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Message  Dolu87 le Mar 22 Nov 2016 - 9:05

Salut,

On va commencer par la première, une R60/6 déguisée en R75/5

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Puis une R75/5 de 73, une vraie de vraie, vendue par manque de place ...

Mes Flats ! 10492910

Et enfin la dernière en date une R100 dont il est difficile de savoir si c'est une RS ou T (même chez BM ils hésitent !)

Mes Flats ! 13524410

C'est vraiment la R75 que je regrette le plus même si, quand même, le moteur de la R100 (et la boîte 5!) est assez fabuleux.
Dolu87
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Message  Fr@nck03 le Mar 22 Nov 2016 - 9:53

Belles bécanes. bien
Étonnant qu'avec le numéro de série on ne puisse pas identifier la R100 !
Fr@nck03
Fr@nck03


http://www.flat-twin-bmw.com/t35334p125-restauration-cest-parti-

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Message  Dolu87 le Mar 22 Nov 2016 - 9:57

Ben ouais, elle est de 78, elle a tout de la RS (pont, radiateur, sondes, carbus, frein ar, ...) sauf le carénage (je n'ai pas maté les soupapes non plus), ce n'est pas noté sur la CG, tous les n° correspondent et elle sort un coup en T sur OEM, un coup en RS chez BM. Pas grave, elle me plaît bien
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Message  NONO84 le Mar 22 Nov 2016 - 13:35

Les caches culbuteurs de la R100 sont montés à l'envers ... clin
NONO84
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Message  Dolu87 le Mar 22 Nov 2016 - 14:07

Oui, mais ça c'était avant ...
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