R80RT Monolever, histoire d'une grosse transfo "Evergreenbike"

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Re: R80RT Monolever, histoire d'une grosse transfo "Evergreenbike"

Message  popov1100 le Mer 11 Mai 2016 - 7:18

une idée peut etre 

http://www.newcastlespeedwayhistory.co.uk/bikes%20page%206.htm

la premiere, la jawa pour le ice speedway

(ou alors un garde boue de ZZR 1200)
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Re: R80RT Monolever, histoire d'une grosse transfo "Evergreenbike"

Message  Merou louche le Mer 11 Mai 2016 - 8:41

popov1100 a écrit:une idée peut etre 

http://www.newcastlespeedwayhistory.co.uk/bikes%20page%206.htm

la premiere, la jawa pour le ice speedway

(ou alors un garde boue de ZZR 1200)

Sympa le lien ! bien   coeur
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Message  evergreen le Mer 11 Mai 2016 - 12:34

popov1100 a écrit:une idée peut etre 

http://www.newcastlespeedwayhistory.co.uk/bikes%20page%206.htm

la premiere, la jawa pour le ice speedway

(ou alors un garde boue de ZZR 1200)

merci pour le lien, il y a de belles choses. clin
pour le garde de boue de ZZR, le problème c'est qu' a l'arrière il n'y a pas beaucoup de protection
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Message  popov1100 le Mer 11 Mai 2016 - 13:13

oui, le garde boue de zzr c'etait une boutade
comme il descend bas à l'avant du pneu, on reconnaissait (soit disant) les zzr debridées, au fait que leur garde boue etait usé par le frottement du pneu (déformation du garde boue due à la résistance de l'air lors de roulage à tres hautes vitesse)
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Message  evergreen le Mer 11 Mai 2016 - 13:19

popov1100 a écrit:oui, le garde boue de zzr c'etait une boutade
comme il descend bas à l'avant du pneu, on reconnaissait (soit disant) les zzr debridées, au fait que leur garde boue etait usé par le frottement du pneu (déformation du garde boue due à la résistance de l'air lors de roulage à tres hautes vitesse)

ok,
je me disais bien, j'ai du louper un épisode clin
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Message  Gastair le Mer 11 Mai 2016 - 20:39

evergreen a écrit:
popov1100 a écrit:oui, le garde boue de zzr c'etait une boutade
comme il descend bas à l'avant du pneu, on reconnaissait (soit disant) les zzr debridées, au fait que leur garde boue etait usé par le frottement du pneu (déformation du garde boue due à la résistance de l'air lors de roulage à tres hautes vitesse)

ok,
je me disais bien, j'ai du louper un épisode clin

Te laisse pas distraire, tu vas perdre le fil de ton idée. souris
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Message  evergreen le Mer 11 Mai 2016 - 21:16

je ne te cache pas que je suis un peu en panique avec cette histoire de garde boue  je pleure
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Message  Gastair le Mer 11 Mai 2016 - 21:56

evergreen a écrit:je ne te cache pas que je suis un peu en panique avec cette histoire de garde boue  je pleure
Je comprends... clin

En prépa tout a été fait... pour trouver un truc nouveau et esthétique il faut être un artiste.
Franchement parmi les milliers de prépas qui existent sur internet, part d'un truc existant quitte à piocher l'avant quelque-part et d'autres parties ailleurs... et ensuite tu achètes des éléments directement compatibles avec ton idée. saispas
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Message  evergreen le Jeu 12 Mai 2016 - 19:45


préparation du moule pour modification, fait dans 2 plaques de polystyrène extrudé 



mise en place de 2 cales celui de derrière va être élargi dans la longueur et celui de devant rétréci aussi dans la longueur


ça va je reprends confiance siffle
pour combien de temps lol!
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Message  tonton le Jeu 12 Mai 2016 - 19:56

Ah, mais il est métal ton gb ?
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Message  evergreen le Jeu 12 Mai 2016 - 20:03

non en fibre ou en plastique  clin
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Message  Flatosaure le Jeu 12 Mai 2016 - 22:23

Je comprends pas bien ce que tu veux faire, mais bon confused

____________________
Il n'est aucun problème qu'une absence de solution ne finisse par résoudre.
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Message  Gastair le Jeu 12 Mai 2016 - 22:28

+1

Tu vas galérer pour un résultat et une tenue dans le temps qui risquent d’être discutables.
En plus je vois pas trop ce que tu veux faire avec ta forme en polystyrène saispas
Mais si pour toi c'est clair, ben fonce et bon courage clin
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Re: R80RT Monolever, histoire d'une grosse transfo "Evergreenbike"

Message  evergreen le Ven 13 Mai 2016 - 2:58

quand je vais faire la fibre, c'est pour le caler,car je vais me trouver avec 2 demi gdb,

ils seront coupés pour exemple comme sur la photo suivant le trait rouge, un sera élargi pour l’arrière et l'autre rétréci pour l'avant
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Message  Gastair le Ven 13 Mai 2016 - 6:52

Ok je comprends.
Je n'ai jamais fait de fibre donc je suis tout çà. clin
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Message  evergreen le Ven 13 Mai 2016 - 12:13

Gastair a écrit:Ok je comprends.
Je n'ai jamais fait de fibre donc je suis tout çà. clin

rassures toi, moi non plus je n'ai jamais fait de fibre argg

s'y il y a de bonnes âmes pour me donner des conseils je suis preneur priere
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Message  Gastair le Ven 13 Mai 2016 - 13:13

evergreen a écrit:
Gastair a écrit:Ok je comprends.
Je n'ai jamais fait de fibre donc je suis tout çà. clin

rassures toi, moi non plus je n'ai jamais fait de fibre argg

souris incorrigible bien
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Message  Merou louche le Ven 13 Mai 2016 - 13:17

evergreen a écrit:
Gastair a écrit:Ok je comprends.
Je n'ai jamais fait de fibre donc je suis tout çà. clin

rassures toi, moi non plus je n'ai jamais fait de fibre argg

s'y il y a de bonnes âmes pour me donner des conseils je suis preneur priere
Je connais bien la fibre, j'ai fais pas mal de pièces ..
A ta place j'essaierai de trouver un GB du bon diamètre de ta roue plutôt que de te lancer la dedans ..
Il existe tellement de GB d'origne et de GB custom ...
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Message  evergreen le Ven 13 Mai 2016 - 13:34

Merou louche a écrit:
evergreen a écrit:
Gastair a écrit:Ok je comprends.
Je n'ai jamais fait de fibre donc je suis tout çà. clin

rassures toi, moi non plus je n'ai jamais fait de fibre argg

s'y il y a de bonnes âmes pour me donner des conseils je suis preneur priere
Je connais bien la fibre, j'ai fais pas mal de pièces ..
A ta place j'essaierai de trouver un GB du bon diamètre de ta roue plutôt que de te lancer la dedans ..
Il existe tellement de GB d'origne et de GB custom ...

je suis d'accord avec toi, mais le problème c'est le quel acheter, 
donc comme j'aime me compliquer la vie et suis curieux de nature je vais essayer de faire quelque chose 
est ce que tu penses que je pourrais resserrer la courbure en mettant quelques entailles Question
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Message  tonton le Ven 13 Mai 2016 - 13:55

Laisse tomber le gb avant, s'il n'est pas au bon diamètre, tu vas perdre la courbe et du temps.

Par contre, si le gb arrière est du bon diametre, tu peux te lancer pour l'élargir, la résine n'est pas à un matériau très compliqué à travailler.
Il y a un forum dédié : http://www.forum-resines.net/

J'avais fait la même chose avec mon gb arriere, je suis parti de celui d'origine, l'avais élargi pour en faire un lèche-roue :




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Message  evergreen le Ven 13 Mai 2016 - 20:25

sympa ton gdb, bien

tu as une photo, monté sur la moto  Question
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Message  tonton le Ven 13 Mai 2016 - 21:34

Je m'étais bien pris la tête :

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Message  marc D le Mer 18 Mai 2016 - 11:04



Et moi donc!
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Message  evergreen le Mer 18 Mai 2016 - 12:17

coeur

le résultat en vaut la chandelle
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Re: R80RT Monolever, histoire d'une grosse transfo "Evergreenbike"

Message  tonton le Mer 18 Mai 2016 - 15:52

marc D a écrit:

Et moi donc!
souris bien
Par où as-tu fait passer les fils électriques qui alimentent ton feu arrière ?
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