Triumph Bobber

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Re: Triumph Bobber

Message  Francesco le Mer 15 Mar - 9:11

nortonton a écrit:Ils vont aussi oser sortir une version trail ou scramblair de cette gazelle ? siffle 



C'est fait, mais quelle lourdeur de ligne....




La Bobber ne me tente en rien. La seule qui pourrait me faire craquer, le jour où je voudrais une moto reposante, c'est la dernière mouture de la T100 classique.
En plus elle nous rappelle nos folles années, ma femme la trouve belle, et du coup je pourrais larguer Mémère et Sportsty.

Un de ces quatre, j'irai l'essayer. Mais avant j'essaierai la BM Pure..... Suspect





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Re: Triumph Bobber

Message  beaujolais racer le Mer 15 Mar - 9:14

Gastair a écrit:1984... vendue sans repose pieds AR et sans selle biplace : CG 2places.... (je ne parle pas du kit... mais de la vraie Dakar, en France très peu d'exemplaires)
saispas
Oui mais là on est dans le hors sujet:
Aucune passagère sensée n'accepterait de monter derrière une telle horreur.
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Re: Triumph Bobber

Message  Francesco le Mer 15 Mar - 9:18

nortonton a écrit:
tontons a écrit:
gunthar a écrit:
Sinon, j'aime bien Scarlett Johansson ....
drunken


Je le savais, que David Bowie n'était pas mort !
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Re: Triumph Bobber

Message  rotor83 le Mer 15 Mar - 9:41

beaujolais racer a écrit:
Gastair a écrit:1984... vendue sans repose pieds AR et sans selle biplace : CG 2places.... (je ne parle pas du kit... mais de la vraie Dakar, en France très peu d'exemplaires)
Oui mais là on est dans le hors sujet:
Aucune passagère sensée n'accepterait de monter derrière une telle horreur.
Il existe des passagères qui acceptent beaucoup moins de place:souris:
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Re: Triumph Bobber

Message  beaujolais racer le Mer 15 Mar - 9:50

rotor83 a écrit:
beaujolais racer a écrit:
Gastair a écrit:1984... vendue sans repose pieds AR et sans selle biplace : CG 2places.... (je ne parle pas du kit... mais de la vraie Dakar, en France très peu d'exemplaires)
Oui mais là on est dans le hors sujet:
Aucune passagère sensée n'accepterait de monter derrière une telle horreur.
Il existe des passagères qui acceptent beaucoup moins  de place:souris:
ça se dégrade vraiment la légion étrangère.....
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Re: Triumph Bobber

Message  Alatriste le Mer 15 Mar - 10:24

Seven a écrit:La 67/2 a été ma première moto ... t'aurais quelques photos avec le Steib, steuplai   clin
Ah oui mais non ! Je parlais de mariage arrangé, pas de mariage consommé.  heu
Je pense juste que c'est comme ça que ça va se terminer... serremain
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Re: Triumph Bobber

Message  Alatriste le Mer 15 Mar - 11:02

À l'attention de Seven (Il serait pas, un peu fétichiste de la 67/2 ?  coeur)

Photos (sur un post Bonneville bobber !!!! tss tss dès que je peux présenter un permis de conduire, je l'essaie...)

Voilà de quoi on s'équipe quand la fille ne veut pas qu'on la tracterai avec des rollers...(même principe que pour le tansad)

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Re: Triumph Bobber

Message  piegux le Mer 15 Mar - 12:13

Je me suis arrêté chez Triumph pour voir ce bobber.
Tout paraît faux sur cette machine. Refroidissement à eau avec ailettes, carbus injectés ,instrumentation,garde boue avant minimaliste,  roues style vanvan. Sans parler de la position de conduite et du prix ....
Bref aucune attirance pour ce style de bécane gadget.  Mais les goûts et les couleurs. ..
Quelques photos prises ce matin avec le téléphone :













Pour comparer



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Re: Triumph Bobber

Message  Francesco le Mer 15 Mar - 13:32

De toute façon, une Triumph sans trace d'huile externe, c'est déjà louche.....  Suspect
Et c'est vrai que ces vrais faux carbus Amal me font toujours sourire.....   Ils ont le vaporisateur odeur "essence 98" qui va avec ? C'est pour mettre sur les doigts....



C'est bien imité, mais ça pue le plastique. A la limite, je préfère l'honnêteté intellectuelle d'une MT07 Scrambler. 
A quoique Yam a dit que c'était la résurrection de la XS 650.....    moque


Bon, on va continuer à rouler en Sportster hein..... 


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Re: Triumph Bobber

Message  The Churchman le Mer 15 Mar - 13:47

Seven a écrit: les 1200 Sportster on du mouron à ce faire, je pense ... Harley devrait réagir siffle 
Fils, ce genre de propos m'en touche une sans faire bouger l'autre. J'attends le bobère qui viendra me chatouiller en reprise de 5ème à 140 km/h.
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Re: Triumph Bobber

Message  The Churchman le Mer 15 Mar - 13:48

.
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Re: Triumph Bobber

Message  J.marc le Mer 15 Mar - 14:07

Francesco a écrit:le jour où je voudrais une moto reposante, c'est la dernière mouture de la T100 classique.
En plus elle nous rappelle nos folles années, ma femme la trouve belle, et du coup je pourrais larguer Mémère et Sportsty.

Je signe demain à 15h. pour T100. drunken
Comme c'est juste à côté, je fais aussi une visite chez HD, histoire de bien être sûr que God is on my side. Suspect
souris
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Re: Triumph Bobber

Message  Alatriste le Mer 15 Mar - 14:13

"Dieu est un singe !"  winner
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Re: Triumph Bobber

Message  Palica le Mer 15 Mar - 14:30

Moi, c'est cette version de la Thruxton R qui me plait...  coeur


____________________
- Alors, tout s’est passé comme prévu ?
- Non, mais c’était prévu.

Storm
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Re: Triumph Bobber

Message  Seven le Mer 15 Mar - 14:57

piegux a écrit:Je me suis arrêté chez Triumph pour voir ce bobber.

Pour comparer

MA Triumph préférée ... un 6T ou T 110 à moyeux suspendu  coeur coeur coeur
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Re: Triumph Bobber

Message  The Churchman le Mer 15 Mar - 15:06

J.marc a écrit:


Je signe demain à 15h. pour T100. drunken
Comme c'est juste à côté, je fais aussi une visite chez HD, histoire de bien être sûr que God is on my side. Suspect
souris
Fils, n'écoute pas le gars  Francesco. C'est une couille molle. Sympathique, certes, mais une couille molle.

Toi seul peux choisir entre ceux qui ont ordonné le monde, un Colt à la main, et ceux qui l'ont fait le doigt dans l'anse de la tasse de thé. Mais au final, ce sont les mêmes.  Twisted Evil
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Re: Triumph Bobber

Message  Francesco le Mer 15 Mar - 15:08

Seven a écrit:

MA Triumph préférée ... un 6T ou T 110 à moyeux suspendu  coeur coeur coeur
Tiens, c'est marrant, j'en parlais tout à l'heure.....

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Re: Triumph Bobber

Message  Motocine le Jeu 16 Mar - 9:27

Seven a écrit:
piegux a écrit:Je me suis arrêté chez Triumph pour voir ce bobber.

Pour comparer

MA Triumph préférée ... un 6T ou T 110 à moyeux suspendu  coeur coeur coeur
Décidément Seven, nous avons les mêmes goûts

" />

coeur coeur
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Re: Triumph Bobber

Message  BernardP le Jeu 16 Mar - 10:02

Il me semble, les gars, que vous vous fourvoyer à faire des comparaisons sur le plan esthétique ou image véhiculée entre ces motos et les vraies anciennes.
Le bobber, comme le reste de la gamme néo-rétro de Triumph ou bien les Nine-T de Bm sont des motos modernes (injection, Euro 4, Abs, électronique à tous les étages etc ...) avec "juste" un habillage qui est sensé incarner (et encore !) leurs ancêtres.
L'ére de l'efficacité sur route est quasiment terminée (les hypersports et les grosses GT sont des ventes confidentielles) donc on cherche un look (soit manga, soit fausse ancienne soit grosse ostentatoire soit autre chose) et on roule avec cette image qu'on donne de soi-même et qui nous gratifie.

Donc, ces néo-rétros, mal nommées à mon avis, sont une nouvelle catégorie de motos, pas plus. Il en faut bien pour ceux qui n'aiment pas le look des Z1000 ! siffle
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Re: Triumph Bobber

Message  BernardP le Jeu 16 Mar - 10:13

Francesco a écrit: 



Si mon porte-monnaie était mieux rempli et mon garage un peu moins, je lorgnerais de (très) près sur le modèle "chrome"....
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Re: Triumph Bobber

Message  westy64 le Jeu 16 Mar - 13:31

Pour ce qui est des corps d'injection des Triumph, il me semble que les modèles 2017 (euro 4) aient franchi un pas vers la laideur, comparés aux précédents.
J'ai le souvenir de corps d'injection qui ressemblaient pas mal à des carbus, (sans trop y regarder), alors que ce n'est vraiment plus le cas pour les Euro4, très enveloppants, et ne permettant plus de rien distinguer.
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Re: Triumph Bobber

Message  Seven le Jeu 16 Mar - 17:15

BernardP a écrit:Il me semble, les gars, que vous vous fourvoyer à faire des comparaisons sur le plan esthétique ou image véhiculée entre ces motos et les vraies anciennes.
Le bobber, comme le reste de la gamme néo-rétro de Triumph ou bien les Nine-T de Bm sont des motos modernes (injection, Euro 4, Abs, électronique à tous les étages etc ...) avec "juste" un habillage qui est sensé incarner (et encore !) leurs ancêtres.
L'ére de l'efficacité sur route est quasiment terminée (les hypersports et les grosses GT sont des ventes confidentielles) donc on cherche un look (soit manga, soit fausse ancienne soit grosse ostentatoire soit autre chose) et on roule avec cette image qu'on donne de soi-même et qui nous gratifie.

Donc, ces néo-rétros, mal nommées à mon avis (à mon avis également), sont une nouvelle catégorie de motos, pas plus. Il en faut bien pour ceux qui n'aiment pas le look des Z1000 ! siffle
Je suis d'accord à 200 %, perso, je ne compare pas ces motos avec les vraies anciennes ... je viens de ce p'tit monde ... ma première moto à 21 ans, une R 67/2 de 54 (26 ans à ce moment là), ma première moderne, en 2001 à 42 ans, à cause de soucis de cervicales faché 
ces motos (neo-rétro moque ) sont des mobs modernes avec un look lorgnant vers les anciennes ... et encore, pas toutes ... j'ai adoré ma W 800, pour son look et elle marchait 'achement bien
Pour revenir à ce Bobber Triumph, je le trouve sympa à regarder et très agréable à rouler, ça peu faire une seconde moto plaisir, pour ceux qui peuvent/veulent  siffle
Bizzz, les potos 
J'me casse avant qu'on me jette des cailloux  fuit
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Re: Triumph Bobber

Message  J.marc le Jeu 16 Mar - 18:34

The Churchman a écrit:
J.marc a écrit:


Je signe demain à 15h. pour T100. drunken
Comme c'est juste à côté, je fais aussi une visite chez HD, histoire de bien être sûr que God is on my side. Suspect
souris
Fils, n'écoute pas le gars  Francesco. C'est une couille molle. Sympathique, certes, mais une couille molle.

Toi seul peux choisir entre ceux qui ont ordonné le monde, un Colt à la main, et ceux qui l'ont fait le doigt dans l'anse de la tasse de thé. Mais au final, ce sont les mêmes.  Twisted Evil
Je te trouve un peu dur quand même Churchy. ....
C'est vrai qu'il doit sans doute tout à son épouse qui semble, elle, être encore du côté de la lumière. Et avoir le goût qui lui fait tant défaut. je pleure
jap à elle.
Peut être la connais-tu et peut être aussi peux tu veiller sur elle? On dit tellement de choses...

Sinon, ayé, j'ai signé.
Elle est ronde , elle est cool, elle est bonnasse.
Ma bobo, ma Bonnie ma bonnasse,
Aux cerises je l'aurai.    drunken

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Re: Triumph Bobber

Message  Gastair le Jeu 16 Mar - 18:40

Très belle bien bien bien
Je n'aurai sans doute jamais autre chose qu'une moto TT (trail au pire) mais si j'avais une routière moderne ça serait sans doute celle là...
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Re: Triumph Bobber

Message  gunthar le Jeu 16 Mar - 18:41

Seven a écrit:
BernardP a écrit:Il me semble, les gars, que vous vous fourvoyer à faire des comparaisons sur le plan esthétique ou image véhiculée entre ces motos et les vraies anciennes.
Le bobber, comme le reste de la gamme néo-rétro de Triumph ou bien les Nine-T de Bm sont des motos modernes (injection, Euro 4, Abs, électronique à tous les étages etc ...) avec "juste" un habillage qui est sensé incarner (et encore !) leurs ancêtres.
L'ére de l'efficacité sur route est quasiment terminée (les hypersports et les grosses GT sont des ventes confidentielles) donc on cherche un look (soit manga, soit fausse ancienne soit grosse ostentatoire soit autre chose) et on roule avec cette image qu'on donne de soi-même et qui nous gratifie.

Donc, ces néo-rétros, mal nommées à mon avis (à mon avis également), sont une nouvelle catégorie de motos, pas plus. Il en faut bien pour ceux qui n'aiment pas le look des Z1000 ! siffle
Je suis d'accord à 200 %, perso, je ne compare pas ces motos avec les vraies anciennes ... je viens de ce p'tit monde ... ma première moto à 21 ans, une R 67/2 de 54 (26 ans à ce moment là), ma première moderne, en 2001 à 42 ans, à cause de soucis de cervicales faché 
ces motos (neo-rétro moque ) sont des mobs modernes avec un look lorgnant vers les anciennes ... et encore, pas toutes ... j'ai adoré ma W 800, pour son look et elle marchait 'achement bien
Pour revenir à ce Bobber Triumph, je le trouve sympa à regarder et très agréable à rouler, ça peu faire une seconde moto plaisir, pour ceux qui peuvent/veulent  siffle
Bizzz, les potos 
J'me casse avant qu'on me jette des cailloux  fuit
Pas d'accord sur un point. Des néo rétro, j'en ai eu trois (Kawa Estrella, W 650 et Bonneville) sans compter la Yam TR1. 

Ce ne sont pas des motos modernes, ni en chassis, ni en freinage, ni en tenue de route. La W650 était même très proche de la Tiger de courtoisie de feu mon mécano, sauf qu'elle vibrait bien moins et fuyait pas de partout. Et OK, freinait un peu mieux. 
Un gars qui descend d'un GSXR ou d'un VFR ou même d'une XJ6, tu le poses sur une Bonnie, il peut aimer ça, mais il est sur une autre planète.

La grosse différence avec les "vraies" anciennes qu'elles copient, au delà de la fiabilité et de la sécurité, c'est qu'elles sont faites pour des gars de 1,75-1,85, pas pour des mecs d'1,65 m. Une Bonneville de 69, c'est pas plus gros ni lourd qu'une 250 Estrella et peut-être même un chouia plus petit.
Et pareil côté perfs. Avec ces motos, on navigue dans les 50 à 80 ch, comme dans les années 70. 

On ne va pas forcément vers ces motos pour leur coté nostalgique ou pour l'esthétique, mais pour les sensations moteur, le châssis qui te donne pas l'impression de te trainer. Et aussi pour la facilité de les transformer. Sur ces motos, on peut ajouter ou changer plein de trucs très facilement : pare brise, guidon, pare cylindres, feux additionnels, porte bagage, sacoches etc. On peut faire évoluer très facilement ces motos été / hiver, dépouillée ou "full dressed". Ma Bonnie, je lui met 2000 km dans la semaine ou bien je fais une course dans Paris avec. Elle est parfaite dans les deux cas, mais pas avec le même accastillage.
Sur un VFR, qu'est ce que tu peux améliorer à part y mettre un top case et une bulle plus haute. 
Une moto moderne tu la prends comme elle est et tu ne la peaufine qu'à la marge. 

Le choix de ces motos à l'ancienne, ça part aussi du constat que le système nerveux de l'homme et le réseau routier ne se sont pas amélioré en 30 ans au point de passer de 70 à 200 chevaux. Je sais, les pneus, les freins, les suspensions ont aussi progressé, mais pas autant que les perfs. 

Pour le bobber, je trouve qu'on est plus dans l'anti-Harley que dans la routière néo-rétro. Cette moto est par construction très limitée dans son usage, c'est la vraie moto frime-plaisir, mais qui ne sert pas à grand chose et même pas à voyager.

gunthar


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