14 juillet la moto à l'honneur...

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Re: 14 juillet la moto à l'honneur...

Message  Gastair le Dim 17 Juil 2016 - 20:02

On peut tourner autour du pot...

Quand tu produis ça en 1982 : (c'est pas un prototype)



Et que tu sais que dans un même temps et pour moins cher le client peut avoir ça  :



... tu conduis ceux qui te suivent vers l'échec.
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Re: 14 juillet la moto à l'honneur...

Message  westy64 le Dim 17 Juil 2016 - 20:05

c'est sûr que cette ligne, c'est pas un cadeau... mais en même temps je la juge avec mes yeux d'aujourd'hui, je ne me rappelle pas à quoi ressemblait la concurrence ni les autres tentatives de petits producteurs de l'époque.
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Re: 14 juillet la moto à l'honneur...

Message  westy64 le Dim 17 Juil 2016 - 20:09

PizzaRoller a écrit:
Papiflat a écrit:


un défilé de schtroumfs ?
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Re: 14 juillet la moto à l'honneur...

Message  Phil... le Dim 17 Juil 2016 - 20:10

Gastair a écrit:On peut tourner autour du pot...

Quand tu produis ça en 1982 : (c'est pas un prototype)



Et que tu sais que dans un même temps et pour moins cher le client peut avoir ça  :



... tu conduis ceux qui te suivent vers l'échec.

mouai,
mais maintenant, je préfèrerais avoir la première à vendre que la 2ème...
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Re: 14 juillet la moto à l'honneur...

Message  Gastair le Dim 17 Juil 2016 - 20:18

Tu pouvais acheter ça aussi à la place de la BFG... c'est pas mal à la revente souris


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Re: 14 juillet la moto à l'honneur...

Message  jbt le Dim 17 Juil 2016 - 21:06

Gastair a écrit:On peut tourner autour du pot...

Quand tu produis ça en 1982 : (c'est pas un prototype)



Et que tu sais que dans un même temps et pour moins cher le client peut avoir ça  :



... tu conduis ceux qui te suivent vers l'échec.

Désolé, mais la moto que tu évoquais à la page précédente:



C'est bien un prototype.

Et la Goldwing, si elle valait 26000F contre 32000 pour la BFG en 1982, le rapport s'est plus qu'inversé quelques années plus tard en 86: 55000 pour la BFG contre 100 000 pour la Gold...
Difficile de comparer ces deux modeles tout de même, la concurrente de la BFG, c'est plus la K100RT pour moi.
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Re: 14 juillet la moto à l'honneur...

Message  Gastair le Dim 17 Juil 2016 - 21:19

jbt a écrit:

Désolé, mais la moto que tu évoquais à la page précédente:

C'est bien un prototype.

Pourquoi désolé, j'ai pas dit le contraire.
Dans mon inter précédente j'avais bien mis un prototype par erreur... mais pas dans mon inter suivante et c'est ce que je soulignais vu qu'il n'est pas évidant de deviner que la production n'en était pas un...

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Re: 14 juillet la moto à l'honneur...

Message  Le Gros Zimm le Dim 17 Juil 2016 - 21:54

georgesgiralt a écrit:L'échec de BFG ?
Ben, pour faire une moto, tu prends un moteur et un cadre. Le moteur, tu choisis le pire qui soit : le Citroën de la GS. Fuite d'huile, peu de rendement, compliqué, lourd et fragile.
comme c'est un truc énorme, tu fais un cadre style Panzer pour accommoder au mieux ce machin.
Et tu te retrouves avec un camion qui avance pas qui tourne pas, qui freine mal qui consomme autant qu'un AMX30 et qui te brûle les pieds (pots) les jambes (cylindres) et le cul à cause de la boite.
Pour parfaire, tu la vend cher, très cher... C'est français donc tu peux... je pleure Et tu as le succès international que l'on connaît.
En plus, tu laisse des ardoises chez tous les équipementiers français dont il mettront 30 ans à se remettre et qui leur fera accueillir Voxan avec le fusil à la main.

Tu as certainement du avoir une BFG pour en parler ainsi.
Moteur fragile? compliqué? Qui avance pas? qui freine mal? qui consomme? qui brûle les pieds et le cul?

C'est marrant parce que j'en ai aussi eu une plusieurs années et je ne me rappelle pas de tous ces défauts!
Ca aurait du me marquer puisque à l'époque, au boulot, j'avais un flat pour comparer et que mon beauf avait une Gold.
Ce qui m'a marqué, c'est un embrayage de camion et une finition....italienne! Une excellente tenue de route, un excellent freinage (pour l'époque), un entretien très facile, des prix de pièces divisées par 2 ou 3, bref un très bon souvenir.
J'ai un peu retrouvé, plus tard, le même concept dans la K1100LT. Comme quoi! souris

Hoppla, a gruass t'hayma coucou
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Re: 14 juillet la moto à l'honneur...

Message  georgesgiralt le Dim 17 Juil 2016 - 23:00

Ah!
Je comprends pourquoi j'ai pas aimé la K11 !

Tu devais avoir des semelles ignifugées car j'ai fondu plusieurs godasses sur les pots; Et me suis brûlé plusieurs fois les genoux. Pantalon compris.

georgesgiralt


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Re: 14 juillet la moto à l'honneur...

Message  Motocine le Lun 18 Juil 2016 - 9:16

Bon du côté de BFG, il y avait du tralala autour d'une idée. Construire un moto Française en piochant dans les réserves. Moteur Citroën développé pour tracter une auto mais pas une moto. Compteur de R5 qui ne supportait pas le soleil direct, c'est bête pour une moto. Boite et pont GUZZI avec quand même une adaptation "maison" (enfin avec des pièces sous traitées) pour faire le lien avec le moteur. Roues et freins "Aftermarket " 
J'en vois bien une qui roule toujours sur Avignon mais que pendant le festival de théâtre dans le centre interdit aux voitures.

" />

coeur  C'est le concessionnaire CITROEN qui assure la maintenance  souris

Notez quand même que je crois percevoir au moins 4 antivol (sans compter le blocage de direction  winner)
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Re: 14 juillet la moto à l'honneur...

Message  Gastair le Lun 18 Juil 2016 - 10:16

jbt a écrit:
Et la Goldwing, si elle valait 26000F contre 32000 pour la BFG en 1982, le rapport s'est plus qu'inversé quelques années plus tard en 86: 55000 pour la BFG contre 100 000 pour la Gold...
Oui mais là c'est pas du jeu souris, ce n'était plus des BFG et quelques années après 1982 les repreneurs se débarrassaient des invendus avant liquidation.


Quoi qu'il en soit j'aime ces bécanes... saispas


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Re: 14 juillet la moto à l'honneur...

Message  ffrd le Lun 18 Juil 2016 - 12:10

Pourquoi faire honneur aux motos administratives uniquement le 14 Juillet ? saispas

Elles sont bien présentes toutes l'année à nous guetter, surveiller, verbaliser, réprimer, encaisser, faire payer, enlever des points, s'envoler les permis ? faché

Alors moi je les fête toute l'année !  coucou
Qui aime bien châtie bien !  tirelangue












Bien entendu, nos valeureux pandores suivent une formation très sérieuse ; voyez plutôt :
Au début c'est sur des maquettes de moto qu'ils s'entraînent :

ensuite ils ont les roulettes :

puis des mises en situation avec de dangereux délinquants :

Et enfin le droit de distribuer des images aux bons élèves :


Mais que deviennent ceux qui sont recalés à l'examen de sortie...







Les copains de la GN me pardonneront ces vannes, les autres ben faudra faire avec  souris

hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha
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Re: 14 juillet la moto à l'honneur...

Message  Motocine le Lun 18 Juil 2016 - 14:13

Pour la petite histoire , la gendarmerie nationale n'encadre plus les courses cyclistes SAUF le Tour de France  clin

si vous voulez avoir l'historique des motos de la GN , voici un livre idéal ! ...



bien
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Re: 14 juillet la moto à l'honneur...

Message  jbt le Lun 18 Juil 2016 - 18:31

Motocine a écrit:Pour la petite histoire , la gendarmerie nationale n'encadre plus les courses cyclistes SAUF le Tour de France  clin
Si si, la gendarmerie encadre toujours les courses cyclistes...mais uniquement celles qui acceptent d'en payer le prix, c'est tout.
J'ai fait quelques escortes civiles de courses cyclistes, mais prendre des risques pour pas un rond, faut arrêter de déconner.
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Re: 14 juillet la moto à l'honneur...

Message  Papiflat le Lun 18 Juil 2016 - 18:53

ffrd a écrit:Pourquoi faire honneur aux motos administratives uniquement le 14 Juillet ? saispas
  coucou  C'est l'occasion qui a fait le larron quand je les ai vu défiler... et pis mes connaissances sur la dotation 2 roues de l'administration étant très limitées   siffle je me suis dis que le sujet ne pouvait que m'en apprendre plus et... effectivement j'en apprends en vous lisant et par la même en faisant des recherches   et je m'amuse   serremain
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Re: 14 juillet la moto à l'honneur...

Message  Papiflat le Lun 18 Juil 2016 - 19:06

jbt a écrit:
Motocine a écrit:Pour la petite histoire , la gendarmerie nationale n'encadre plus les courses cyclistes SAUF le Tour de France  clin
Si si, la gendarmerie encadre toujours les courses cyclistes...mais uniquement celles qui acceptent d'en payer le prix, c'est tout.
J'ai fait quelques escortes civiles de courses cyclistes, mais prendre des risques pour pas un rond, faut arrêter de déconner.
Et en cas de pépin... l'assurance !!! bonjour
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Re: 14 juillet la moto à l'honneur...

Message  Dom le Mar 19 Juil 2016 - 14:09

Papiflat a écrit:
jbt a écrit:
J'ai fait quelques escortes civiles de courses cyclistes, mais prendre des risques pour pas un rond, faut arrêter de déconner.

Et en cas de pépin... l'assurance !!! bonjour

C'est l'assurance contractée par l'organisation de la course cycliste qui couvre les motards encadrant la dite course en cas de pépin.
Du moins lorsqu'il s'agit d'organisations sérieuses.
Dans le même registre, encadrer une course cycliste ne se fait pas pour pas un rond........du moins par chez moi mache
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Re: 14 juillet la moto à l'honneur...

Message  Motocine le Mar 19 Juil 2016 - 15:07

Tarifs 150€ à 80 € par moto , voila ce qui se pratique par chez nous  siffle par jour. Bien souvent ce sont des motos clubs avec le minimum de matos (fanions sifflets gilets, ...). Le problème des motos est bien de fixer le flux à contre sens le temps du passage des coureurs. Il y a un problème d'autorité qui n’apparaît pas sans les uniformes  clin

Les cyclosportives sont organisées sur route ouverte  Suspect
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Re: 14 juillet la moto à l'honneur...

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