Perte de puissance, chute de régime, tour instable au ralentie.....

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Perte de puissance, chute de régime, tour instable au ralentie.....

Message  darko1975 le Mer 22 Juin 2016 - 19:58

Salut tous le monde, Alors voila ma R75/6 a du mal a démarre bien que j'ai effectuer les réglages du rupteur selon les normes (0,40), régler l'avance et le retard du volant moteur conformément au manuel Flatis'tech mais toujours les même symptômes ; démarrage difficile, régime instable (j’accélère jusqu’à 2000 tr/min, je maintien l'accélérateur est voila que les tours chutes sans même toucher a l'accélérateur). De plus étouffement du moteur quand je roule est impossible d’accélérer.
Voila votre avis sera le bienvenue, merci.
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Message  beaujolais racer le Mer 22 Juin 2016 - 20:22

Bien que ça n'explique surement pas tout, le jeu aux soupapes a-t-il été vérifié?
Parce que avant de chercher, les fondamentaux (culbus allumage) doivent être ok.
Après on cherche, ça évite de tourner en rond
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Message  darko1975 le Mer 22 Juin 2016 - 20:32

beaujolais racer a écrit:Bien que ça n'explique surement pas tout, le jeu aux soupapes a-t-il été vérifié?
Parce que avant de chercher, les fondamentaux (culbus allumage) doivent être ok.
Après on cherche, ça évite de tourner en rond
Salut beaujolais, alors oui j'ai effectuer moi même le réglage des soupapes...
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Message  beaujolais racer le Mer 22 Juin 2016 - 20:37

Vérifie le condensateur:
en faisant tourner le moteur capot d'allumage ouvert tu ne dois pas voir de grosse étincelles au rupteur par exemple.
un condo, ça déconne plutôt à chaud cependant....
Sinon, voir l'alimentation en essence et les carbus
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Message  darko1975 le Mer 22 Juin 2016 - 21:49

beaujolais racer a écrit:Vérifie le condensateur:
en faisant tourner le moteur capot d'allumage ouvert tu ne dois pas voir de grosse étincelles au rupteur par exemple.
un condo, ça déconne plutôt à chaud cependant....
Sinon, voir l'alimentation en essence et les carbus
Condo tout neuf, je suspecte un carbu défectueux...
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Message  PizzaRoller le Mer 22 Juin 2016 - 21:55

darko1975 a écrit:
Condo tout neuf, je suspecte un carbu défectueux...

Alors remonte le vieux qui marchait bien ...

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Message  darko1975 le Mer 22 Juin 2016 - 22:07

PizzaRoller a écrit:
darko1975 a écrit:
Condo tout neuf, je suspecte un carbu défectueux...

Alors remonte le vieux qui marchait bien ...
le vieux condo??
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Message  beaujolais racer le Mer 22 Juin 2016 - 22:48

Les condos neufs, des fois tout neuf, ils sont déjà pâles des genoux.
Made in Turkey......
J'ai rien contre les Turcs
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Message  Gastair le Mer 22 Juin 2016 - 23:03

beaujolais racer a écrit:Les condos neufs, des fois tout neuf, ils sont déjà pâles des genoux.
Made in Turkey......
J'ai rien contre les Turcs

Les condos Turcs c'est un massacre... mais ils ne voudront jamais le reconnaitre. saispas
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Message  darko1975 le Mer 22 Juin 2016 - 23:52

beaujolais racer a écrit:Les condos neufs, des fois tout neuf, ils sont déjà pâles des genoux.
Made in Turkey......
J'ai rien contre les Turcs
Ok merci j'essaye ça demain..... bien
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Message  Palica le Jeu 23 Juin 2016 - 0:08

Si ce n'est pas le condo, je jetterais un oeil aux me membranes des carbu.

____________________
- Alors, tout s’est passé comme prévu ?
- Non, mais c’était prévu.

Storm
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Message  beaujolais racer le Jeu 23 Juin 2016 - 8:10

Gastair a écrit:
beaujolais racer a écrit:Les condos neufs, des fois tout neuf, ils sont déjà pâles des genoux.
Made in Turkey......
J'ai rien contre les Turcs

Les condos Turcs c'est un massacre... mais ils ne voudront jamais le reconnaitre. saispas
Les condottiere aussi.....
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Message  darko1975 le Ven 24 Juin 2016 - 15:27

Palica a écrit:Si ce n'est pas le condo, je jetterais un oeil aux me membranes des carbu.
Salut Palica, alors les membranes,mmmm......elles ne sont pas trouer ça c'est sur, j'ai déjà jetai un coup d’œil.
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Re: Perte de puissance, chute de régime, tour instable au ralentie.....

Message  Gastair le Ven 24 Juin 2016 - 15:56

darko1975 a écrit:
Palica a écrit:Si ce n'est pas le condo, je jetterais un oeil aux me membranes des carbu.
Salut Palica, alors les membranes,mmmm......elles ne sont pas trouer ça c'est sur, j'ai déjà jetai un coup d’œil.

Il ne faut pas attendre qu'elles soient percées, distendues ou moles (un peu chewing-gum)... hop on change !
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Re: Perte de puissance, chute de régime, tour instable au ralentie.....

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