R100RT Etat et fuites diverses

duncan a écrit:Il ne veut pas descendre en dessous de 1800€

J'ai payé la mienne 2200€ et elle était en bien meilleur état que celle-ci : dans son jus, sale, mais sans fuites.

ça ne veut pas dire qu'elle ne vaut rien, mais à la vue de la peinture, des logos, des fuites etc. tu vas pas t'en tirer pour moins de 2000€ voire 3000€ de frais si tu veux la remettre plaisante à piloter et à regarder.

Crois moi ça va très vite, surtout si comme moi tu passes pour certaines opérations par des pros par manque de compétence ou d'outillage adapté... J'ai déjà laissé au moins 3000€ dans la bête donc elle m'est revenu à 5200€ et je n'ai pas fait de peinture...

A vraiment "méditer" avant de se lancer non ?

PS : je ne compte évidemment pas le coût de TES heures de travail passées dessus. ça peut bien sûr être un plaisir, mais au final faut leur donner le change à ces belles !

duncan a écrit:Merci.... je médite et surtout je laisse mijoter :clin d\'oeil:

Mieux que laisser mijoter, tu peux éventuellement lui envoyer nos échanges par émail et lui demander si c'est vraiment son dernier mot car avec ce qu'on vient d'écrire et vu que nous connaissons ces machines sur le bout de nos doigts en bon Flatistannais on ne peut pas nous prendre pour des pipoteurs...

Oui ,elle est chere
mais elle ne fuit pas beaucoup
regardes ça :

http://www.flat-twin-bmw.com/vos-restaurations-f10/r100rt-79j-en-parle-aussi-t575.htm

mais bon ,je l'ai eu pour meme pas moitié moins

Vu... c'est un fait ... elle fuit moins