Conseils pour le choix d'un TRAIL

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Message  Francesco le Sam 21 Oct 2017 - 18:02

G/Seur a écrit:Qu'est ce qu'elle a de mieux que la X Country? À part la protection évidement.
Tu parles de la GS de base ? Il y a un n° de Box'r'Mag (n° 17 de juillet/août 2007) qui éclaire bien la question, en comparant les deux bécanes.
La GS est plus routière, plus agréable en usage utilitaire, elle a une meilleure autonomie( 17,5 contre 9,5l), meilleure pour le duo et les voyages. Elle est mieux équipée ( ABS, poignées chauffantes, compte-tours. Elle est bien plus basse ( 780mm contre 840 ou 870mm).
La X country est plus joueuse, plus vive, plus légère (160 pleins faits, au lieu de 193). Elle incite encore plus à attaquer.
En fait, la GS est aussi efficace mais donne moins de sensations.
Je rajouterais que le réglage d'injection de la X la rend un peu plus nerveuse aussi ( elle est donnée pour 3cv de plus, mais surtout 30 kgs de moins...) 
La X ressemble plus à une 500 XT qui watte et qui freine, et qui éclaire. La GS est bien plus sympa pour des grands trajets.

Sur ma Xcountry, j'avais une bulle bien efficace, mais ça reste moche sur cette moto, comme un top case d'ailleurs. La GS accepte mieux ces verrues, esthétiquement.

Francesco


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Message  Fatalan le Sam 21 Oct 2017 - 18:53

Francesco a écrit:


Conseils pour le choix d'un TRAIL - Page 4 07510

... (à ce sujet, je n'arrive toujours pas à savoir si j'ai une version "rabaissée" de cette 650 GS. Pourtant, la selle est bien à 780 mm du sol.  saispas saispas saispas
Mais sur certaines photos, j'ai l'impression que les autres ont plus de hauteur de selle.... saispas saispas saispas

Moto sur la béquille centrale ,si tu as 21 cm du T de fourche inférieur à ton fourreau de fourche,c'est une normale. Si tu as 18 cm c'est une surbaissée! (je viens de vérifier sur les miennes)
Fatalan
Fatalan


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Message  Francesco le Sam 21 Oct 2017 - 19:18

Merci pour cette info ! 

Bon ben........j'ai une rabaissée.  faché 

En fait, ça m'embête un peu pour le confort réduit, et l'esthétique un peu plus rablée. 
Sinon, c'est étonnant que la selle reste quand même à 78 cms du sol. Sur mes docs, les rabaissées ont la selle à 75 cms  saispas. Après, en pratique, elle me va très bien cette bécane, alors je vais m'en foutre !
Pour mon 1,70m et mon dos coincé, c'est un vrai bonheur quotidien que de ne pas avoir à lever trop haut la patte.


Tiens, pour dire, chez BM, ils ont une 800 GS rabaissée, et une 700 GS normale. Ben du coup, je trouve que la 800 est bien plus moche, elle a l'air écrasée :

Conseils pour le choix d'un TRAIL - Page 4 6762cd10

Conseils pour le choix d'un TRAIL - Page 4 35a4fd10


Non non, j'ai la selle normale. Mais là encore je m'y suis habitué et ça le fait bien. (Merci pour ton aide !)


Dernière édition par Francesco le Sam 21 Oct 2017 - 19:25, édité 1 fois
Francesco
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Message  Fatalan le Sam 21 Oct 2017 - 19:23

Tu as la selle haute peut-être?
J'ai les trois types de selles à la maison,y'aurait moyen de vérifier!
coucou
Fatalan
Fatalan


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Message  Francesco le Sam 21 Oct 2017 - 20:39

Je pense avoir la selle normale. 
C'est d'ailleurs peut-être avec la selle basse que la hauteur de selle descend à 750 mm.....
J'avais pensé chercher une selle haute , et puis en fait je suis bien, assis "dans" la moto. Ça protège mieux du froid, de la flotte.
Francesco
Francesco


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Message  G/Seur le Sam 21 Oct 2017 - 22:06

Francesco a écrit:
G/Seur a écrit:Qu'est ce qu'elle a de mieux que la X Country? À part la protection évidement.
La X ressemble plus à une 500 XT qui watte et qui freine, et qui éclaire. La GS est bien plus sympa pour des grands trajets.
Ah ça doit être pour ça que j'ai tellement aprécié mon essai.  souris
G/Seur
G/Seur


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Message  Francesco le Sam 21 Oct 2017 - 22:17

G/Seur a écrit:
La X ressemble plus à une 500 XT qui watte et qui freine, et qui éclaire. La GS est bien plus sympa pour des grands trajets.
Ah ça doit être pour ça que j'ai tellement aprécié mon essai.  souris
Tiens, d'ailleurs..... souris 
Mon ex XT et mon ex X Country. 

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Francesco
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