à la base du dispositif de starter. Ce joint étant kaputt (38 ans de service ....) le mélange était anormalement riche .....si ça peut servir à quelqu'un .....
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Message  goose le Mer 17 Fév 2016 - 19:01

FLATIX a écrit:ayé, problème localisé ....Il s'agissait du ch ti joint à la base du dispositif de starter. Ce joint étant kaputt (38 ans de service ....) le mélange était anormalement riche .....si ça peut servir à quelqu'un .....
bon à savoir !

Pour la mienne c'est le carbu entier qui était à bout....

Tout va bien à part la direction qui est devenue durdur avec le froid ? ou l'amorto de direction hs.... à voir ! mais dans tous les cas ça caille sévère !
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NEEEWWWWS

Message  goose le Lun 17 Avr 2017 - 13:56

Après un long moment d'absence, j'ai beaucoup roulé avec ma R60/7 et j'ai enfin compris le GROS problème que je traine depuis pas mal de temps.... 

Après de nombreuses pannes, j'ai envoyé mon moteur dans mon petit garage habituel pour analyse. Je pensais aux segments mais en fait j'ai du faire un ré-alésage et remplacement piston, guide soupape...etc tout était en mauvais état. 

Je n'ai pu faire que le coté gauche qui était malade. Le coté droit commence à merder maintenant... j'ai peur... 

Bon weekend !  tirelangue

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Message  pockaman le Lun 17 Avr 2017 - 13:59

T'es en de dire quˆun seul côté à été realésé...? mache
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Re: [R60/7] 1979. Ratatouille, surconsomation, pointeau.........

Message  goose le Lun 17 Avr 2017 - 14:02

pockaman a écrit:T'es en de dire quˆun seul côté à été realésé...? mache
Oui pour le moment... je sais c'est mal mais cher donc j'économise et je ne roule pas trop avec... tu conseilles de ne "pas" rouler du tout ? Selon mon mécano, le coté droit allait bien je lui ai fait confiance, n'aurais-je pas dû ?
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