Sprint Bike Full Alu By St-Brooklyn

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Re: Sprint Bike Full Alu By St-Brooklyn

Message  tontons le Mer 18 Jan 2017 - 7:59

St-Brooklyn a écrit:





 Pinaise, c'est beau  drunken
Pfffuuutttt ....
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Re: Sprint Bike Full Alu By St-Brooklyn

Message  beaujolais racer le Mer 18 Jan 2017 - 8:32

Si tu n'y arrives pas avec ton fournisseur de rayons, dis le moi, je commanderai quelques rayons supplémentaires lors de ma prochaine commande.
Tu peux obtenir une roue "presque" bonne avec  36 rayons j'imagine, en attendant. Ne les serre pas cependant
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Re: Sprint Bike Full Alu By St-Brooklyn

Message  Seven le Mer 18 Jan 2017 - 12:14

Fr@nck03 a écrit:
Et pourquoi fragiliser le moyeu si tu ne le mets pas en valeur !!!saispas 

Le flasque est au niveau des rayons, pas du moyeux
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Seven


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Re: Sprint Bike Full Alu By St-Brooklyn

Message  St-Brooklyn le Mer 18 Jan 2017 - 22:04

beaujolais racer a écrit:Si tu n'y arrives pas avec ton fournisseur de rayons, dis le moi, je commanderai quelques rayons supplémentaires lors de ma prochaine commande.
Tu peux obtenir une roue "presque" bonne avec  36 rayons j'imagine, en attendant. Ne les serre pas cependant
je viens d'avoir une reponse, et évidement elle est négative sympa le fournisseur allemand... j'ai toujours des problèmes avec les allemands c'est bizarre :)
du coup ça m'arrangerais vraiment si tu pouvais m'avoir 3 rayons afin que je termine ma jante, tu sais quand tu va faire une commande ? 
Merci d'avance c'est hyper cool !
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Re: Sprint Bike Full Alu By St-Brooklyn

Message  St-Brooklyn le Mer 18 Jan 2017 - 22:29

voila les 37 rayons sur 40 montés clin

couple conique en place, sans mâchoires 


et en démontant les roulements j'ai broyé le spi cote cannelure, mais en cherchant sur l'oem je ne trouve pas le bon, quelqu'un a la référence ou cote que je commande ça ? 




 et pour finir la journée j'ai remonté une pompe a huile neuve et deux trois conneries puis l'envie de polie la parti alu entre les deux passage d'axe moteur, et peindre les deux partie reniflard  ... comment perdre du temps ahah
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Re: Sprint Bike Full Alu By St-Brooklyn

Message  pockaman le Jeu 19 Jan 2017 - 9:10

T'énerves pas à tout remonter sur le bloc, je me demande si il ne va pas falloir le passer un poil à la fraiseuse, pour le projet que j'ai pour lui... lol!
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http://www.pockabikes.fr

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Re: Sprint Bike Full Alu By St-Brooklyn

Message  popov1100 le Jeu 19 Jan 2017 - 9:19

c'est quoi ton truc a la place du capteur de pression d'huile ?
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Re: Sprint Bike Full Alu By St-Brooklyn

Message  St-Brooklyn le Jeu 19 Jan 2017 - 14:43

pockaman a écrit:T'énerves pas à tout remonter sur le bloc, je me demande si il ne va pas falloir le passer un poil à la fraiseuse, pour le projet que j'ai pour lui... lol!
Ahah non tkt je remonte juste le bloc vide pour le poser sur le marbre et faire le cadre =) 
Ouais bah il y a de quoi taper pas mal de fraisage c'est un bloc de R ( 1993 ) bien épais... 
tiens tu sais si c'est une illusion ou pas mais le carter d'huile m'as l'air de contenir bien moins d'huile que les autres ?  (carter avec 4 filetages pour sabot)  
c'est plutôt cool si j'hallucine pas. 


c'est pour pouvoir brancher un mano de pression amovible popov, tu devises la partie accrochée a la chaine et viens y brancher une rallonge de flexible avec mano a sont extrémité.
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Re: Sprint Bike Full Alu By St-Brooklyn

Message  patbiker le Jeu 19 Jan 2017 - 15:14

Oups...c'est plus du bricolage. Magnifique tes pièces usinées (on a envie de les mettre en vitrine). 

Bon courage pour la suite. Je vais suivre ton post avec plaisir.
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Re: Sprint Bike Full Alu By St-Brooklyn

Message  St-Brooklyn le Dim 22 Jan 2017 - 20:27

réparation d'une culasse qui a lâché au niveau du filetage, donc montage en épaisseur et tig alu, ensuite on va tenter de le faire usiner au tour. affaire a suivre .
pour info je me rappel qu'on trouvais un filière a la cote du filetage de l'échappement mais je ne trouve plus le site dans ma liste ... vous avez ça ? 
passe sablage et démontage complet dans la semaine .


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Re: Sprint Bike Full Alu By St-Brooklyn

Message  moumouille49 le Dim 22 Jan 2017 - 20:41

j'ai lu quelque part qu'il est possible de faire cette réparation avec un filetage rapporté sur l'extérieur. L'inverse d'un hélicoil en quelque sorte.
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Re: Sprint Bike Full Alu By St-Brooklyn

Message  Dom le Dim 22 Jan 2017 - 20:50

Prendre contact avec ffrd.
Extrait de ce topic: filetages sur culasse pour collerette echappement

ffrd a écrit:
Topf a écrit:Plus cher...

Préparer la culasse à recevoir cette bague acier qu'il faudrat aussi fileter sur la culasse...

A cet endroit, ça chauffe souvent as-tu pensé aux coéficients de dilatation, alu/acier et autres petites subtilités, serrage, retenue, etc.

C'est un peu le problème de inserts de culot de bougie. Quand il gigotte avec la bougie ou reste bloqué dessus, c'est récurent et jamais résolu. Sur ce genre d'affaire je recherche toujours l'absence d'inconvénient.

le coût d'une telle réparation est proche que ce soit par rechargement d'alu sous argon ou par mise en place d'une bague acier. Il est d'environ 100€ TTC.
je l'ai déjà écrit par ailleurs, le rechargement oblige le mécanicien a chauffer la culasse (torche butane) puis a recharger a la soudure TIG la pipe d'échappement préalablement limée et débarrassée de l'ancien filetage oxydé, une fois cette opération terminée il usine le filetage. Le gros inconvénient de cette technique c'est les déformations de la culasse -plans de joint-  la perte d'étanchéité au niveau des fourreaux de passage des tiges de culbuteur, la pièce repère 5 sur la vue éclatée :

la voici en pièce de rechange, l'épaisseur fait a peine 5/10e, les surfaces brillantes sont rectifiées.

et le déssertissage des sièges de soupape qui finissent par tomber avec les dégâts que je vous laisse imaginer.
Pour avoir vécu ce genre de galère j'ai complètement abandonné ce type de réparation.

J'ai développé avec une société de rectification une technique de mise en place d'une bague filetée acier qui se fait à froid et uniquement par tournage. L'ancien filetage alu est enlevé, la tubulure est dressée puis une bague acier filetée uniquement a l'extérieure est ajustée serrée sur la pipe usinée.
Le coefficient de dilatation de l'alu est deux fois plus élevé que celui de l'acier je n'ai jamais perdu une bague acier même en démontant chaque saison mes moteurs de course, ces derniers sont sujets à des contraintes de température que les moteurs de route atteignent rarement.
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Re: Sprint Bike Full Alu By St-Brooklyn

Message  St-Brooklyn le Dim 22 Jan 2017 - 21:10

quelques info sur ce système ? ou d'autre photos, ça peut être un bon choix...  
merci d'avance car pas trouve plus sur le forum :/
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Re: Sprint Bike Full Alu By St-Brooklyn

Message  Dom le Dim 22 Jan 2017 - 21:18

St-Brooklyn a écrit:quelques info sur ce système ? ou d'autre photos, ça peut être un bon choix...  
merci d'avance car pas trouve plus sur le forum :/

Et hop ! et
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Re: Sprint Bike Full Alu By St-Brooklyn

Message  St-Brooklyn le Dim 22 Jan 2017 - 21:29

ahah yes t'es trop fort Dom,je galère toujours a trouver ce que je veux sur le forum ou après des heures ... je doit pas être doué en mots Clés :) 
sur se système je comprend pas de quel manière le collecteur et serré dans la culasse, il faut souder une rondelle sur le collecteur pour que la partie "ovale" tienne le tout en force ? je sais pas si je suis clair ?
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Re: Sprint Bike Full Alu By St-Brooklyn

Message  St-Brooklyn le Dim 22 Jan 2017 - 21:35

je viens d'avoir ma reponse c'est bien ce que je pensais =)
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Re: Sprint Bike Full Alu By St-Brooklyn

Message  beaujolais racer le Lun 23 Jan 2017 - 13:36

Je viens de passer une commande de rayons, j'ai pris des rayons supplémentaires pour toi en 140mm inox
pour ton joint de roulement, donne moi le diamètre extérieur (il y a au moins 3 tailles différentes) je regarde si j'en ai un.
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Re: Sprint Bike Full Alu By St-Brooklyn

Message  PizzaRoller le Lun 23 Jan 2017 - 14:02

St-Brooklyn a écrit:je viens d'avoir ma reponse c'est bien ce que je pensais =)

Ça devrait aussi marcher avec les deux joint BM exactement comme d'origine. Il faut prendre le bon diamètre.

____________________
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Re: Sprint Bike Full Alu By St-Brooklyn

Message  moumouille49 le Lun 23 Jan 2017 - 18:39

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Re: Sprint Bike Full Alu By St-Brooklyn

Message  Dom le Lun 23 Jan 2017 - 18:43

Déjà cité par mes soins un peu plus haut, sept messages au dessus..........
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Re: Sprint Bike Full Alu By St-Brooklyn

Message  moumouille49 le Lun 23 Jan 2017 - 18:49

Dom a écrit:Déjà cité par mes soins un peu plus haut, sept messages au dessus..........
scusi !
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Re: Sprint Bike Full Alu By St-Brooklyn

Message  Dom le Lun 23 Jan 2017 - 18:53

D'un autre coté, un doublon fait parfois découvrir la lumière souris
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Re: Sprint Bike Full Alu By St-Brooklyn

Message  Nicht über "Max" le Mar 24 Jan 2017 - 17:11

Et avec un triplon on va direct chez le fabricant : Walter Price
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Re: Sprint Bike Full Alu By St-Brooklyn

Message  Dom le Mar 24 Jan 2017 - 17:19

souris
Je pense que St-Brooklyn avait trouvé le lien du fabricant, sur le lien advrider cité plus haut drunken
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Re: Sprint Bike Full Alu By St-Brooklyn

Message  Mick13 le Mar 24 Jan 2017 - 21:45

St-Brooklyn a écrit:
pour info je me rappel qu'on trouvais un filière a la cote du filetage de l'échappement mais je ne trouve plus le site dans ma liste

Je vais pas te faire plaisir, j'en ai acheté une chez un fournisseur .... Allemand (faut que je regarde, j'ai l'autocolant de la boite sur ma sableuse)

Superbe boulot, même si le moyeux arrière me fait plus que peur niveau rigidité

____________________
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