installation allumage Kennedy sur 69S

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allumage R 50

Message  dougie30 le Mer 7 Juin 2017 - 16:02

Bonjour à tous,
je viens de mettre 2 bougies neuves Bosch W4AC sur ma R50 en vérifiant un écartement de 0,6mm.
Rien n'y fait : pas d'étincelles sur les 2 bougies en mettant son culot à la masse (aillettes cylindre).
Je vais démonter le réservoir et essayer de trouver la panne électrique... pas gagné.
A suivre.
Patrick
une photo du régulateur électronique livré avec le Kit Kénédy 6V)
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photo Kénédy

Message  dougie30 le Mer 7 Juin 2017 - 16:03

en espérant qu'elle y soit
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Re: installation allumage Kennedy sur 69S

Message  dougie30 le Mer 7 Juin 2017 - 16:04

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Re: installation allumage Kennedy sur 69S

Message  jacques le Mer 7 Juin 2017 - 16:18

dougie30 a écrit:

A quoi est raccordé le contacteur bakélite sous l'attache de selle ?
Tu as également de la connectique derrière le carter d'allumage à côté du capteur.
As-tu vérifié le bon contact au clou de contact ?
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Re: installation allumage Kennedy sur 69S

Message  PizzaRoller le Mer 7 Juin 2017 - 16:22

Il n'a pas besoin d'une alim pour fonctionner, le Kennedy ?

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Re: installation allumage Kennedy sur 69S

Message  jacques le Mer 7 Juin 2017 - 17:50

Non.
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Re: installation allumage Kennedy sur 69S

Message  Nicht über "Max" le Mer 7 Juin 2017 - 21:00

OK, je crois avoir compris qu'il s'agit du vieux système Powerdynamo (vendu jusqu'en 2008 je crois...) ; cette version-là a besoin d'une batterie pour fonctionner ; d'après ce que je comprends, la R50 de Dougie30 fonctionne avec la dynamo 6V et son régulateur "intégré" d'origine et forcément avec une batterie 6V. Mais contrairement à l'origine, l'allumage n'est plus totalement indépendant du reste ; il y a un passage obligatoire par la source de tension/courant qu'est la batterie.


ce qui correspond à ça sur la moto :


Le premier rôle du convertisseur va être d'élever la tension pour l'adapter à la fois au fonctionnement du module d'allumage (en fait c'est un vrai CDI) mais aussi pour alimenter la bobine à double sortie.
La mise en fonction et l'arrêt du moteur ne passe plus par le clou de contact mais vraisemblablement par le commutateur "bakélite" monté sous la fixation de réservoir.
Les pistes de dépannage ne sont pas simples à trouver au vu de la complexité de cet ancien système.
peut-être sur l'ancienne documentation
ou sur la façon dont fonctionne la bobine
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Re: installation allumage Kennedy sur 69S

Message  jacques le Mer 7 Juin 2017 - 22:21

Donc le plus simple reste de contacter Kennedy qui n'est pas avare de renseignements.
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Re: installation allumage Kennedy sur 69S

Message  Eric S2 le Mer 7 Juin 2017 - 22:29

D'accord avec Jacques, je lui ai téléphoné et rencontré (salon de Vincennes) plusieurs fois au moment où le frangin et moi avions pris deux kits 12 v pour les 69s...jamais avare de conseil et concerné par les retours sur installations (dans le cahier des charges l'alimentation d'un compresseur de trompes, le calage à peaufiner en raison de retours de kick...il s'est montré toujours disponible).
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allumage électronique R50

Message  dougie30 le Jeu 8 Juin 2017 - 8:41

Bonjour,
déjà, un grand merci pour votre précieuse aide.
Pour Jacques = le contacteur bakélite (sous la fixation de la selle) est un simple interrupteur situé directement entre le + de la batterie et l'allumage.
Il me permet de couper l'alimentation, donc d'arrêter la moto.
Je commence à diagnostiquer l'origine de la panne.
A suivre.
Patrick
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Re: installation allumage Kennedy sur 69S

Message  dougie30 le Jeu 8 Juin 2017 - 8:43

jacques a écrit:Et une simple question idiote : la coupure ne vient-elle pas du contacteur tout simplement ?
Autrement, vérifie bien toutes les connections, il est possible qu'une cosse soit détachée, c'est bête mais ça peut arriver.

Un coup de fil à Kennedy te permettra peut-être de résoudre ton problème. Quand j'ai acheté le mien, il n'était pas avare de conseils et de renseignements.
j'ai retirer le réservoir et commence à bien comprendre le fonctionnement de cet allumage avant de partir n'importe où.
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Re: installation allumage Kennedy sur 69S

Message  PizzaRoller le Jeu 8 Juin 2017 - 8:57

dougie30 a écrit:Bonjour,
déjà, un grand merci pour votre précieuse aide.
Pour Jacques = le contacteur bakélite (sous la fixation de la selle) est un simple interrupteur situé directement entre le + de la batterie et l'allumage.
Il me permet de couper l'alimentation, donc d'arrêter la moto.
Je commence à diagnostiquer l'origine de la panne.
A suivre.
Patrick

C'est peut-être pas l'idéal pour couper l'allumage. Le commodo  n'est pas réputé pour son pouvoir de coupure.
Il vaudrait mieux y mettre un inter de supermarché, le plus mauvais coupe au moins 15 A

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Re: installation allumage Kennedy sur 69S

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