Crevaisons...

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Re: Crevaisons...

Message  Flatosaure le Jeu 26 Jan - 23:45

Motocine a écrit:
Dom a écrit:
Motocine a écrit:
Sans compter que pour faire coller un tubeless , sans compresseur c'est très difficile. Au bord de la route, mission impossible.

Facile....start pilote mache



+1  winner
Tous les gars que je vois gonfler des pneus comme ça, ça me laisse rêveur.
Au Gabon quand je travaillais sur des engins, on gonflait les pneus dans des cages (je veux dire le pneu dans une cage...), bref un jour un plus malin que les autres gonflait un pneu de grader debout sur le pneu, le pneu posé à plat par terre, donc pas dans sa cage. Le cerclage du pneu a sauté, le gars a traversé le toit de l'atelier, on l'a enterré une semaine après. A la base il devait avoir une douzaine de fractures quand on l'a descendu du toit. Il était tout mou et il avait même pas le coeur à gueuler, ça fait une drôle d'impression.
Sur un autre chantier, j'ai vu un autre gros finaud regonfler le pneu d'une chargeuse monté sur la chargeuse en s'appuyant dessus nonchalamment, même topo et à peu près même résultat, il s'en est tiré avec six mois d'hosto.
C'est des conneries de faire ce genre de trucs.

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Re: Crevaisons...

Message  Dom le Ven 27 Jan - 11:52

Tu cites des cas d'abrutis ayant un QI d'huître souris
Bien évidemment qu'il ne faut pas mettre sa gueule dans l'axe tss tss
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Re: Crevaisons...

Message  moumouille49 le Ven 27 Jan - 16:44

Dom a écrit:Tu cites des cas d'abrutis ayant un QI d'huître souris
Bien évidemment qu'il ne faut pas mettre sa gueule dans l'axe tss tss
Il y a un jeune apprenti qui s'est fait tuer du côté de chez moi en gonflant une roue de tracteur avec un compresseur. Le pneu a explosé. Je crois que l'enquête est toujours en cours pour savoir ce qui s'est passé
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Re: Crevaisons...

Message  Dom le Ven 27 Jan - 16:54

Pourtant, rien de plus simple avec un pneu de tracteur, sans cercle sur la jante je précise:

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Re: Crevaisons...

Message  Flatosaure le Ven 27 Jan - 18:47

Mmmmh, quand tout va bien, le pneu est neuf et non chinois, la jante est en bon état, le gars en met pas trop, toussa toussa.
Mais quand ça part en couille tu vois rien venir, ça part dans tous les sens et pas seulement dans l'axe.
Par principe je me méfie comme de la peste de tout ce qui est sous pression et qu'on bricole comme c'est pas prévu. Des vieux réflexes, me demande pas pourquoi

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Re: Crevaisons...

Message  Dom le Ven 27 Jan - 18:53

Il n'y a pas de pression dans le pneu lorsqu'il le colle en enflammant le produit.
Il ne gonfle que lorsque le pneu est en place.
Pour le reste, ue cage est évidemment fortement conseillée, surtout lorsqu'il y a un cercle.
Des cercles qui partent dans une cage, j'en ai vu quelques un assez impressionnants siffle
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Re: Crevaisons...

Message  srv le Ven 27 Jan - 19:31

Dom a écrit:Il n'y a pas de pression dans le pneu lorsqu'il le colle en enflammant le produit.
Il ne gonfle que lorsque le pneu est en place.
Pour le reste, ue cage est évidemment fortement conseillée, surtout lorsqu'il y a un cercle.
Des cercles qui partent dans une cage, j'en ai vu quelques un assez impressionnants siffle
Comprend pas Dom,
c'est quoi un cercle?

Merci d'avance
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Re: Crevaisons...

Message  Flatosaure le Sam 28 Jan - 0:20

Certaines jantes (du lourd: camions, engins, vieux 4x4...) ne sont pas symétriques, un côté a un talon classique et l'autre côté a juste un petit rebord. Tu rentres le pneu de ce côté sans aucun souci, il va tout seul, et après tu mets un cerclage, un anneau en ferraille qui s'intercale entre le pneu et ce petit rebord. C'est facile à mettre en place pour des pneus impossibles à manœuvrer avec des démonte-pneus tellement ils sont rigides. Après tu mets en pression et le cerclage se plaque contre la jante. C'est facile à démonter aussi dès que le pneu est dégonflé.
Inutile de te dire que c'est pas du tubeless, il faut une chambre.
Des fois, le cerclage se met de traviole, ou bien il est usé, mal luné... total il te saute à la gueule. Sur un engin de TP, le cerclage c'est un anneau en acier de 10-12kg qui fait un mètre de diamètre, ça marche un peu comme une guillotine horizontale.

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Re: Crevaisons...

Message  srv le Sam 28 Jan - 0:49

Flatosaure a écrit:Certaines jantes (du lourd: camions, engins, vieux 4x4...) ne sont pas symétriques, un côté a un talon classique et l'autre côté a juste un petit rebord. Tu rentres le pneu de ce côté sans aucun souci, il va tout seul, et après tu mets un cerclage, un anneau en ferraille qui s'intercale entre le pneu et ce petit rebord. C'est facile à mettre en place pour des pneus impossibles à manœuvrer avec des démonte-pneus tellement ils sont rigides. Après tu mets en pression et le cerclage se plaque contre la jante. C'est facile à démonter aussi dès que le pneu est dégonflé.
Inutile de te dire que c'est pas du tubeless, il faut une chambre.
Des fois, le cerclage se met de traviole, ou bien il est usé, mal luné... total il te saute à la gueule. Sur un engin de TP, le cerclage c'est un anneau en acier de 10-12kg qui fait un mètre de diamètre, ça marche un peu comme une guillotine horizontale.
Gracias hombre  clin
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Re: Crevaisons...

Message  beaujolais racer le Sam 28 Jan - 8:58

Flatosaure a écrit:
Des fois, le cerclage se met de traviole, ou bien il est usé, mal luné... total il te saute à la gueule. Sur un engin de TP, le cerclage c'est un anneau en acier de 10-12kg qui fait un mètre de diamètre, ça marche un peu comme une guillotine horizontale.
Ça met de l'animation dans les soirées tartare/kefta! c'est un peu déjanté comme happening, mais ça permet d'agrandir le cercle de tes amis
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Re: Crevaisons...

Message  Dom le Sam 28 Jan - 11:11

srv a écrit:
Flatosaure a écrit:Certaines jantes (du lourd: camions, engins, vieux 4x4...) ne sont pas symétriques, un côté a un talon classique et l'autre côté a juste un petit rebord. Tu rentres le pneu de ce côté sans aucun souci, il va tout seul, et après tu mets un cerclage, un anneau en ferraille qui s'intercale entre le pneu et ce petit rebord. C'est facile à mettre en place pour des pneus impossibles à manœuvrer avec des démonte-pneus tellement ils sont rigides. Après tu mets en pression et le cerclage se plaque contre la jante. C'est facile à démonter aussi dès que le pneu est dégonflé.
Inutile de te dire que c'est pas du tubeless, il faut une chambre.
Des fois, le cerclage se met de traviole, ou bien il est usé, mal luné... total il te saute à la gueule. Sur un engin de TP, le cerclage c'est un anneau en acier de 10-12kg qui fait un mètre de diamètre, ça marche un peu comme une guillotine horizontale.

Gracias hombre  clin

J'ajouterais qu'il y a une agrafe de sécurité à mettre en place lorsque le cercle est bien positionner.
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