R80RT Monolever, histoire d'une grosse transfo "Evergreenbike"

ClaudeF a écrit:



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ClaudeF C'est vraiment incroyable ce que tu nous fait !!! Un sacré travail de titan !!! Bravo !!! a écrit:

evergreen et ben ca c'est une top idée ! Comme dit déjà avant j'avais pas vu tout ça ! Et y font quoi comme bruit tes pots ? J'suis curieux d'entrendre ça... a écrit:
voila c'est pointé, je dois juste encore valider pour que mon pote puisse tout souder

travail, pour créer un manchot entre le tube et le silencieux



c'est propre comme boulot


pour le coté droit, en attente de l'amortisseur, qui est en commande  pour tout faire bien

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Fr@nck03 a écrit:Sacré boulot cet échappement. Bien joué le ressort intérieur pour maintenir les deux tubes.
Désolé d'insister mais je suis quand même inquiet pour les câbles et gaines qui sont à proximité car les tubes sont très chaud et rayonnent.
Tu penses le faire chromer après ou tu le laissera en inox brut ?

Fr@nck03 a écrit:Sacré boulot cet échappement. Bien joué le ressort intérieur pour maintenir les deux tubes.
Désolé d'insister mais je suis quand même inquiet pour les câbles et gaines qui sont à proximité car les tubes sont très chaud et rayonnent.
Tu penses le faire chromer après ou tu le laissera en inox brut ?

Jucmoto a écrit:

Fr@nck03 a écrit:Sacré boulot cet échappement. Bien joué le ressort intérieur pour maintenir les deux tubes.
Désolé d'insister mais je suis quand même inquiet pour les câbles et gaines qui sont à proximité car les tubes sont très chaud et rayonnent.
Tu penses le faire chromer après ou tu le laissera en inox brut ?

Et les guiboles du pilotes elles aussi vont avoir chaud non ?

Alatriste a écrit:Bravo Evergreen !

Tu m'as convaincu ! (C'est génial à suivre ton projet ! )

Du coup, j'hésite à me lancer sur mon projet :

evergreen a écrit:
avant, après, c'est joli, mais ça passe pas avec l’échappement provisoire,   
j'en ai plein le Q, et je suis poli 

Alatriste a écrit:Ah ! L'Evengreenbike !!!  

Elle est pas belle habillée comme ça ???!!!!  

Ça va être une tuerie cette machine !

Pour paraphraser Suzie QUATRO (Je peux ! L'avez vu la moyenne d'âge ici ?!   ):
"Shine my machine !"

Et pour briller, elle va briller...

Chris a écrit:Question peut-être idiote , mais quand on connait le mal de chien que se donne les préparateurs pour faire une ligne d'échappement efficace, comment t'y retrouves-tu avec tous ces essais ? Tu es sûre que mémère respirera bien, ou plutôt "expirera" bien ?????

Jucmoto a écrit:A titre indicatif, j'ai fourni une étude d'un mec savant

http://www.flat-twin-bmw.com/t37281p25-pot-sexy-pour-r-800-gs#746779

ça à le mérite d'être cultivant... (moi en premier)