J'AI RAMENE LA MIENNE... ENFIN [deuxième chapitre ]

ARNAUD13 a écrit:le prends pas mal wafid, c'est toi qui avais dit qu'il fallait parfois venir avec sa moto, pas moi ...
quant aux préjugés sur l'Afrique, mon ami, nous en sommes bien loin sur ce forum, il me semble ....

Ouiiii et c'est ce qui fait que je m'y sens très à l'aise, comme chez moi.

Regarde bien sur la mappemonde,t'es aussi occidental que nous...juste un peu plus africain.

j'allais bien a l'auto école avec ma RD400... du coup, l'auto école m'avait inscrit au permis voiture pensant que j'avais le moto...
J'ai du corriger l'erreur

Moi,je me suis inscrit au permis le lendemain du jour où j'ai gagné ma première course... contre un schtroumpf qui voulais voir mes papiers. Faute dire que je connaissais les traboules bien mieux que lui.
A l'époque il ne serait venu à l'idée de personne de s'inscrire au permis pour apprendre à conduire...

Je croyais que les traboules , ça existait qu'à Lyon !

Richard de l'Aulagnier a écrit:A l'époque il ne serait venu à l'idée de personne de s'inscrire au permis pour apprendre à conduire...

Sacré époque quand on y songe .......

Le taf était de deux leçons de conduite,t'avait le choix entre une 180 Yam et une 250 CB,j'en avait pris une troisième pour le plaisir de piloter,j'ai largué le moniteur qui me suivait sur la 250 (en rodage) et je ne l'ai revu qu'à la fin de l'heure devant la boutique,il ne m'a même pas engueulé,juste dit:"vu comment tu pilote,c'était mieux que je prenne celle qui était en rodage".
Ouais,autres temps...difficile de pas être nostalgique,parfois.

Le jour du permis, j'avais largué l'inspecteur ! Il pleuvait, moi a moto, lui en voiture, il m'a dit "roulez" deux fois, la première je lui ai dit "je vous attends", la deuxième, je l'ai largué, on c'est retrouvés au point de départ.
Comme quoi, la pluie, le jour du permis, ça a du bon.
Ah la nostalgie camarade...

Ahhhh le bon vieux temps

Bon,j'oublie pas non plus que pour me payer ma bécane j'avais bossé en usine 52h par semaine pour le smig -20% vu que j'avais 16 ans,

Richard de l'Aulagnier a écrit:Bon,j'oublie pas non plus que pour me payer ma bécane j'avais bossé en usine 52h par semaine pour le smig -20% vu que j'avais 16 ans,

52 heurs ?!!!!

wafid a écrit:Ahhhh le bon vieux temps

Tu peux rigoler Wafid, mais en fait c'était pas plus mal... Comme dit Richard, le permis c'était pas pour apprendre à conduire !

On avait des heures de mobs derrière nous, on s'était initié au subtilités de l'embrayage à main sur les motos des potes et pour ma part je me suis préparé au permis en roulant avec ma 125 acheté 6 mois avant mes 16 ans dans un immense lotissement résidentiel chic dans le bled d'à côté puisque les bleus n'y venaient jamais...

Résultat, finalement on passait le permis, eh bien on savait conduire (un peu en tout cas....)

Sans compter qu'on conduisait les bagnoles depuis pas mal d'années (en conduite accompagnée illégale...)

Lippo a écrit:

wafid a écrit:Ahhhh le bon vieux temps

Tu peux rigoler Wafid, mais en fait c'était pas plus mal... Comme dit Richard, le permis c'était pas pour apprendre à conduire !

On avait des heures de mobs derrière nous, on s'était initié au subtilités de l'embrayage à main sur les motos des potes et pour ma part je me suis préparé au permis en roulant avec ma 125 acheté 6 mois avant mes 16 ans dans un immense lotissement résidentiel chic dans le bled d'à côté puisque les bleus n'y venaient jamais...

Résultat, finalement on passait le permis, eh bien on savait conduire (un peu en tout cas....)

Sans compter qu'on conduisait les bagnoles depuis pas mal d'années (en conduite accompagnée illégale...)

et qui c'est qui me parle d'Afrique ?!

Franchement, un peu d'illégal n'a jamais fait de mal. Et en plus ça rime !

Cela dit, je suis entièrement d'accord car, à mon avis, les quelques heures d'apprentissage ne suffisent pas.

Je vous rassure, en France aussi il y a pas mal de gens qui roulent sans permis ni assurance...Vu le prix que ça coûte! Mais je ne vais pas leur chercher des excuses parce que si on se rentre dedans, en général ils se débinent...

redchris a écrit:

wafid a écrit:Et ben, allez Réda je te vois bien dessus, on fera des balades sur la côte.

Pour faire des balades sur la côte, il faudrait que moi aussi je le passes ce permis moto !

J'ai trouvé celle qu'il te faut Réda :


http://www.ouedkniss.com/annonce/vehicules_autre/115079/Bmw-1020-hpn-1020-hpn-1986

pas sur que le moteur soit nickel, mais j'en cherche une comme ça. En revanche, je ne savais pas que BM avait fait des 1020cc...
Dommage qu'il ne mette pas un prix...
C'est un réservoir supplémentaire sur l'arrière de la selle?

Wafid... t'en es où avec le permis?

wafid a écrit:

J'ai trouvé celle qu'il te faut Réda :

http://www.ouedkniss.com/annonce/vehicules_autre/115079/Bmw-1020-hpn-1020-hpn-1986

Oh! misère, je m'en rappele de celle-la. J'y était en 1985 puis en 1986 quand le Dakar n'était qu'une belle aventure sympa (et non plus ce qu'il est devenu). Je dois avoir des photos de la bête. Imagine la avec en plus des réservoirs supplémentaires. Pas étonnant qu'elle ne soit jamais retournée en Europe.
J'ai de sacrés souvenirs aussi de la porsche 959 de Ickx et Brasseur (il faut que je retrouve les photos!)

wafid a écrit: J'ai trouvé celle qu'il te faut Réda :
http://www.ouedkniss.com/annonce/vehicules_autre/115079/Bmw-1020-hpn-1020-hpn-1986

J'ai un gros doute sur la réalité de la vente de cette moto.
En 1986, la 101 était la moto de gaston RAHIER !
ça m'étonnerait que BMW l'ai laissée là bas ... quand au prix si elle était vraiment en vente dans cet état, je n'ose pas y penser.
En plus, sur les photos, il y a plusieurs motos différentes ... ça sent l'arnaque à plein nez !!!!

sky.fred a écrit:J'ai un gros doute sur la réalité de la vente de cette moto.
En 1986, la 101 était la moto de gaston RAHIER !

Entièrement d'accords avec toi d'autant plus que Rahier a bel et bien fini les Dakar de 85 et 86. J'espère mettre la main sur les photos d'époque, avec un peu de chance je pense y retrouver la BMW en question.

sky.fred a écrit:ça m'étonnerait que BMW l'ai laissée là bas ... quand au prix si elle était vraiment en vente dans cet état, je n'ose pas y penser.

La, par contre, ce n'est pas impossible, car "à l'époque", on ne devait pas être très regardant !

Elle a démarré, elle a démarré, elle a démarré



Vroom, vroom

wafid a écrit:Elle a démarré, elle a démarré, elle a démarré



Vroom, vroom

y a plus qu' à apprendre à la piloter :clin d\'oeil:

Bravo, Wafid!

Au fait ça fait longtemps que je ne vous ai pas donné de news, pourtant il y en a eu !

Alors voilà, voilou :

ça fait 15 jours je m'étais résigné à lui ramener un électricien, je galérais trop, désolé pour les puristes qui veulent tout faire seul.

J'ai appelé mon mécano, il se trouve qu'il a un pote... c'est une cage de Faraday le gars, je les ai ramené, ils habitent assez loin, Blida, pour ceux qui connaissent, c'est au pied du mont Chréa.

Diagnostic, après avoir redémonté le faisceau :

C'est celui d'une r80 Mais il est en bon état, il le remonte vite fait et voilà que tout fonctionne.

Comme mon tableau de bord est à changer, et comme ça me ferait trop cher de tous changer et le faisceau et le tableau, je me suis résigné, je lui ai pris un tableau de r80 et même un neiyman puisqu'on y est.

Et voilà, je me retrouve avec un cadre et moteur r75/6, feu arrière, commodos, faisceau, tableau roue avant r80.