R80RT 1982 von Deutschland
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Re: R80RT 1982 von Deutschland
Pour les vibrations carbu, ça m'aurait étonné quand même.....beaujolais racer a écrit:
Ben c'était pas ça , parce que c'est toujours pareil .
Trouver des rétros.
Pour les rétros, je crois que Bib a bientôt fini sa crise, il va en laisser deux pour pas cher.....

De rien, quand je peux aider......
Francesco
Re: R80RT 1982 von Deutschland
J'ai déjà failli foutre le feu à la meule aujourd'hui......Francesco a écrit:
Pour les rétros, je crois que Bib a bientôt fini sa crise, il va en laisser deux pour pas cher.....![]()
De rien, quand je peux aider......

beaujolais racer
Re: R80RT 1982 von Deutschland
beaujolais racer a écrit:J'ai déjà failli foutre le feu à la meule aujourd'hui......Francesco a écrit:
Pour les rétros, je crois que Bib a bientôt fini sa crise, il va en laisser deux pour pas cher.....![]()
De rien, quand je peux aider......
Au cas où..... j'aime bien quand c'est assorti


Gastair
Re: R80RT 1982 von Deutschland
Pendant que certains sont en train de se faire rincer dans un improbable camping de Dordogne, depuis trois jours qu'il pleut, je m'active un peu à l'atelier.
J'ai monté des soufflets et une roue arrière de /5 avec l'enjoliveur.
J'en ai profité pour monter une jante arrière un peu moins large en 2.50 au lieu de 3.00., ce qui va me permettre, au prochain changement de pneu, de réduire de 120 à 110 (ou 400) afin de gagner en maniabilité, car c'est vraiment la qualité à préserver sur ces machines.
J'ai augmenté la viscosité d'huile dans la fourche à ma façon:
Prendre 50cl de dextron 2d Motul (cequ'il y avait au départ, donc de la w7.5 environ)
Rajouter 15cl de Motul 3000 20w50
Secouer énergiquement et vous obtenez 65 cl de (approximativement) w15
Verser 23cl de ce mélange dans chaque fourreau
Aller faire un tour pour essai.
Bilan: c'est beaucoup moins cheval à bascule, un poil moins confort sur les bosses, je crois que je suis pas loin du bon compromis.
Les variations d'assiette mieux maîtrisées rendent la conduite plus coulée et plus précise, avec un détriment très léger pour le confort.
Je verrais à l'usage.


La petite pub pour le forum.
Avec un merci à Mick13 pour les pattes de phare et François pour le réservoir, SRV pour le pare brise, Bula pour le magnifique Klaxon de /5 que je vais bientôt monter.
La prochaine étape sera une paire de silencieux de /5 neufs pour le look /5 et le son car les Vattiers sont trop bruyants, je ne vais pas les laisser.

J'ai monté des soufflets et une roue arrière de /5 avec l'enjoliveur.
J'en ai profité pour monter une jante arrière un peu moins large en 2.50 au lieu de 3.00., ce qui va me permettre, au prochain changement de pneu, de réduire de 120 à 110 (ou 400) afin de gagner en maniabilité, car c'est vraiment la qualité à préserver sur ces machines.
J'ai augmenté la viscosité d'huile dans la fourche à ma façon:
Prendre 50cl de dextron 2d Motul (cequ'il y avait au départ, donc de la w7.5 environ)
Rajouter 15cl de Motul 3000 20w50
Secouer énergiquement et vous obtenez 65 cl de (approximativement) w15
Verser 23cl de ce mélange dans chaque fourreau
Aller faire un tour pour essai.
Bilan: c'est beaucoup moins cheval à bascule, un poil moins confort sur les bosses, je crois que je suis pas loin du bon compromis.
Les variations d'assiette mieux maîtrisées rendent la conduite plus coulée et plus précise, avec un détriment très léger pour le confort.
Je verrais à l'usage.


La petite pub pour le forum.
Avec un merci à Mick13 pour les pattes de phare et François pour le réservoir, SRV pour le pare brise, Bula pour le magnifique Klaxon de /5 que je vais bientôt monter.
La prochaine étape sera une paire de silencieux de /5 neufs pour le look /5 et le son car les Vattiers sont trop bruyants, je ne vais pas les laisser.

beaujolais racer
Re: R80RT 1982 von Deutschland
La roue arrière avec l'enjoliveur est très belle 
ça lui va bien.
Les soufflets aussi.
Je trouve ta moto très réussie
à part...
Le pare-brise,
j'arrive pas à m'y faire!
Et en plus c'est pas d'époque
En toute amitié mon poto

ça lui va bien.
Les soufflets aussi.
Je trouve ta moto très réussie
à part...
Le pare-brise,
j'arrive pas à m'y faire!
Et en plus c'est pas d'époque

En toute amitié mon poto

srv
Re: R80RT 1982 von Deutschland
ça tombe bien je trouve les origines /6/7 trop longs.goeland_ a écrit:Vont pas être trop courts les silencieux de /5?
Et puis il s'agit d'une 100/5, ne l'oublions pas

beaujolais racer
Re: R80RT 1982 von Deutschland
C'est une honte!
C'est un scandale!

Sous son air débonnaire, sa gentillesse (feinte),
PizzaRoller est en réalité un faussaire, un contrefacteur, un falsificateur!!!
(et je pèse mes mots)

Nan, pas sur le pare brise (de toute façon il va le virer
)



Et voilà le résultat

En fait je trouve l'idée excellente

C'est un scandale!

Sous son air débonnaire, sa gentillesse (feinte),
PizzaRoller est en réalité un faussaire, un contrefacteur, un falsificateur!!!
(et je pèse mes mots)


Nan, pas sur le pare brise (de toute façon il va le virer




Et voilà le résultat


En fait je trouve l'idée excellente


srv
Re: R80RT 1982 von Deutschland




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Re: R80RT 1982 von Deutschland
La pose du décalco R100/5, m'est avis...gunthar a écrit:Plait-il ?
westy64
Re: R80RT 1982 von Deutschland
gunthar a écrit:Effectivement, il est de traviole.

Qui c'est qui est de traviole, hein ?


Non mais, c'est la moto qui est de traviole, pas le marquage

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Re: R80RT 1982 von Deutschland
goeland_ a écrit:Il s'éclaire la nuit ?![]()
Beaujo ?

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“Due to budget constraints, the light at the end of the tunnel has been temporarily shut off. Please find your way in the dark.”
Mick13
Re: R80RT 1982 von Deutschland
Mick13 a écrit:goeland_ a écrit:Il s'éclaire la nuit ?![]()
Beaujo ?
Il n'est pas loin de Golfech mais il ne semble pas radioactif.

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Re: R80RT 1982 von Deutschland
Pourtant, je rayonne.PizzaRoller a écrit:Mick13 a écrit:goeland_ a écrit:Il s'éclaire la nuit ?![]()
Beaujo ?
Il n'est pas loin de Golfech mais il ne semble pas radioactif.
beaujolais racer
Re: R80RT 1982 von Deutschland
Rayon de soleil hier, un pote passe à la maison, on sort les deux fausses pour aller faire un tour.
Laquelle choisir? pfff, c'est dur, on a pas des vies faciles quand même.
La fausse vraie 90S et la vraie fausse 100/5


Laquelle choisir? pfff, c'est dur, on a pas des vies faciles quand même.
La fausse vraie 90S et la vraie fausse 100/5


beaujolais racer
Re: R80RT 1982 von Deutschland
Splendide ton 100/5 ! mais pour finaliser !!!
un phare de 5 ! tu en mets un ou pas ! 


rotor83
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