Échappement.... Toujours.

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Message  arno73 le Mar 6 Sep 2016 - 13:27

Salut à tous, sur mon 1000 bmw, suite à un barouf  infernal avec les jolis Megaton chinois cromés et l'œil noir jeté par le gendarme du bled d'a côté, je décide de rendre le racer silencieux... Ou presque. Pour rappel, Dellorto 40 et culasses Krauser sur base rt 1981. Dans le garage il traînait toujours une paire de pot de ma Guzzi le mans. Ceux d'origine. Dans un triste état, un petit rafraîchissement, deux trois merdouille et hop me voilà silencieux.... Ou presque faut pas déconer.
Depuis, la mob tourne plus rond, mais là où je suis surpris c'est par la perte de souplesse. Je n'y comprend plus rien, en bridant la sortie des gaz, je pensais à plus de souplesse en bas, et moins de watt en haut , bah non. Elle est ronde , facile mais plus franche à la reprise à mi régime, alors que se met à tout envoyer avec furie à partir de 5500, sans jamais mollir jusqu'à très haut......et beaucoup mieux qu'avant. 

Faut il jouer sur l'aiguille ou sur les jicleurs ? Peut être trop riche aux mi régime. 

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Message  goeland_ le Mar 6 Sep 2016 - 15:31

C'est normal ! tout ton probleme vient des culasses

Je veux bien t'en débarrasser clin
goeland_
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Message  tontonrico le Mar 6 Sep 2016 - 20:15

goeland_ a écrit:C'est normal ! tout ton probleme vient des culasses

Je veux bien t'en débarrasser clin
hahaha
tontonrico
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Message  arno73 le Mar 6 Sep 2016 - 23:10

Merci pour votre aide lol!

Poka me confirme l'idée d'un moteur trop riche. Je vais donc baisser l'aiguille pour voir ce que ca donne.
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