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Message  beaujolais racer le Ven 15 Jan 2016 - 8:55

La verte est vendue Loic, ce qui m'a permis de racheter celle là.
Pour le polissage des échappements il faut les démonter pour faire un travail propre, et surtout avoir un tour à polir qui dépote un peu, au moins 1500W.
Le mien n'en fait que la moitié, il faut donc que je prépare la surface par un ponçage fin et un passage à la brosse synthétique fine.

Il va falloir que j'investisse dans plus puissant, ça fait gagner un temps fou en supprimant ces étapes.
Pareil pour l'aluminium: avec le touret 1500W qui est chez un pote, on attaque directement le polissage sans aucune préparation, ça va trois fois plus vite. Inutile de poncer le grain de fonderie sur des carters par exemple, on poli direct.

N'espérez pas obtenir un rendu de ce genre avec une petite brosse au bout d'une perceuse, la perceuse calanche avant (vécu).

Je ferai un tuto sur le polissage prochainement.

beaujolais racer


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Message  Dom le Ven 15 Jan 2016 - 14:48



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Dom
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Message  Flatman le Ven 15 Jan 2016 - 14:57

C'est le plus simple, c'est sur! clin

mais un gîte pour se faire la tambouille du soir et l'apéro sans modération, c'est bien aussi! drunken
Flatman
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Message  Phil... le Ven 15 Jan 2016 - 15:21

C'est plein de grottes chez toi non?
Phil...
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http://mes2roues.over-blog.com/

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Message  Dom le Ven 15 Jan 2016 - 15:23



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Message  Seven le Ven 15 Jan 2016 - 15:26

Et la plupart sont réservés depuis des mois ...
Seven
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Message  Dom le Ven 15 Jan 2016 - 15:38



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Message  the thing le Ven 15 Jan 2016 - 16:06

Dom a écrit:
Seven a écrit:Et la plupart sont réservés depuis des mois ...

Voir d'une année sur l'autre souris

Calmos c'est pas St Tropez non plus hein? C'est St Affrique, j'suis certain qu'il y a de l'hébergement si on cherche bien... Twisted Evil
the thing
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Message  Dom le Ven 15 Jan 2016 - 16:07



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Message  Flatman le Ven 15 Jan 2016 - 16:08

Pas vraiment, c'est blindé, je suis bien placé pour le savoir...

D’ailleurs, Fred devrait s'en souvenir, j'ai bien galéré...
Flatman
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Message  the thing le Ven 15 Jan 2016 - 16:11

Flatman a écrit:
D’ailleurs, Fred devrait s'en souvenir, j'ai bien galéré...

Le camping était très bien, et le taxi aussi, d'ailleurs je sais que la voiture a été changée, donc continuons ainsi... R 100T 1979 - Page 6 145644
the thing
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Message  Flatman le Ven 15 Jan 2016 - 16:14

T'as la mémoire courte...Ou alors c'est Al, qui t'a rattrapé... lol!
Flatman
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Message  BernardP le Ven 15 Jan 2016 - 19:53

Tu connais pas le camping de Revens Eric ? (entre Nant et La Roque, mais sur le Causse). L'est jamais saturé cuilà !
BernardP
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Message  Francesco le Ven 15 Jan 2016 - 21:01

BernardP a écrit:Tu connais pas le camping de Revens Eric ? (entre Nant et La Roque, mais sur le Causse). L'est jamais saturé cuilà !
Il est juste là, derrière St Véran, dans les gorges de la Dourbie......Et si, une fois je m'y suis pointé, il était complet.
Mais le problème c'est pour aller picoler se sustenter le soir et rentrer ensuite. Faut aller jusqu'à Nantes Nant....

R 100T 1979 - Page 6 Dsc01610
Francesco
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Message  BernardP le Ven 15 Jan 2016 - 21:26

Complet ? Je suis scié. Tant mieux pour le gérant.
C'est vrai que là-haut, faut être parfaitement autonome ...  sourire
BernardP
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Message  Francesco le Ven 15 Jan 2016 - 22:07

Je confonds peut-être. Il y a deux campings sur ce versant, autour de Cantobre. Celui dont je cause est un grand truc tenu par des Zoo Landais. L'autre doit être plus petit, plus près de la Dourbie.
Francesco
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Message  BernardP le Ven 15 Jan 2016 - 22:18

Ah oui, tu dois confondre.
Revens est tout en haut sur le Causse (8 km de bonne côte bien raide, encore plus raide en vélo) et pas au bord de la Dourbie. Le gérant est, me semble-t-il, un autochtone bourru. Le camping n'a sûrement pa plus de 25 emplacements ...

Mais c'est vrai qu'il faut arriver avec le ravitaillement, surtout que vu la route, il n'est pas question de dépasser 0,0005 gr sous peine de plongeon (de trèèèès haut) dans la rivière.
BernardP
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Message  Francesco le Sam 16 Jan 2016 - 12:09

BernardP a écrit:Ah oui, tu dois confondre.
Revens est tout en haut sur le Causse (8 km de bonne côte bien raide, encore plus raide en vélo) et pas au bord de la Dourbie. Le gérant est, me semble-t-il, un autochtone bourru. Le camping n'a sûrement pa plus de 25 emplacements ...
Ah ouiiiiiiiii !!!! je vois, un truc qui fait un peu zone, en tout cas " Vieux Baba" quand tu passes devant. Mais je ne m'y suis jamais arrêté. A gauche en arrivant dans le bled, au sommet de la côte.
Francesco
Francesco


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Message  Flatman le Sam 16 Jan 2016 - 12:15

Perso, je ne le connais pas, j'irai faire un tour aux beaux jours...Là, ça a bien blanchi...

Pour une Flatis'roquefortaise, on fera local, ne serait-ce que pour l'intendance!  souris
Flatman
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Message  Francesco le Sam 16 Jan 2016 - 12:18

Oui, Revens c'est un peu trop loin de tout. De mémoire, il y a un p'tit magasin à Lanuéjols, sinon rien là haut.
Faut un endroit proche d'un bled, pour l'essence/courses et un camping où on peut bouffer et boire tranquille, c'est l'idéal.
Pour les balades, là bas, il y a tout sur place.....  coeur coeur coeur
Francesco
Francesco


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Message  BernardP le Dim 17 Jan 2016 - 22:04

Francesco a écrit:

Ah ouiiiiiiiii !!!! je vois, un truc qui fait un peu zone, en tout cas " Vieux Baba" quand tu passes devant. Mais je ne m'y suis jamais arrêté. A gauche en arrivant dans le bled, au sommet de la côte.

C'est cela même ...
BernardP
BernardP


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Message  beaujolais racer le Lun 18 Jan 2016 - 15:24

Première sortie depuis que la moto est terminée:
R 100T 1979 - Page 6 Weinma10R 100T 1979 - Page 6 Weinma11
R 100T 1979 - Page 6 Weinma12

Bilan:
1)C'est jamais terminé, un joint spi de fourche (neuf) vient de claquer .
Troisième démontage de fourche demain.

2) C'est comme une moto neuve:
Roues neuves pneus neufs
fourche quasi neuve
Moteur en pleine santé bien réglé
Freins au top mieux que neufs.
état cosmétique proche du neuf.

Un vrai plaisir sur les routes sèches et ensoleillées de samedi dernier....
Bon, j'ai pas trop de mérite, la base était déjà belle.
beaujolais racer
beaujolais racer


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Message  Seven le Lun 18 Jan 2016 - 17:09

beaujolais racer a écrit:
1)C'est jamais terminé, un joint spi de fourche (neuf) vient de claquer .
coucou  Beaujo,
T'as une idée sur la cause de cette rupture ... t'aurais pas un micro pète sur le tube de fourche, qui coupe le spy en peu de km (c'est le cas sur ma 100 S "à restaurée")
Seven
Seven


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Message  beaujolais racer le Lun 18 Jan 2016 - 17:49

Seven a écrit:
beaujolais racer a écrit:
1)C'est jamais terminé, un joint spi de fourche (neuf) vient de claquer .
coucou  Beaujo,
T'as une idée sur la cause de cette rupture ... t'aurais pas un micro pète sur le tube de fourche, qui coupe le spy en peu de km (c'est le cas sur ma 100 S "à restaurée")
J'avais vérifié le tube avant montage
Je vais regarder à nouveau.
Demain , je vais pour la première fois chez le pape de la bmw ancienne dans le sud ouest: Sabater
beaujolais racer
beaujolais racer


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Message  Francesco le Lun 18 Jan 2016 - 19:14

beaujolais racer a écrit:Première sortie depuis que la moto est terminée:
R 100T 1979 - Page 6 Weinma10R 100T 1979 - Page 6 Weinma11
R 100T 1979 - Page 6 Weinma12
On en mangerait.....  coeur
Francesco
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Message  bip bip le Lun 18 Jan 2016 - 19:32

y'a pas, c'est beau un flat
bien

bip bip


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