r50 de 1955

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Message  Seven le Mer 24 Aoû - 15:41

...
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Message  FLAT U LANCE le Mer 24 Aoû - 17:26

alex a écrit:jolie machine ... clin
           + 1 , bonne pioche , et mécano dans la marine il faut être sérieux , alors je crois que les risques sont limités ; bonne randonnées . souris
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Message  flat71 le Mer 24 Aoû - 20:17

Merci FLAT U LANCE, pour le sérieux c'est ce que je me dis aussi, pis vu que l'extérieur semble avoir été plutôt bichonner je me dis que l'intérieur n'a pas du être négligé clin.
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Message  FLAT U LANCE le Mer 24 Aoû - 22:15

flat71 a écrit:Merci FLAT U LANCE, pour le sérieux c'est ce que je me dis aussi, pis vu que l'extérieur semble avoir été plutôt bichonner je me dis que l'intérieur n'a pas du être négligé clin.
       Oui ,nous sommes au moins deux a penser la même chose ( je n'étais pas dans la marine ) , mais j'avais un proche plus agé avec qui je faisais de la méca , souvent il me disait que pour les bourdes ça chargeait grave .
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Message  Gastair le Mer 24 Aoû - 22:30

Dans la marine, les mécanos embarqués sont souvent remarquables d'habileté et de polyvalence... en cas de problème en mer, il n'y a pas l'option appel à un ami...
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Re: r50 de 1955

Message  FLAT U LANCE le Mer 24 Aoû - 22:48

Gastair a écrit:Dans la marine, les mécanos embarqués sont souvent remarquables d'habileté et de polyvalence... en cas de problème en mer, il n'y a pas l'option appel à un ami...
         Eh bin on est trois maintenant sourire sourire
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Message  Gastair le Mer 24 Aoû - 22:57

C'est pour dire, ils sont aussi adroits que leurs "Pachas" sont prétentieux souris
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Message  ffrd le Jeu 25 Aoû - 7:22

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Message  flat71 le Jeu 25 Aoû - 19:15

En tout cas la perspective d'avoir une gendarmette à la maison ne me déplaît pas, regardez voir si il a l'air malheureux chui là avec les siennes, souris



Et sinon pour retrouver la date de naissance de la demoiselle a partir de son numerot de portable de cadre, quelqu'un a une solution?
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Re: r50 de 1955

Message  flat71 le Mar 13 Sep - 17:37

Bon ben voilà, la bête est arrivée à la maison le vendeur à eu un peu de mal à faire refaire sa carte grise mais c'est fait, vais sûrement avoir besoin de vos lumières pour quelques bricoles mais il n'y a pas d'urgence.
Je peux déjà vous dire que sur le cerclage de phare ce n'est ni "importé d'Allemagne" ni "bosch" mais "hella" Suspect.
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Message  Phil... le Mar 13 Sep - 18:46

normal.
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Message  Seven le Mar 13 Sep - 23:20

flat71 a écrit:
Je peux déjà vous dire que sur le cerclage de phare ce n'est ni "importé d'Allemagne" ni "bosch" mais "hella" Suspect.
Sur la dizaine de /2 que j'ai eu (et restauré), il me semble que toutes avaient des Hella ... mais c'est loin, la dernière est partie en 91  old
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Re: r50 de 1955

Message  flat71 le Mer 14 Sep - 12:18

Ok, donc tout ce qu'il y a de plus normal, parfait. 
Sinon, dans le réservoir vous mettez quoi, SP98 avec aditif ou juste SP98? L'ancien propriétaire mettait du 98 avec  un peu d'huile    mais il roulait très peu, pas de permis moto ça limite un peu, il à eu la moto pendant 13 ans et ne savait pas qu'il y avait une quatrième vitesse il à été tout surpris quand je lui ai dit que c'etait une boite 4 .
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Re: r50 de 1955

Message  ffrd le Mer 14 Sep - 13:26

flat71 a écrit:mais il roulait très peu ... et ne savait pas qu'il y avait une quatrième vitesse il à été tout surpris quand je lui ai dit que c’était une boite 4 

hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha

Si ce n'est pas déposé et libre de droit d'auteur, je vais m'en resservir pour la prochaine vente d'un véhicule que je ferais !!!!! sourire

Déjà que je n'ai que les mots "temps de chauffe respecté" systématiquement répété toutes les deux phrases... Voila un bon argument.

souris
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Message  flat71 le Mer 14 Sep - 16:04

C'est vrai que même moi qui ne suis pas moqueur, ben, il y a de quoi faire des moquetteries mais la façon dont il me l'a dit me fait penser qu'il ne mentait pas, c'est quand j'ai demandé à l'essayer. 

-oui, oui, bien sur pas de soucis, vous savez mieux que moi comment ça marche, c'est la première en bas et les deux autres en haut.
-les trois autres vous voulez dire, c'est une boite 4 la - dessus. 
-non non, c'est que 3, enfin, il me semble, remarquez moi je n'ai jamais fait que des tours de la petite place et du parking devant là  avec vu que je n'ai pas le permis.

En tout cas pour le permis c'est la vérité, il me l'a sorti hier pour me montrer qu'il avait tous ses permis sauf moto. Ce qui n'empêche pas qu'il ai pu essayer de me prendre pour un lapin de 3 semaines mais ça n'avait pas l'air d'être le genre saispas.
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Message  jpd le Mer 14 Sep - 16:13

SP 95...avec additif...pour te rassurer!

Sinon le SP 98_ marche aussi...
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Re: r50 de 1955

Message  flat71 le Mer 14 Sep - 16:24

Ok, merci jpd.

Oui je me dis aussi que l'additif dans ces vieilles mécaniques c'est un peu du folklore, mais ça  rassure.
En revanche j'ai toujours été persuadé que le 98 était plus approprié à nos petites vieilles que le 95.
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Message  Seven le Mer 14 Sep - 18:50

Depuis toujours, je mets du 95 ou du 98, indifféremment, dans tout mes véhicules, 2 ou 4 roues, anciens ou modernes, sans avoir vu de différence d'utilisation ... ma 60/5 roule au 95 ou 98 "nature" et tout va bien lit
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Re: r50 de 1955

Message  Lolo49 le Jeu 15 Sep - 13:04

Depuis 2 ans, je ne mets (quand je peux) que du SP98, et dans tout (motos anciennes et jardinnage - tondeuse, débroussailleuse, motobineuse).

Pas pour les performances (la R35 avec sa compression acceptant l'essence ordinaire des années 50' s'en fout royalement) mais pour la conservation de l'essence.
Même après 2-3 mois sans tourner, ça démarre tout le temps avec le 98, alors qu'avec le 95, il m'ai arrivé de vidanger le réservoir (notamment la DTMX) après 2 mois d'inutilisation.
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Message  Proteus le Jeu 15 Sep - 14:44

FLAT U LANCE a écrit:
Gastair a écrit:Dans la marine, les mécanos embarqués sont souvent remarquables d'habileté et de polyvalence... en cas de problème en mer, il n'y a pas l'option appel à un ami...
         Eh bin on est trois maintenant sourire sourire

On est quatre, tu veux dire?

coucou

33 ans de boutique, j'ai franchi la coupée dans l'autre sens pour poser définitivement mon sac à terre en décembre de l'année passée...
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Message  Seven le Jeu 15 Sep - 14:51

Lolo49 a écrit:
Même après 2-3 mois sans tourner, ça démarre tout le temps avec le 98, alors qu'avec le 95, il m'ai arrivé de vidanger le réservoir (notamment la DTMX) après 2 mois d'inutilisation.
J'ai eu le problème la première année avec la tondeuse à gazon, l'essence n'a pas supporté l'hiver, j'ai vidangé, remis de l'essence "neuve" est elle est reparti au 1/4 de tour yess  ... je vide le réservoir en fin de saison, maintenant
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Re: r50 de 1955

Message  flat71 le Jeu 15 Sep - 18:53

Perso je met toujours du 98 et pour l'hiver je rajoute du stabilisateur d'essence et jamais eu de problèmes mais je demare les motos au moins toutes les 2/3 semaines et le materiel de jardinage 2/3 fois dans l'hiver.
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