[R100 RT /7] Contrôle charbons d'alternateur

question idiote ..
sur ma 100GS je découvre que le ressort (face avant) n'est pas d'origine, d'où une usure plus importe du 1er charbon (pression plus importante) .. les charbons sont usés en biais, encore supérieurs à 8 mm mais tant qu'à faire je les change, ainsi que les 2 ressorts.

Ma question idiote, tu dis desserrer d'un tour les ressorts, puis les resserrer d'un tour .. quand on le change, on le sert de combien de tours ?

photos de mon ressort et du charbon ..