Vous êtes bien sur le forum des Sportster !

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Re: Vous êtes bien sur le forum des Sportster !

Message  Francesco le Ven 14 Avr - 18:31

Ah bon.....  confus
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Re: Vous êtes bien sur le forum des Sportster !

Message  Francesco le Mar 18 Avr - 9:31

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Re: Vous êtes bien sur le forum des Sportster !

Message  BernardP le Mar 18 Avr - 11:01

Excellent ! bien
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Re: Vous êtes bien sur le forum des Sportster !

Message  Palica le Mar 18 Avr - 11:33


____________________
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- Non, mais c’était prévu.

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Re: Vous êtes bien sur le forum des Sportster !

Message  Francesco le Mar 18 Avr - 11:53

Aussi.....   hahaha
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Re: Vous êtes bien sur le forum des Sportster !

Message  rotor83 le Ven 21 Avr - 14:55

harley davidson , parfaitement fonctionnel
echange contre grosse cylindrèe uniquement bi ou trois cylindres meme etat
ideal 2 eme moto.
le poids d un 125 cc la peche d un 250

cafè racer,tracker,bobber,chopper,scrambler

tout sauf bmw et ducat

hahaha  hahaha Manque pas d'humour le gars !! j'aime bien le "tout sauf bmw" souris souris

Il doit sûrement s'être fait virer du flatistan !! et il se venge lang
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Re: Vous êtes bien sur le forum des Sportster !

Message  Francesco le Dim 23 Avr - 15:49



Presque un an et 7000 bornes plus tard....Au même endroit. Toujours le même bonheur quotidien. Chaque accélération est bonne comme une gorgée de Chablis 1er cru. C'est parfumé, ça emporte, c'est de la poésie et c'est sauvage et doux à la fois ...... coeur coeur coeur 





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Re: Vous êtes bien sur le forum des Sportster !

Message  jbt le Dim 23 Avr - 17:34

Rhâptin arrête, tu me fais envie...
et je pourrai pas passer la semaine prochaine pour l'essayer, en plus! je pleure
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Re: Vous êtes bien sur le forum des Sportster !

Message  FLATIX le Dim 23 Avr - 18:28




Un peu de poésie sur ce topic de brutes ......
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Re: Vous êtes bien sur le forum des Sportster !

Message  Seven le Lun 24 Avr - 12:17

Francesco a écrit:

Presque un an et 7000 bornes plus tard....Au même endroit. Toujours le même bonheur quotidien. Chaque accélération est bonne comme une gorgée de Chablis 1er cru. C'est parfumé, ça emporte, c'est de la poésie et c'est sauvage et doux à la fois ...... coeur coeur coeur 
T'es un vrai Pouète, Francesco  yess  mais je partage l'analyse, mon R me donne le même plaisir
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Re: Vous êtes bien sur le forum des Sportster !

Message  calendos le Lun 24 Avr - 13:38

doublement pouête : HD plus Chablis 1er Cru ; respect !
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Re: Vous êtes bien sur le forum des Sportster !

Message  Francesco le Lun 24 Avr - 13:54

calendos a écrit:doublement pouête : HD plus Chablis 1er Cru ; respect !
Ben tu sais, on n'a pas toujours un Sancerre ou un Menetou Salon sous la main......  Suspect souris
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Re: Vous êtes bien sur le forum des Sportster !

Message  Proteus le Lun 24 Avr - 15:49

Seven a écrit:
Francesco a écrit:

Presque un an et 7000 bornes plus tard....Au même endroit. Toujours le même bonheur quotidien. Chaque accélération est bonne comme une gorgée de Chablis 1er cru. C'est parfumé, ça emporte, c'est de la poésie et c'est sauvage et doux à la fois ...... coeur coeur coeur 
T'es un vrai Pouète, Francesco  yess  mais je partage l'analyse, mon R me donne le même plaisir

Mon Proutster 2012 a 106 000 kms dans les bielles, toujours le même bonheur en effet, je ne m'en lasse pas.

Je suis toujours tenté de m'acheter un 1340 pour voir ce que ça fait de rouler sur une "vraie" Harley, mais pour ça faudrait que je vende mon 1200, et puis non, je le garde, trop le pied...
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Re: Vous êtes bien sur le forum des Sportster !

Message  FLATIX le Mer 26 Avr - 14:50



Un peu de brutal dans ce monde de Macron(s)......
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Re: Vous êtes bien sur le forum des Sportster !

Message  Seven le Sam 29 Avr - 16:40

coucou  les gonzesses, qui roulent en enclumes Amerloc  siffle
J'en avais marre, au démarrage à froid, d'avoir un ralenti à 1700 tr/m ... j'ai donc résolu le problème en achetant, sur ebay.Italie, un réglage manuelle de ralenti, installé cet aprèm, c'est super TOP,  à chaud 850/880 tr/m et à froid 1200/1300 tr/m très peu de temps yess 

 
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Re: Vous êtes bien sur le forum des Sportster !

Message  Francesco le Sam 29 Avr - 17:02

La mienne tourne à 1500 à froid, pendant 5 minutes environ. Ensuite elle descend toute seule à 1000 trs. J'ai déjà vu passer de la pub pour ce truc, ouais, je vais peut-être me laisser convaincre. Mais je pense qu'il ne faut pas descendre sous les 900/1000 tours, because graissage insuffisant.
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Re: Vous êtes bien sur le forum des Sportster !

Message  Seven le Sam 29 Avr - 17:20

Je suis bien d'accord, j'ai mal quand j'entends certaines Harley avec des ralenti de tracteur monocylindre  moque , je suis un poil sous les 900 tr/m et pour la lubrification, on ne passe pas des heures au ralenti, donc aucun risque, je pense ...
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Re: Vous êtes bien sur le forum des Sportster !

Message  Mick13 le Sam 29 Avr - 18:48

Francesco a écrit:La mienne tourne à 1500 à froid, pendant 5 minutes environ. Ensuite elle descend toute seule à 1000 trs. J'ai déjà vu passer de la pub pour ce truc, ouais, je vais peut-être me laisser convaincre. Mais je pense qu'il ne faut pas descendre sous les 900/1000 tours, because graissage insuffisant.

Les paliers de villo n'aiment pas non plus si ça cogne

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Re: Vous êtes bien sur le forum des Sportster !

Message  Palica le Sam 29 Avr - 21:14

C'est plus le cognement que le manque de lubrification en effet. Que donne la revue technique pour le ralenti selon la specification du constructeur? Il vaut mieux la respecter, meme si une HD avec un ralenti tres bas est plus sympa a entendre (calera, calera pas? souris)

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Re: Vous êtes bien sur le forum des Sportster !

Message  Proteus le Sam 29 Avr - 23:00

Mick13 a écrit:
Francesco a écrit:La mienne tourne à 1500 à froid, pendant 5 minutes environ. Ensuite elle descend toute seule à 1000 trs. J'ai déjà vu passer de la pub pour ce truc, ouais, je vais peut-être me laisser convaincre. Mais je pense qu'il ne faut pas descendre sous les 900/1000 tours, because graissage insuffisant.

Les paliers de villo n'aiment pas non plus si ça cogne

Le vilo est monté sur roulement, le seul truc sur palier lisse sur un Sportster sont les AAC.
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Re: Vous êtes bien sur le forum des Sportster !

Message  Seven le Sam 29 Avr - 23:02

Ma 883 R était à un peu moins de 1000 Tr/m d'origine, mais je l'ai remis à 900/950 tr/m pour le moment et ça ne cogne pas ... l'avantage pour moi, du réglage manuelle, c'est à froid, de pouvoir le mettre à 1150/1200 au lieu de un peu plus de 1600  yaaa
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Re: Vous êtes bien sur le forum des Sportster !

Message  Palica le Dim 30 Avr - 6:28

Proteus a écrit:
Mick13 a écrit:
Francesco a écrit:La mienne tourne à 1500 à froid, pendant 5 minutes environ. Ensuite elle descend toute seule à 1000 trs. J'ai déjà vu passer de la pub pour ce truc, ouais, je vais peut-être me laisser convaincre. Mais je pense qu'il ne faut pas descendre sous les 900/1000 tours, because graissage insuffisant.

Les paliers de villo n'aiment pas non plus si ça cogne

Le vilo est monté sur roulement, le seul truc sur palier lisse sur un Sportster sont les AAC.
D'un autre coté, un moteur qui cogne ne va pas plus arranger les roulements que les paliers, c'est toute la chaine cinétique qui va en souffrir.

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Re: Vous êtes bien sur le forum des Sportster !

Message  Francesco le Dim 30 Avr - 9:46

Seven a écrit:Ma 883 R était à un peu moins de 1000 Tr/m d'origine, mais je l'ai remis à 900/950 tr/m pour le moment et ça ne cogne pas ... l'avantage pour moi, du réglage manuelle, c'est à froid, de pouvoir le mettre à 1150/1200 au lieu de un peu plus de 1600  yaaa
Oui, là ça doit être bon. Si je monte la vis ce sera avec les mêmes limites. C'est vrai qu'un ralenti à 1500 trs à froid, c'est gavant !
 (Tu as trouvé un prix bas sur ton Ebay Italie ? Je n'ai pas été voir, mais de mémoire, ça tourne autour des 100€ je crois...)


Chez KS, ça monte à 200€ avec un réglage manuel. La démo est édifiante, par contre, c'est en desserrant la vis que le ralenti baisse ? 

http://ksmotorcycles.com/reglage-ralenti-harley-davidson-injection-kmsc0061-0.html
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Re: Vous êtes bien sur le forum des Sportster !

Message  Proteus le Dim 30 Avr - 10:22

Palica a écrit:
Proteus a écrit:
Mick13 a écrit:
Francesco a écrit:La mienne tourne à 1500 à froid, pendant 5 minutes environ. Ensuite elle descend toute seule à 1000 trs. J'ai déjà vu passer de la pub pour ce truc, ouais, je vais peut-être me laisser convaincre. Mais je pense qu'il ne faut pas descendre sous les 900/1000 tours, because graissage insuffisant.

Les paliers de villo n'aiment pas non plus si ça cogne

Le vilo est monté sur roulement, le seul truc sur palier lisse sur un Sportster sont les AAC.
D'un autre coté, un moteur qui cogne ne va pas plus arranger les roulements que les paliers, c'est toute la chaine cinétique qui va en souffrir.

J'y crois pas trop à ce cognement. Aucune rupture de film possible comme sur un palier lisse, et comme les deux joues du vilebrequin pèsent une tonne chacune, une fois que ça tourne, même avec un ralenti bas, ça ne risque rien.

Cela dit, je m'en fous du ralenti sur le mien, mon gris a réglé le problème avec mon boitier TFI qui fait baisser le ralenti assez rapidement après le démarrage à froid...
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Re: Vous êtes bien sur le forum des Sportster !

Message  Francesco le Dim 30 Avr - 10:35

Lorsqu'il fait chaud dehors, ça va. Mais en hiver, c'est bien 5 minutes à 1500 tours sur la mienne.
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