Premier Flat, quelle cylindrée choisir + questions générales.

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Re: Premier Flat, quelle cylindrée choisir + questions générales.

Message  PizzaRoller le Mer 24 Aoû 2016 - 12:48

entre 5 000 et 15 000 € selon l'appétit du vendeur et l'état de délabrement.

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Re: Premier Flat, quelle cylindrée choisir + questions générales.

Message  pockaman le Mer 24 Aoû 2016 - 12:58

Underthesky911 a écrit:Je réfléchis de plus en plus à l'idée de me faire préparer une moto par un préparateur professionnel de préférence, car trouver une moto d'origine dans les annonces semblerait quand même assez compliqué.  

Sur une base relativement saine ça devrait pas me couter relativement cher, non? 
Même si j'ai conscience qu'il s'agit là quand même de pas mal d'heure de boulot.  

En gros, une peinture du cadre Réfection moteur / boite / cardan, et pas à l'économie si possible, quitte à ouvrir le moteur, autant lui redonner une seconde jeunesse et changer tout ce qui pourrait être susceptible de lâcher 

Vidanges des fluides Changer le cintre pour un plus grand (large) et plus haut et câblerie si rapportant 
Réfection du système de freinage, disque si besoin + vidange + durite avia dans le cas d'un disque
Pas de modification sur le cadre (découpage) ni sur les gardes boues ni sur la signalétique, souhaitant garder celle d'origine 
Un petit porte bagage si selle administration, ou la possibilité de poser un support de valise 
Reprise de la tension des rayons si besoin dans le cas de jantes à rayon suivant le modèle, pas de peinture des cercles, je souhaite les garder brut. 
Pas de suppression de boite à air non plus 
Dans les grandes lignes, le plus proche possible de l'origine en dehors du cintre et suivant le budget, éventuellement une peinture de la carrosserie   

Un peu dans ce genre là :    

https://img1.leboncoin.fr/xxl/91a/91ab1e0b932d480b39e59d08fc8795d3a5e15551.jpg

http://thebikeshed.cc/wp-content/uploads/2014/09/Franks-Kraut-Escape-10-700x453.jpg


Vous pensez que je peux m'en tirer pour combien?
Je t'ai envoyé un MP. clin
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Re: Premier Flat, quelle cylindrée choisir + questions générales.

Message  rotor83 le Mer 24 Aoû 2016 - 13:14

Bon !!!! ben j'vois qu'il y a quelque temps !!!! j'étais déjà  tendance  avec mon p'tit 75!!! bien
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Re: Premier Flat, quelle cylindrée choisir + questions générales.

Message  theflat le Mer 24 Aoû 2016 - 14:18

Pour transformer / restaurer ce que tu décris, un billet de 10000 sans oublier l'achat de la bécane qui n'est pas compris, travail fait et réalisé par un pro, un vrai, par un tartignole qui te mettrait du "made in Taïwan" en veux-tu en voilà à la place de l'origine estampillée BM...

Sûr que tu trouveras beaucoup moins cher avec un voisin qui a un cousin qui connaît un gars dont le voisin a un ami dont le pote est un ancien mécano de gendarmerie... et si c'est au Burkina Faso, t'es bon pour la poussette si toutefois, la moto t'a été livrée !


:souris:
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Re: Premier Flat, quelle cylindrée choisir + questions générales.

Message  Underthesky911 le Mer 24 Aoû 2016 - 14:25

pockaman a écrit:Je t'ai envoyé un MP. clin

Moi aussi *


Dernière édition par Underthesky911 le Mer 24 Aoû 2016 - 14:52, édité 1 fois
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Re: Premier Flat, quelle cylindrée choisir + questions générales.

Message  gabounette77 le Mer 24 Aoû 2016 - 14:34

Tu peux répondre . Il te fallait 10 messages....
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Re: Premier Flat, quelle cylindrée choisir + questions générales.

Message  Underthesky911 le Mer 24 Aoû 2016 - 14:49

gabounette77 a écrit:Tu peux répondre . Il te fallait 10 messages....

bien
J'en profite pour te demander ce que signifie le numéro "1" après la dénomination RT "RT1", première version?
Je buche je buche….
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Re: Premier Flat, quelle cylindrée choisir + questions générales.

Message  Underthesky911 le Mer 24 Aoû 2016 - 14:55

rotor83 a écrit:Bon !!!! ben j'vois qu'il y a quelque temps !!!! j'étais déjà  tendance  avec mon p'tit 75!!! bien

Avec un frein à disque à l'avant, une longue portée sur le pare cylindre et surtout un cintre plus haut, elle serait parfaite pour moi !
Meme la cylindrée je serais m'en contenter. souris
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Re: Premier Flat, quelle cylindrée choisir + questions générales.

Message  BravoFox le Mer 24 Aoû 2016 - 17:21

Si tu as 15000€ à donner à un pignouf qui se dit préparateur "custom", vas-y fonce. Il y en a plein LBC. 
Aucun de mes commentaire n'a de valeur ajoutée avec une telle approche. 
Bonne chance.  coucou

BravoFox


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Re: Premier Flat, quelle cylindrée choisir + questions générales.

Message  pockaman le Mer 24 Aoû 2016 - 17:59

En même temps, un vrai mécanicien qui te refait une BMW à l'origine (moteur boîte peinture complète etc bref la totale) avec éventuellement quelques modifs, ça coute en effet entre 8 et 12000 en fonction du modèle. Les pièces sont chères, et le temps de MO n'est pas gratuit.

Mais c'est vrai que la majorité des "préparateurs" dans les magazines branchouilles ne touchent jamais le moteur hormis pour faire une vidange...  siffle
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Re: Premier Flat, quelle cylindrée choisir + questions générales.

Message  Skill le Mer 24 Aoû 2016 - 18:35

Underthesky911 a écrit:Vous pensez que je peux m'en tirer pour combien?

A peu près aussi cher que pour une NineT récente.

La plupart de ceux qui roulent en flat l'ont acheté avant les prix ne flambent et savent se débrouiller (au moins un peu) en mécanique.
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Re: Premier Flat, quelle cylindrée choisir + questions générales.

Message  Underthesky911 le Mer 24 Aoû 2016 - 18:52

Vous venez d'enterrer définitivement un rêve !souris

C'est vrai que j'arrive un peu en retard, sachant que beaucoup de ces motos devaient se vendre pour une bouché de pain pour certaines.

Mais je désespère pas de trouver une moto d'origine, dans un état acceptable comme Celles là. Quitte à travailler dessus dans le futur. Je pense au moto d'import?
Merci pour les précisions apportées  clin
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Re: Premier Flat, quelle cylindrée choisir + questions générales.

Message  theflat le Mer 24 Aoû 2016 - 19:00

Underthesky911 a écrit:Vous venez d'enterrer définitivement un rêve !:souris:


Bin... c'était le but !
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Re: Premier Flat, quelle cylindrée choisir + questions générales.

Message  gabounette77 le Mer 24 Aoû 2016 - 20:59

Underthesky911 a écrit:
gabounette77 a écrit:Tu peux répondre . Il te fallait 10 messages....

bien
J'en profite pour te demander ce que signifie le numéro "1" après la dénomination RT "RT1", première version?
Je buche je buche….

RT1 est une RT (carénage intégral) avec suspension monolever au lieu des 2 amortisseurs.
(1985 à 1995)

Elle est pas mal la R60 de 2PMA.
En principe, elles sont révisées et le kilométrage est à vérifier par l'historique.
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Re: Premier Flat, quelle cylindrée choisir + questions générales.

Message  westy64 le Mer 24 Aoû 2016 - 21:40

enterré un peu vite, ce rêve...

j'ai lu ton cahier des charges en diagonale, mais celle ci me semble mériter un peu d'attention.
première annonce
il me semble que le vendeur pro est connu dans le monde BMW, et le produit qu'il vend (R100RT1 dévérandalisée et mise à la sauce "old") me semble très bien fait.

sur le même modèle, mais pas par un pro
deuxième annonce

me trompe-je ?
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Re: Premier Flat, quelle cylindrée choisir + questions générales.

Message  rotor83 le Mer 24 Aoû 2016 - 21:51

Trop récentes pour essayer de faire des "oldies " tss tss
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Re: Premier Flat, quelle cylindrée choisir + questions générales.

Message  westy64 le Mer 24 Aoû 2016 - 22:00

rotor83 a écrit:Trop récentes pour essayer de faire des "oldies " tss tss
pas d'accord pour la première, justement, qui me plaisait bien par le traitement old school déja réalisé.
mais bon, c'est pas moi qui paye...
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Re: Premier Flat, quelle cylindrée choisir + questions générales.

Message  Underthesky911 le Mer 24 Aoû 2016 - 22:24

gabounette77 a écrit:
Underthesky911 a écrit:
gabounette77 a écrit:Tu peux répondre . Il te fallait 10 messages....

bien
J'en profite pour te demander ce que signifie le numéro "1" après la dénomination RT "RT1", première version?
Je buche je buche….

RT1 est une RT (carénage intégral) avec suspension monolever au lieu des 2 amortisseurs.
(1985 à 1995)

Elle est pas mal la R60 de 2PMA.
En principe, elles sont révisées et le kilométrage est à vérifier par l'historique.
Hélas elle est vendue ! 
Merci pour les précisions, j'en ai beaucoup plus appris avec vous tous en deux jours qu'en deux mois de lecture sur la toile…

westy64 a écrit:enterré un peu vite, ce rêve...

j'ai lu ton cahier des charges en diagonale, mais celle ci me semble mériter un peu d'attention.
première annonce
il me semble que le vendeur pro est connu dans le monde BMW, et le produit qu'il vend (R100RT1 dévérandalisée et mise à la sauce "old") me semble très bien fait.

sur le même modèle, mais pas par un pro
deuxième annonce

me trompe-je ?

Elle correspondrait parfaitement, sauf qu'en plus d'être trop moderne comme le souligne rotor83 j'accroche pas sur la suspension monolever et les jantes, là aussi sans réellement en connaitre le ressentie je parle uniquement de l'aspect esthétique. C'est vraiment dommage car cette annonce que j'avais pas su voir (merci bien ), avait tout pour me plaire ! Une bonne base de réfection moteur et partie cycle, double disque à l'avant, pare cylindre et une garantie de 12 mois !

Comment expliquer ce prix tiré par le bas ?

rotor83 a écrit:Trop récentes pour essayer de faire des "oldies " tss tss

Bienvenu !  clin
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Re: Premier Flat, quelle cylindrée choisir + questions générales.

Message  rotor83 le Mer 24 Aoû 2016 - 22:39

westy64 a écrit:
rotor83 a écrit:Trop récentes pour essayer de faire des "oldies " tss tss
pas d'accord pour la première, justement, qui me plaisait bien par le traitement old school déja réalisé.
mais bon, c'est pas moi qui paye...
Pour la sauce old , rien de mieux qu'un  vieux 100comme le mien !!! deux roues à rayons et le plus gros est fait !!! siffle
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Re: Premier Flat, quelle cylindrée choisir + questions générales.

Message  beaujolais racer le Mer 24 Aoû 2016 - 22:46

rotor83 a écrit:
westy64 a écrit:
rotor83 a écrit:Trop récentes pour essayer de faire des "oldies " tss tss
pas d'accord pour la première, justement, qui me plaisait bien par le traitement old school déja réalisé.
mais bon, c'est pas moi qui paye...
Pour la sauce old , rien de mieux qu'un  vieux 100comme le mien !!! deux roues à rayons et le plus gros est fait !!! siffle
C'est clair que si tu veux mettre des roues à rayons sur une RT1, tu as plus vite fait de changer de moto.
Dommage, car le première émane d'un pro très sérieux et reconnu et en plus pas cher du tout (Tony Motorrad)
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Re: Premier Flat, quelle cylindrée choisir + questions générales.

Message  Underthesky911 le Jeu 25 Aoû 2016 - 18:35

J'avais vu passer celle-là le mois dernier, mais il y a aucun renseignement complémentaire sur l'historique de cette moto, je tenterais d'appeler l'importateur demain à la première heure.

Si vous avez le temps d'y jeter un coup d'oeil, voyez-vous des anomalies flagrante?

BMW R90/6
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Re: Premier Flat, quelle cylindrée choisir + questions générales.

Message  Dom le Jeu 25 Aoû 2016 - 18:45

Underthesky911 a écrit:

Si vous avez le temps d'y jeter un coup d'oeil, voyez-vous des anomalies flagrante?

BMW R90/6

Les fils électriques qui pendouillent à l'emplacement de l'avertisseur sonore...............



Dernière édition par Dom le Jeu 25 Aoû 2016 - 18:48, édité 1 fois
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Re: Premier Flat, quelle cylindrée choisir + questions générales.

Message  PizzaRoller le Jeu 25 Aoû 2016 - 18:47

Une américaine : petit bidon et grand guidon avec des réflecteurs partout. Sinon, elle paraît belle !

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Re: Premier Flat, quelle cylindrée choisir + questions générales.

Message  Underthesky911 le Jeu 25 Aoû 2016 - 19:08

Je me doutais bien pour le petit réservoir…par contre elle a le grand guidon !souris

Après s'il y a aucun historique, c'est vraiment la loterie, et il vaudrait mieux que je me trouve une R60 dans les 3000 et y mettre 2500 de travaux, comme ça je sais d'avantage ou je vais. Parce que si c'est juste pour dire j'ai une R90 et qu'elle reste coincée au garage lol!
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Re: Premier Flat, quelle cylindrée choisir + questions générales.

Message  Underthesky911 le Ven 26 Aoû 2016 - 10:31



Est-ce qu'il existe une RMT qui engloberait les séries 5/6 et 7? 
Car celle que tu me proposes semble se cantonner uniquement à la série 7.
On peut rêver…
Merci
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Re: Premier Flat, quelle cylindrée choisir + questions générales.

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