R80RT Monolever, histoire d'une grosse transfo "Evergreenbike"
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Re: R80RT Monolever, histoire d'une grosse transfo "Evergreenbike"
ClaudeF C'est vraiment incroyable ce que tu nous fait !!! Un sacré travail de titan !!! Bravo !!! a écrit:evergreen et ben ca c'est une top idée ! Comme dit déjà avant j'avais pas vu tout ça ! Et y font quoi comme bruit tes pots ? J'suis curieux d'entrendre ça... a écrit:
voila c'est pointé, je dois juste encore valider pour que mon pote puisse tout souder
travail, pour créer un manchot entre le tube et le silencieux
c'est propre comme boulot
pour le coté droit, en attente de l'amortisseur, qui est en commandepour tout faire bien
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Re: R80RT Monolever, histoire d'une grosse transfo "Evergreenbike"
merci Claude pour le compliment,
pour le bruit j'en sais foutre rien, j'ai bien encore un an de boulot avant de la démarrer
dès que je l'a récupère, j'attaque l’électricité, et là ce n'est pas mon truc


pour le bruit j'en sais foutre rien, j'ai bien encore un an de boulot avant de la démarrer

dès que je l'a récupère, j'attaque l’électricité, et là ce n'est pas mon truc

Re: R80RT Monolever, histoire d'une grosse transfo "Evergreenbike"

coté gauche terminé, quelques photos de détail






il ne reste plu qu'a attendre l'amorto pour finir le coté droit
Re: R80RT Monolever, histoire d'une grosse transfo "Evergreenbike"
Sacré boulot cet échappement. Bien joué le ressort intérieur pour maintenir les deux tubes.
Désolé d'insister mais je suis quand même inquiet pour les câbles et gaines qui sont à proximité car les tubes sont très chaud et rayonnent.
Tu penses le faire chromer après ou tu le laissera en inox brut ?

Désolé d'insister mais je suis quand même inquiet pour les câbles et gaines qui sont à proximité car les tubes sont très chaud et rayonnent.
Tu penses le faire chromer après ou tu le laissera en inox brut ?
Re: R80RT Monolever, histoire d'une grosse transfo "Evergreenbike"
Et les guiboles du pilotes elles aussi vont avoir chaud non ?Fr@nck03 a écrit:Sacré boulot cet échappement. Bien joué le ressort intérieur pour maintenir les deux tubes.![]()
Désolé d'insister mais je suis quand même inquiet pour les câbles et gaines qui sont à proximité car les tubes sont très chaud et rayonnent.
Tu penses le faire chromer après ou tu le laissera en inox brut ?



Jucmoto
Re: R80RT Monolever, histoire d'une grosse transfo "Evergreenbike"
non je pense qu'il va resté en inox brut,Fr@nck03 a écrit:Sacré boulot cet échappement. Bien joué le ressort intérieur pour maintenir les deux tubes.![]()
Désolé d'insister mais je suis quand même inquiet pour les câbles et gaines qui sont à proximité car les tubes sont très chaud et rayonnent.
Tu penses le faire chromer après ou tu le laissera en inox brut ?
on ne le voit pas sur les photos mais il y a de l'espace entre l’échappement et les gaines,
il n'y a rien d'important que le câble d'accélérateur, et le câble de la bougie, rien de vraiment primordiale


Re: R80RT Monolever, histoire d'une grosse transfo "Evergreenbike"
ça c'est la grande questionJucmoto a écrit:Et les guiboles du pilotes elles aussi vont avoir chaud non ?Fr@nck03 a écrit:Sacré boulot cet échappement. Bien joué le ressort intérieur pour maintenir les deux tubes.![]()
Désolé d'insister mais je suis quand même inquiet pour les câbles et gaines qui sont à proximité car les tubes sont très chaud et rayonnent.
Tu penses le faire chromer après ou tu le laissera en inox brut ?![]()
![]()

on verra a l'usage sinon redémontage, et on fera autrement, mais je souhaite que non

Re: R80RT Monolever, histoire d'une grosse transfo "Evergreenbike"
Bravo Evergreen !
Tu m'as convaincu ! (C'est génial à suivre ton projet !
)
Du coup, j'hésite à me lancer sur mon projet :
Tu m'as convaincu ! (C'est génial à suivre ton projet !

Du coup, j'hésite à me lancer sur mon projet :

Alatriste
Re: R80RT Monolever, histoire d'une grosse transfo "Evergreenbike"
Alatriste a écrit:Bravo Evergreen !
Tu m'as convaincu ! (C'est génial à suivre ton projet !)
Du coup, j'hésite à me lancer sur mon projet :

vas y n'hesites pas lance toi a fond, et change ton pseudo, "le baron rouge" t'iras très bien
en tout cas merci du compliment

Dernière édition par evergreen le Ven 14 Avr 2017 - 7:30, édité 1 fois
Re: R80RT Monolever, histoire d'une grosse transfo "Evergreenbike"

après la pose du "coupable", on va enfin pouvoir finir le coté droit de l’échappement

Re: R80RT Monolever, histoire d'une grosse transfo "Evergreenbike"

avant, après, c'est joli, mais ça passe pas avec l’échappement provisoire,


j'en ai plein le Q, et je suis poli

Re: R80RT Monolever, histoire d'une grosse transfo "Evergreenbike"
M__de,evergreen a écrit:
avant, après, c'est joli, mais ça passe pas avec l’échappement provisoire,![]()
![]()
j'en ai plein le Q, et je suis poli
Dommage que ça ne passe pas.
En tout cas, ton amortisseur est bien plus chouette que celui d'origine et à mon avis bien plus efficace.

Re: R80RT Monolever, histoire d'une grosse transfo "Evergreenbike"
une idée peut etre,
là ou tes deux tubes dont le plus proche, sous la selle
tu crée une boite à fumée, qui te permet de repartir sur les deux silencieux
tu peux ainsi contourner plus facilement l'amorto
là ou tes deux tubes dont le plus proche, sous la selle
tu crée une boite à fumée, qui te permet de repartir sur les deux silencieux
tu peux ainsi contourner plus facilement l'amorto
popov1100
Re: R80RT Monolever, histoire d'une grosse transfo "Evergreenbike"
pas possible, impossible de faire un "S" entre cadre et l'amorto donc on va faire un "Y" avec une sortie





voila a quoi ça devrait ressemblernormalement un peu dessus de ne pas pouvoir garder les 2 sorties, mais bon ce n'est pas moche et ça allège un peu la ligne





voila a quoi ça devrait ressembler
Re: R80RT Monolever, histoire d'une grosse transfo "Evergreenbike"
Ah ! L'Evengreenbike !!!
Elle est pas belle habillée comme ça ???!!!!
Ça va être une tuerie cette machine !
Pour paraphraser Suzie QUATRO (Je peux ! L'avez vu la moyenne d'âge ici ?!
):
"Shine my machine !"
Et pour briller, elle va briller...

Elle est pas belle habillée comme ça ???!!!!

Ça va être une tuerie cette machine !
Pour paraphraser Suzie QUATRO (Je peux ! L'avez vu la moyenne d'âge ici ?!

"Shine my machine !"
Et pour briller, elle va briller...
Alatriste
Re: R80RT Monolever, histoire d'une grosse transfo "Evergreenbike"
merci, merci, merci pour ton enthousiasmeAlatriste a écrit:Ah ! L'Evengreenbike !!!![]()
Elle est pas belle habillée comme ça ???!!!!![]()
Ça va être une tuerie cette machine !
Pour paraphraser Suzie QUATRO (Je peux ! L'avez vu la moyenne d'âge ici ?!):
"Shine my machine !"
Et pour briller, elle va briller...

et je te pique le nom trop bien

Re: R80RT Monolever, histoire d'une grosse transfo "Evergreenbike"
Question peut-être idiote
, mais quand on connait le mal de chien que se donne les préparateurs pour faire une ligne d'échappement efficace, comment t'y retrouves-tu avec tous ces essais ? Tu es sûre que mémère respirera bien, ou plutôt "expirera" bien ?????

Chris
Re: R80RT Monolever, histoire d'une grosse transfo "Evergreenbike"
tres bonne question, a la quelle je n'ai pas de réponseChris a écrit:Question peut-être idiote, mais quand on connait le mal de chien que se donne les préparateurs pour faire une ligne d'échappement efficace, comment t'y retrouves-tu avec tous ces essais ? Tu es sûre que mémère respirera bien, ou plutôt "expirera" bien ?????

si c'est pas bon on recommence

Re: R80RT Monolever, histoire d'une grosse transfo "Evergreenbike"
A titre indicatif, j'ai fourni une étude d'un mec savant
http://www.flat-twin-bmw.com/t37281p25-pot-sexy-pour-r-800-gs#746779
ça à le mérite d'être cultivant... (moi en premier)

http://www.flat-twin-bmw.com/t37281p25-pot-sexy-pour-r-800-gs#746779
ça à le mérite d'être cultivant... (moi en premier)



Jucmoto
Re: R80RT Monolever, histoire d'une grosse transfo "Evergreenbike"
j'avais vu merciJucmoto a écrit:A titre indicatif, j'ai fourni une étude d'un mec savant
http://www.flat-twin-bmw.com/t37281p25-pot-sexy-pour-r-800-gs#746779
ça à le mérite d'être cultivant... (moi en premier)![]()
![]()

je suis bloqué sur cette échappement depuis novembre

Re: R80RT Monolever, histoire d'une grosse transfo "Evergreenbike"
voila les hostilités ont repris






voila les dernières de la journée







voila les dernières de la journée

Re: R80RT Monolever, histoire d'une grosse transfo "Evergreenbike"
Salut,
tu envisage de mettre un pare chaleur entre la selle et l'échappement,parce que la sur long trajet tu vas devenir éjaculateur de poudre
tu envisage de mettre un pare chaleur entre la selle et l'échappement,parce que la sur long trajet tu vas devenir éjaculateur de poudre

beru 44
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