probléme de démarage

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Message  Gastair le Dim 10 Avr 2016 - 21:28

Ben voila....



zou a écrit:je voulais te dir (bis) je recomence
et non bise

Prend pas tout au premier degré, je sais bien que t'avais pas dit "bise" c'est ce qu'on appelle une plaisanterie souris
clin


Dernière édition par Gastair le Dim 10 Avr 2016 - 22:11, édité 1 fois

Gastair


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Message  Gastair le Dim 10 Avr 2016 - 21:39

T'es sur que c'est pas une ST à l'origine ta G/S... ?
Gastair
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Message  nortonton le Dim 10 Avr 2016 - 21:40

J'ai eu le même problème sur ma G/S du même âge.
Ça venait du relais de démarrage, sous le réservoir, dont les contacts étaient charbonnés.
Ce relais carré, avec un capot plastique, s'ouvre facilement, et les contacts mobiles peuvent se nettoyer facilement avec un peu de toile à émeri.

Il n'est pas sûr que ça vienne de là, mais ça ne coûte rien d'essayer, avec un peu de toile à émeri fine.
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Message  PizzaRoller le Dim 10 Avr 2016 - 21:40

Gastair a écrit:Si j'ai bien compris elle n'a pas démarré depuis 2 ans ? bon c'est pas énorme mais tout de même.......

Sans vouloir relancer une polémique, les conseils ne vont pas dans le bon sens... j'ai pas dit qu'ils sont faux... mais pas encore opportuns... pas de recherche de panne avant de savoir s'il y en a une... n'oubliez pas la base : avant de redemander à tout prix une bécane on fait l'entretien et la vérification.

Avant de chercher à démarrer à tout prix, une moto arrêtée (même si 2 ans c'est pas énorme... mais on est pas sur qu'elle était déjà top à son dernier arrêt) doit être révisée :
Rincer son réservoir avec de l'essence propre.
Ensuite on démonte et nettoie le filtres à essence qui est accroché au robinet dans le réservoir.
Ensuite et avant d'envoyer de la merde plus loin en tentant de démarrer on démonte et nettoie à l'essence les cuves de carbus et on en vérifie les membranes. (A changer si elle ne l'ont pas été depuis un moment ou si ramolies voire percées...
probléme de démarage - Page 2 Menbra10
On vérifie ensuite l'action de tous les câbles et notamment le starter.
On vérifie que des bestioles n'ont pas fait leur nid dans le filtre à air... par exemple.
Et on le change s'il est sale.
Ensuite, on met de l'essence neuve.
Ensuite on change les huiles. (Très grand minimum on change l'huile moteur vérifie les autres niveaux !)... filtre à huile...
Ensuite, muni d'une "bombe contact" on débranche et rebranche chaque cosse et chaque relais en mettant un coup de bombe voire de papier de verre si nécessaire sur les contacts. On vérifie les fusibles.
Deux bougies neuves (sauf si impec)
Une batterie neuve... et ensuite on commence à parler mécanique... et éventuellement panne.


M'enfin c'est ma façon...  saispas

Bé oui !

C'est pourtant simple et élémentaire de mettre une base saine pour que ça marche.

Dans 99% des cas, ça marche et le 1% restant, on le trouvera en discutant mais surtout pas en s'éparpillant dans toutes les directions parce que c'est arrivé au fil du cousin du grand oncle, c'était pas une BM mais ça faisait pareil ...

C'est comme à l'école (pour ceux qui s'en souviennent) pour résoudre un problème on commence par lire l’énoncé, le comprendre et ensuite, on réfléchit à la manière de le résoudre ... mais pas avant !

____________________
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Message  Gastair le Dim 10 Avr 2016 - 21:45

PizzaRoller a écrit:

Bé oui !

C'est pourtant simple et élémentaire de mettre une base saine pour que ça marche.

Dans 99% des cas, ça marche et le 1% restant, on le trouvera en discutant mais surtout pas en s'éparpillant dans toutes les directions parce que c'est arrivé au fil du cousin du grand oncle, c'était pas une BM mais ça faisait pareil ...

C'est comme à l'école (pour ceux qui s'en souviennent) pour résoudre un problème on commence par lire l’énoncé, le comprendre et ensuite, on réfléchit à la manière de le résoudre ... mais pas avant !

clin

D'autant plus si la bécane fonctionnait parfaitement avant son arrêt....
Gastair
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Message  zou le Dim 10 Avr 2016 - 21:49

le mecano de bmw ma dit que la fourche n'était pas d'origine

zou


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Message  nortonton le Dim 10 Avr 2016 - 21:52

zou a écrit:le mecano de bmw ma dit que la fourche n'était pas d'origine
Que dit la carte grise ?
nortonton
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Message  zou le Dim 10 Avr 2016 - 21:58

j'ai regardé la carte grise et  
je m'ai gouré
bmw  r80st octobre 1984

zou


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Message  Gastair le Dim 10 Avr 2016 - 22:05

zou a écrit:j'ai regardé la carte grise et  
je m'ai gouré
bmw  r80st octobre 1984

Ok... je voyais pas mal d'éléments qui faisaient penser à un truc comme ça. (Repose pieds, tout l'avant, pares cylindres... etc..)

... bon c'est très bien une ST clin
Gastair
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Message  runap le Lun 11 Avr 2016 - 9:29

Ca c'est du chargeur ! yaaa
runap
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Message  zou le Lun 11 Avr 2016 - 9:41

oui mais je ne recommencerai plus je pleure

zou


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