R 100T 1979

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Re: R 100T 1979

Message  Waterbrelon le Dim 13 Déc - 22:31

Sympa la becane bien

Waterbrelon


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Re: R 100T 1979

Message  beaujolais racer le Jeu 17 Déc - 13:11

Merci.
Depuis la dernière fois, j'ai avancé un peu.
J'ai changé les bobines, posé des fils HT et des antiparasites neufs et fini les irrégularités de fonctionnement.
J'ai repris le circuit de reniflard fuyard.
J'ai posé un maitre cylindre au guidon d'origine BMW monolever (en simple câble) de 13mm, et maintenant je peux m'arrêter.
L'apport est incomparable en puissance et en agrément sans atteindre , loin de là, les performances d'un ensemble moderne, mais comparé à l'origine vieux de presque 40 ans, c'est le jour et la nuit!

Je sens que je vais la garder celle là..  drunken
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Re: R 100T 1979

Message  Phil... le Jeu 17 Déc - 13:21

beaujolais racer a écrit:Je sens que je vais la garder celle là..  drunken

Bin t'as qu'à te faire ton père Noël tout seul aussi...

clin
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Re: R 100T 1979

Message  Seven le Jeu 17 Déc - 13:29

beaujolais racer a écrit:

Je sens que je vais la garder celle là..  drunken
T'aurais ben raison ... clin la précédente (verte) était pas mal non plus siffle
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Re: R 100T 1979

Message  Flatman le Jeu 17 Déc - 13:38

Vraiment belle comme ça! souris
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Re: R 100T 1979

Message  srv le Jeu 17 Déc - 15:37

beaujolais racer a écrit:Je sens que je vais la garder celle là..  drunken
Je suis d'accord  souris
Une chouette bécane que tu as bien arrangé  bien
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Re: R 100T 1979

Message  the thing le Jeu 17 Déc - 17:13

beaujolais racer a écrit:
Je sens que je vais la garder celle là..  drunken

moque
C'est un peu comme l'alcolo qui dit que c'est le dernier ricard, c'est sûr avant.......demain.... moque
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Re: R 100T 1979

Message  FLATIX le Jeu 17 Déc - 18:14

Ce serai surtout dommage de la revendre à un type qui aurait l'idée d'en faire un "bratso-scramblero-wrencho-branchouille "......
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Re: R 100T 1979

Message  the thing le Jeu 17 Déc - 18:22

FLATIX a écrit:Ce serai surtout dommage de la revendre à un type qui aurait l'idée d'en faire un "bratso-scramblero-wrencho-branchouille "......

Ben ça dépend, si c'est bien fait, tu vas pas jouer au vieux con intégrissss toi aussi.... faché tirelangue tirelangue
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Re: R 100T 1979

Message  Seven le Jeu 17 Déc - 20:17

Après la mode des Flats Café Racer, des Flats à pneus à tétines et les Flats WrenchBlitzmescouilles ... ben j'dois avoir des penchants "Vieukonintégrisss" moi zaussi  siffle j'suis pourtant un ayatollah de la rondelle d'origine certifiée lit
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Re: R 100T 1979

Message  rv80gs le Ven 18 Déc - 10:02

Il faudrait une loi pour confisquer les motos de ces tortionnaires qui font monter les prix, rendant les flats inaccessibles à d'humbles amoureux!

@+
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Re: R 100T 1979

Message  beaujolais racer le Ven 18 Déc - 10:13

rv80gs a écrit:Il faudrait une loi pour confisquer les motos de ces tortionnaires qui font monter les prix, rendant les flats inaccessibles à d'humbles amoureux!

@+
Je suis d'accord pour la confiscation ET le recyclage de ces machines.
D'ailleurs je pense ouvrir une déchetterie spécialisée, car enfin, il faut faire disparaître de la circulation toutes ces vieilles merdes polluantes,  je suis sur qu'il existe des subventions pour ça, je vais aller voir mon député, tiens, on sait jamais.
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Re: R 100T 1979

Message  FLATIX le Ven 18 Déc - 18:48

Si affirmer qu'une machine des années 70 trouvée en excellent état d'origine doit etre préservée plutôt que d'etre tronçonnée et bombérisée noir mat, c'est etre un vieux con intégriste ......Alors YES !  j'en suis un ( et de la pire espèce !! Twisted Evil )

Par contre si le type démarre d'une caisse de pièces, d'une épave, ou d'une ex -gendarmerie, alors il peut en faire ce qu'il veut , no problèmo .......
Je pense que plus les années vont passer, et plus les meules en état d'origine vont prendre de la valeur ......et faire des envieux  ... siffle
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Re: R 100T 1979

Message  BravoFox le Sam 19 Déc - 21:45

rv80gs a écrit:Il faudrait une loi pour confisquer les motos de ces tortionnaires qui font monter les prix, rendant les flats inaccessibles à d'humbles amoureux!

@+
Ils ne font pas monter les prix, des abrutis ignorants achètent sans discernement. C'est différent.  Suspect
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Re: R 100T 1979

Message  beaujolais racer le Mar 5 Jan - 22:57

aujourd'hui, polissage des collerettes et coudes d'échappement
comme neufs!
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Re: R 100T 1979

Message  Seven le Mar 5 Jan - 23:07

BravoFox a écrit:
rv80gs a écrit:Il faudrait une loi pour confisquer les motos de ces tortionnaires qui font monter les prix, rendant les flats inaccessibles à d'humbles amoureux!

@+
Ils ne font pas monter les prix, des abrutis ignorants achètent sans discernement. C'est différent.  Suspect
Oui et non, les "Bobo" achètent des merdes à prix d'or et au bout d'un moment, le prix de ces mêmes modèles en bel état finissent par grimper ...
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Re: R 100T 1979

Message  BravoFox le Mer 6 Jan - 9:05

beaujolais racer a écrit:aujourd'hui, polissage des collerettes et coudes d'échappement
comme neufs!
Wow !!! Et comment obtiens tu ce résultat ?  yess
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Re: R 100T 1979

Message  beaujolais racer le Mer 6 Jan - 9:12

Et beh, avec un touret à polir, pardine...
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Re: R 100T 1979

Message  bip bip le Mer 6 Jan - 9:56

Seven a écrit:j'suis pourtant un ayatollah de la rondelle d'origine certifiée lit
moi aussi, ma rondelle restera d'origine, en première cote, épicétou souris

bip bip


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Re: R 100T 1979

Message  the thing le Mer 6 Jan - 11:00

bip bip a écrit:
Seven a écrit:j'suis pourtant un ayatollah de la rondelle d'origine certifiée lit
moi aussi, ma rondelle restera d'origine, en première cote, épicétou souris

moque
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Re: R 100T 1979

Message  Seven le Mer 6 Jan - 12:18

beaujolais racer a écrit:Et beh, avec un touret à polir, pardine...
Et un peu d'huile de couille coude  siffle
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Re: R 100T 1979

Message  beaujolais racer le Sam 9 Jan - 18:30

Cette semaine, déhabillage pour aller en peinture du tête de fourche et du réservoir (retouches).

Changements pour cause de corrosion  des tubes et amortisseurs de fourche par des pièces quasi neuves.

J'en profite pour vous montrer le système de freinage au guidon:
MC  de 14mm  en simple câble , durit et répartiteur de r100rt1 lieu et place du MC sous réservoir.
Contacteur de stop branché sur le circuit d'origine avec deux cosses mâles.

Le tout en moins d'une heure de travail, c'est le montage le plus propre qui permet de conserver le plus l'aspect d'origine avec une grosse amélioration du freinage.
Un montage Nissin en 12.7 (1/2 pouce) avec durit avia est plus mordant mais guère plus puissant.
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Re: R 100T 1979

Message  BravoFox le Sam 9 Jan - 19:38

Pas mal du tout.
La mienne part en "rafraichissement" la semaine prochaine, c'est tentant le MC au guidon compte tenu du ratio temps de travail/efficacité.
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Re: R 100T 1979

Message  floby71 le Sam 9 Jan - 20:54

On ne peut qu'être admiratif devant le travail réalisé
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Re: R 100T 1979

Message  beaujolais racer le Mar 12 Jan - 13:18

ça sent la fin.
Retour des éléments en peinture, remontage, derniers fignolages:
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