Let's Cafe Racer Project Begin !

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Message  fury le Dim 15 Jan 2017 - 9:40

Hello,

Après avoir acquis ma BMW R45, je me lance donc dans sa transformation en Café Racer !

La machine est entreposée dans le garage de mon frère qui est plutôt bien équipé, il faut donc que nos emplois du temps correspondent pour travailler dessus ce qui nous limite a quelques jours par mois, ca risque d'avancer lentement mais peu importe!

Le but est de faire une machine à notre goût avec un maximum de fait maison !

Hier, première étape: démontage de la selle, du garde boue arrière et de l'éclairage arrière, retrait des caches latéraux, retrait de la batterie. Et enfin réflexion autour de la boucle arrière.
Actuellement elle est relativement longue: autour des 68 cm, on pense la raccourcir (55 cm) pour avoir une selle monoplace coquée.

Donc prochaine séance: section de la boucle arrière et soudure !

Let's Cafe Racer Project Begin ! 20170112
Let's Cafe Racer Project Begin ! 20170115
Let's Cafe Racer Project Begin ! 20170111
Let's Cafe Racer Project Begin ! 20170113
Let's Cafe Racer Project Begin ! 20170116
Let's Cafe Racer Project Begin ! 20170114
Let's Cafe Racer Project Begin ! 20170117
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Let's Cafe Racer Project Begin ! 20170110
Let's Cafe Racer Project Begin ! 20170310

Let's Cafe Racer Project Begin ! 20180415

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Dernière édition par fury le Jeu 3 Mai 2018 - 21:45, édité 3 fois
fury
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Message  Fr@nck03 le Dim 15 Jan 2017 - 9:44

Bonjour et bienvenue, coucou

Bon courage pour votre transformation. biker
Fr@nck03
Fr@nck03


http://www.flat-twin-bmw.com/t35334p125-restauration-cest-parti-

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Message  patbiker le Dim 15 Jan 2017 - 13:03

Faites vous plaisir, je suivrais ce post avec attention  bien
patbiker
patbiker


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Message  evergreen le Dim 15 Jan 2017 - 15:16

je vais suivre votre boulot, les frangins  clin
evergreen
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https://www.facebook.com/Bmw-R80RT-monolever-564628793726021/

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Message  Slow Philou le Lun 16 Jan 2017 - 12:19

Encore un massacre à la tronçonneuse qui se prépare pour une moto assez rare de 38 ans qui semble en parfait état .... vomi
Et puis, un caf'ra de 35 cv seulement, qui pèsera toujours plus de 150 kg, moi ça ne me dirait rien.


M'enfin, chacun fait ce qu'il veut avec sa moto qu'il a à lui, y a pas encore de loi qui l'interdise, et heureusement !
Slow Philou
Slow Philou


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Message  darko1975 le Mer 8 Fév 2017 - 22:58

fury a écrit:Hello,

Après avoir acquis ma BMW R45, je me lance donc dans sa transformation en Café Racer !

La machine est entreposée dans le garage de mon frère qui est plutôt bien équipé, il faut donc que nos emplois du temps correspondent pour travailler dessus ce qui nous limite a quelques jours par mois, ca risque d'avancer lentement mais peu importe!

Le but est de faire une machine à notre goût avec un maximum de fait maison !

Hier, première étape: démontage de la selle, du garde boue arrière et de l'éclairage arrière, retrait des caches latéraux, retrait de la batterie. Et enfin réflexion autour de la boucle arrière.
Actuellement elle est relativement longue: autour des 68 cm, on pense la raccourcir (55 cm) pour avoir une selle monoplace coquée.

Donc prochaine séance: section de la boucle arrière et soudure !

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Salut Fury, bonne chance avec la transformation, moi je viens de transformer la mienne ; une R80 RT de 1990, je viens juste de la démarré et crois moi c'est que du bonheur (sa ma pris trois mois....).
PS ; fait gaffe avec ton indicateur de vitesse daytona ! j'avait le même que j'ai cramer par des démarrage rater successives. conseil branche le uniquement quand tu sera sure de ton branchement et de ta mécanique moteur. bien
darko1975
darko1975


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Message  DUVEL le Jeu 9 Fév 2017 - 22:32

Slow Philou a écrit:Encore un massacre à la tronçonneuse qui se prépare pour une moto assez rare de 38 ans qui semble en parfait état .... vomi
Et puis, un caf'ra de 35 cv seulement, qui pèsera toujours plus de 150 kg, moi ça ne me dirait rien.


M'enfin, chacun fait ce qu'il veut avec sa moto qu'il a à lui, y a pas encore de loi qui l'interdise, et heureusement !

D autre part une r45 d origine c est quand meme pas bandant . Autant vaut mieux sacrifier ca qu une belle 100rs !
Allez, bon travail les gars  bien
DUVEL
DUVEL


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Message  gunthar le Ven 10 Fév 2017 - 7:58

Tes phares additionnels, tu les gardes ou pas ? C'est des antibrouillards ou des longues portée ?

Et ils sont fixés comment aux pare-cylindres ?

gunthar


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Message  fury le Lun 3 Avr 2017 - 22:34

Oui je vais les garder, ca fait pas café racer mais je les adore!

Le projet avance à tout petits pas par manque de temps...

Modification de la boucle arrière, j'aime sa forme mais l'orientation des amortisseurs me plait mooins...

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fury
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Message  Fr@nck03 le Mar 4 Avr 2017 - 0:01

fury a écrit:Oui je vais les garder, ca fait pas café racer mais je les adore!

Le projet avance à tout petits pas par manque de temps...

Modification de la boucle arrière, j'aime sa forme mais l'orientation des amortisseurs me plait mooins...


Let's Cafe Racer Project Begin ! 20170310
Oui c'est bizarre cette orientation d'amortisseurs !!
Comment ta modifier ta boucle pour arriver à un tel résultat ?
Fr@nck03
Fr@nck03


http://www.flat-twin-bmw.com/t35334p125-restauration-cest-parti-

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Message  jbt le Mar 4 Avr 2017 - 7:20

Simple: tout à sa précipitation d'offrir un création unique de plus à la face du monde dans une gerbe d'étincelles, le monsieur ne s'est pas posé de questions et a tronçonné la première boucle qui lui passait sous la main.
Sans se préoccuper de l'existence de (très nombreuses) différences entre les R45 et les autres modèles...dont la longueur des boucles et des bras oscillants par exemple.
jbt
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Message  flattwin66 le Mar 4 Avr 2017 - 8:28

Tu va pas laisser ça comme ça si ?yaaa
flattwin66
flattwin66


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Message  Flatosaure le Mar 4 Avr 2017 - 8:46

Les amortos parallèles à la fourche, c'est un concept Let's Cafe Racer Project Begin ! 145644

____________________
Il n'est aucun problème qu'une absence de solution ne finisse par résoudre.
Flatosaure
Flatosaure


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Message  jbt le Mar 4 Avr 2017 - 8:59

A supposer que les fixations tiennent, les amortos vont rapidement se tordre de rire.
jbt
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Message  bernard f le Mar 4 Avr 2017 - 13:21

Flatosaure a écrit:Les amortos parallèles à la fourche, c'est un concept Let's Cafe Racer Project Begin ! 145644


Excellent!
bernard f
bernard f


http://Www.cap-crea.fr

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Message  jbt le Mar 4 Avr 2017 - 17:00

Rhô j'avais pas vu la fixation supérieure des amortos en plus! affraid
Alors non, aucun risque de tordre les amortisseurs, t'inquiete, la fixation sera arrachée bien avant.
jbt
jbt


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Message  flatmanu le Mar 4 Avr 2017 - 18:33

he les blitz , sortez de ce corps on vous a reconnu.........le coup des amortos c'est un poisson d'avril ?? , vivement le CT
flatmanu
flatmanu


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Message  fury le Mar 1 Mai 2018 - 12:46

Par faute de temps je ne me remets que mtn à mon projet. Donc depuis:
- Nouvelle boucle arrière
- Nouvelle paire d'amortisseur
- Nouvelle peinture bloc moteur + cadre
- Demi guidon bracelet
- Nouveau feu avant
-Nouveau clignotants avant



Let's Cafe Racer Project Begin ! 20180414
Let's Cafe Racer Project Begin ! 20180413
Let's Cafe Racer Project Begin ! 20180415
fury
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Message  PizzaRoller le Mar 1 Mai 2018 - 14:04

C’est amusant de peindre sans rien démonter. 

Après, ca marche peut-être moins bien mais ce n’est pas très important.

____________________
Let's Cafe Racer Project Begin ! Idee-p10 Toutélectrix   Let's Cafe Racer Project Begin ! 569134          Let's Cafe Racer Project Begin ! Pizza     À l'âge de bière, l'homme habitait dans des tavernes ... Let's Cafe Racer Project Begin ! 4202
Doctorat Flatistanais honorifique en branchement de témoin de charge.

old  Vu mon sale caractère, je ne réponds pas aux questions par M.P. Les questions se posent sur le forum.
PizzaRoller
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http://forum.bmwc1.free.fr/

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Message  fury le Lun 7 Mai 2018 - 9:51

Ce week end montage des silencieux Peashooter et bandes thermiques:

Let's Cafe Racer Project Begin ! 20180513
fury
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Message  patbiker le Lun 7 Mai 2018 - 12:04

Oups...Tu n'as rien protégé avant de peindre ? genre soufflet, gaines et carbu...ça va tenir ?
patbiker
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Message  Skill le Lun 7 Mai 2018 - 13:14

DUVEL a écrit:D autre part une r45 d origine c est quand meme pas bandant . Autant vaut mieux sacrifier ca qu une belle 100rs !

Une R45 est une bonne petite moto et une vraie Béhème qui mérite d'être aussi bien traitée qu'une R100 old

Let's Cafe Racer Project Begin ! 1983-b10

Skill
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Message  DUVEL le Lun 7 Mai 2018 - 21:36

Skill a écrit:
DUVEL a écrit:D autre part une r45 d origine c est quand meme pas bandant . Autant vaut mieux sacrifier ca qu une belle 100rs !

Une R45 est une bonne petite moto et une vraie Béhème qui mérite d'être aussi bien traitée qu'une R100 old

Let's Cafe Racer Project Begin ! 1983-b10

Oui et une 2cv est une citroen qui merite d etre aussi bien traitee qu une xm  lol!
Comme disent les moches, la beaute est avant tout interieure !
DUVEL
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Message  JairF le Mar 15 Mai 2018 - 14:36

hello
bon courage pour ton projet :-)

par contre, je suis étonné, tu as peint tout le moteur sans l'enlever... carbus et pipes aussi??
JairF
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Message  fury le Jeu 4 Oct 2018 - 14:09

Quelques modifications:
- Garde boue arrière Alu
- Feu à LED arriere + eclairage de plaque
- Plaque collection
- Clignotants avant et arrière motogadget
- Bac à batterie sous la selle
- Guidon bas LUCAS
- Poignée de gaz tomaselli double tirage
- Poignée en cuirLet's Cafe Racer Project Begin ! Captur10
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Let's Cafe Racer Project Begin ! Captur11
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fury
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