Usure asymétrique pneu avant

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Message  Raoul44 le Lun 28 Aoû 2017 - 19:22

Hello les Flatistanés,

voilà l'heure du changement de mon pneu avant.
Jusque la, pas de quoi faire phosphorer les neurones des barbus présents.
Mais en se penchant sur l'usure de mon gommard, gloups, c'est très asymétrique !!!
On le voit surtout sur les dessins juste de part et d'autre de la ligne centrale. A droite le dessin est presque disparu, alors qu'à gauche, je suis large.
Est-ce que le fait de faire toujours le même parcours (beaucoup de rond point assez gros et que de la ville).
Ce pneu n'a que 3000km je pleure étrange non ? c'est un BT45.

Usure asymétrique pneu avant Img_1511

j'aurais un problème d'alignement de la roue, je le sentirais, non ?
A conduire ça semble presque droit, difficile a dire puisque les routes sont toujours un peu inclinées.
La moto serait montée sur un carrousel je comprendrais mais là ?!?!?!

Alors alors, ça vous inspire quoi ?

Raoul44


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Message  beaujolais racer le Lun 28 Aoû 2017 - 19:25

Tu es sur que c'est le coté droit qui est plus usé que le gauche, d'habitude, c'est le contraire (bombage des routes) et c'est normal jusqu'à un certain point.
Mais à droite c'est pas normal à moins que tu aies roulé chez les grands bretons ou les thaï....
beaujolais racer
beaujolais racer


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Message  Raoul44 le Lun 28 Aoû 2017 - 19:30

Tu as raison, je voulais dire à droite sur la photo, donc le côté gauche quand on est sur la moto. 
Qu'il y est un petit écart je comprendrais mais là c'est beaucoup. 
De là à dire que Nantes est en Bretagne on risque lancer un débat hors de tout contrôle. M'en fout je suis pas Nantais et encore moins Breton souris

Raoul44


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Message  beaujolais racer le Lun 28 Aoû 2017 - 19:47

Effectivement, ça semble assez important.
Regarde l'usure du pneu arrière : si celle ci est inversée par rapport à l'avant, c'est que tes roues sont désalignées
Si l'usure est différente du même coté, c'est que tu penches beaucoup plus à gauche qu'à droite.
Pour vérifier, lache le guidon à allure modérée, sur une route bien droite et plane. la moto doit aller tout droit sans avoir besoin de correction du corps ni des genoux, ni encore moins au guidon.

Ps: j'oubliais, va donc te présenter dans la rubrique adéquate, ça se fait ici.:
http://www.flat-twin-bmw.com/f6-votre-presentation
beaujolais racer
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Message  jbt le Lun 28 Aoû 2017 - 20:12

Ca faisait longtemps que personne ne s'était étonné de l'usure asymétrique...
Mais comme tu l'as toi-même écrit, les routes sont toujours bombées, ça suffit à expliquer ce léger décalage.
Tu pourras d'ailleurs constater l'inverse sur les motos circulant dans des pays où on roule à gauche.
jbt
jbt


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Message  Christophe Jean-Michel le Lun 28 Aoû 2017 - 20:49

jbt a écrit:Ca faisait longtemps que personne ne s'était étonné de l'usure asymétrique...
Mais comme tu l'as toi-même écrit, les routes sont toujours bombées, ça suffit à expliquer ce léger décalage.
Tu pourras d'ailleurs constater l'inverse sur les motos circulant dans des pays où on roule à gauche.
Je crois que dans ces contrées lointaines et pluvieuses, ils sont fan de rond-point. Donc mon conseil ; arrête de tournez-manège, tu n'as plus l'age des attractions de foire siffle

Ok je sors !
Christophe Jean-Michel
Christophe Jean-Michel


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Message  jbt le Lun 28 Aoû 2017 - 20:51

Les ronds-points n'ont rien à voir avec ça. Au pire, ça accélère l'usure globale du pneu, mais a priori on y tourne toujours autant à droite à l'intérieu qu'à gauche pour y rentrer et en sortir.
jbt
jbt


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Message  DUVEL le Lun 28 Aoû 2017 - 20:52

Toute mes bm ont eu une usure asymetrique du pneu avant.
Le pire c etait les k avec monolever
DUVEL
DUVEL


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Message  Raoul44 le Lun 28 Aoû 2017 - 21:00

Christophe Jean-Michel a écrit:
jbt a écrit: Ca faisait longtemps que personne ne s'était étonné de l'usure asymétrique...
Mais comme tu l'as toi-même écrit, les routes sont toujours bombées, ça suffit à expliquer ce léger décalage.
Tu pourras d'ailleurs constater l'inverse sur les motos circulant dans des pays où on roule à gauche.
Je crois que dans ces contrées lointaines et pluvieuses, ils sont fan de rond-point. Donc mon conseil ; arrête de tournez-manège, tu n'as plus l'age des attractions de foire siffle

Ok je sors !
Sinon une fois sur deux je tourne dans l'autre sens ? mache

Bon bah si tout le monde trouve ça normal, je vais m'en tenir à la fatalité. 

Merci à tous pour avoir calmé les angoisses existentielles !yess

Raoul44


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Message  beaujolais racer le Lun 28 Aoû 2017 - 21:09

Raoul44 a écrit:
Christophe Jean-Michel a écrit:
jbt a écrit: Ca faisait longtemps que personne ne s'était étonné de l'usure asymétrique...
Mais comme tu l'as toi-même écrit, les routes sont toujours bombées, ça suffit à expliquer ce léger décalage.
Tu pourras d'ailleurs constater l'inverse sur les motos circulant dans des pays où on roule à gauche.
Je crois que dans ces contrées lointaines et pluvieuses, ils sont fan de rond-point. Donc mon conseil ; arrête de tournez-manège, tu n'as plus l'age des attractions de foire siffle

Ok je sors !
Sinon une fois sur deux je tourne dans l'autre sens ? mache

Bon bah si tout le monde trouve ça normal, je vais m'en tenir à la fatalité. 

Merci à tous pour avoir calmé les angoisses existentielles !yess
fais quand même les vérifications simples que je te suggère, ça prend peu de temps....
beaujolais racer
beaujolais racer


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Message  Raoul44 le Lun 28 Aoû 2017 - 21:32

Je vais regarder ça merci. Maintenant si les roues ne sont pas alignées ça ne peut provenir que du cadre ?!? La Fourche est droite et avec le rédisseur liaisonnant les deux fourreaux ça aligne forcément. 

Pour la présentation je suis surpris de voir que mes anciens messages ont disparu. Il est vrai que je ne suis pas le plus assidu mais j'avais une trentaine de post à mon actif. Y a t'il eu un RAZ ?

Usure asymétrique pneu avant Img_6411

Ma meule (si ça vous rappel quelque chose) qui est en cours de Scrambleurisation pour céder à la mode.

Raoul44


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Message  jpd le Lun 28 Aoû 2017 - 21:55

Te casses pas la tête avec l usure asymétrique de ton pneu avant:c'est normal... biker :sur une BM!
jpd
jpd


http://awobmw.free.fr/

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Message  addams le Mar 29 Aoû 2017 - 9:54

jpd a écrit:Te casses pas la tête avec l usure asymétrique de ton pneu avant:c'est normal... biker :sur une BM!
ok mais 3000 kms avec un av ?! C'est peu non ?
addams
addams


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Message  PizzaRoller le Mar 29 Aoû 2017 - 10:08

addams a écrit:
jpd a écrit:Te casses pas la tête avec l usure asymétrique de ton pneu avant:c'est normal... biker :sur une BM!
ok mais 3000 kms avec un av ?! C'est peu non ?

Il doit freiner comme un trappeur ! tss tss

____________________
Usure asymétrique pneu avant Idee-p10 Toutélectrix   Usure asymétrique pneu avant 569134          Usure asymétrique pneu avant Pizza     À l'âge de bière, l'homme habitait dans des tavernes ... Usure asymétrique pneu avant 4202
Doctorat Flatistanais honorifique en branchement de témoin de charge.

old  Vu mon sale caractère, je ne réponds pas aux questions par M.P. Les questions se posent sur le forum.
PizzaRoller
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http://forum.bmwc1.free.fr/

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Message  jbt le Mar 29 Aoû 2017 - 10:26

addams a écrit:ok mais 3000 kms avec un av ?! C'est peu non ?
Non, c'est ce que durent les miens.
jbt
jbt


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Message  Raoul44 le Mar 29 Aoû 2017 - 11:54

PizzaRoller a écrit:
addams a écrit:
jpd a écrit:Te casses pas la tête avec l usure asymétrique de ton pneu avant:c'est normal... biker :sur une BM!
ok mais 3000 kms avec un av ?! C'est peu non ?

Il doit freiner comme un trappeur ! tss tss
Pas vraiment, par contre je ne fais que de la ville avec.

Raoul44


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Message  addams le Mar 29 Aoû 2017 - 13:11

Ah bon, moi je fait dans les 8000 kms avec un avant
addams
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Message  moumouille49 le Mar 29 Aoû 2017 - 13:26

J'ai un train de BT45 qui a 5 000 km , pas de trace d'usure avancée , loin de là ! Heureusement d'ailleurs . Une marque qui ne tiendrait que 3000km , je la disqualifie sans délai !
moumouille49
moumouille49


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Message  jbt le Mar 29 Aoû 2017 - 14:35

Ce n'est pas une question de marque mais d'usage. Ici, tu ne trouves pas 200m sans un virage, les pneus et freins sont très sollicités et les relances incessantes.
Tu y rajoutes un revêtement agressif et un rythme...adapté, ça suffit à expliquer.
jbt
jbt


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Message  Raoul44 le Mar 29 Aoû 2017 - 14:52

Oui, et en ville le train avant est plus sollicité que sur national. 
Je pense aussi que ma gomme est vieillissante, le pneu doit avoir 5 ans...

Raoul44


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Message  Palica le Mar 29 Aoû 2017 - 16:51

Moi je prefere une gomme qui dure 3000 km mais qui accroche qu'une gomme qui dure 10,000 et qui glisse... A part peut etre si je fais un looooonnnng voyage loin de tout et que je cherche a faire durer mon pneu. Et encore.

Un TKC80 arriere me fait environ 3000 a 3500 km.

____________________
- Alors, tout s’est passé comme prévu ?
- Non, mais c’était prévu.

Storm
Palica
Palica


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Message  DUVEL le Mar 29 Aoû 2017 - 18:23

Palica a écrit:Moi je prefere une gomme qui dure 3000 km mais qui accroche qu'une gomme qui dure 10,000 et qui glisse... A part peut etre si je fais un looooonnnng voyage loin de tout et que je cherche a faire durer mon pneu. Et encore.

Un TKC80 arriere me fait environ 3000 a 3500 km.
Chacun met son argent ou il veut !
Les plus belles performances sont cellles qui durent  siffle
DUVEL
DUVEL


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Message  Palica le Mar 29 Aoû 2017 - 18:52

DUVEL a écrit:
Palica a écrit:Moi je prefere une gomme qui dure 3000 km mais qui accroche qu'une gomme qui dure 10,000 et qui glisse... A part peut etre si je fais un looooonnnng voyage loin de tout et que je cherche a faire durer mon pneu. Et encore.

Un TKC80 arriere me fait environ 3000 a 3500 km.
Chacun met son argent ou il veut !
Exact! Et je ne veux pas mettre mon argent dans un nouveau reservoir, guidon, genou, manteau, gants...  lang

____________________
- Alors, tout s’est passé comme prévu ?
- Non, mais c’était prévu.

Storm
Palica
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