Essai d'une R100RS

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Message  BASQMW le Sam 9 Sep 2017 - 9:34

Bonjour à tous. J'ai essayé une R100RS de 1983 en Espagne, qui me tentait bien pour l'hiver à venir. J'ai retrouvé des sensations oubliées, le nez dans la bulle, bras tendus, et le flat 70 cv qui monte allègrement dans les tours, comparé au R100R...Elle me tentait, seulement...les 37000 km sont difficiles à croire (peinture fanée, poignées changées, roues défraichies...bref dans son jus). Pourtant le moulin tourne super bien, pas de fumée, bruit parfait, niveau d'huile au maxi...Elle est strictement d'origine, mais : jeu au cardan 2 fois plus important que ma R100R de 32000 km, et plaque d'identification sur la colonne de direction qui a disparu...Selon le proprio, elle aurait été stockée longtemps dans un endroit humide...Essai d'une R100RS Moto_e10
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Message  flatlaurent56 le Sam 9 Sep 2017 - 9:59

pas possible de démonter un couvre culasse??? c'est assez parlant
flatlaurent56
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Message  BASQMW le Sam 9 Sep 2017 - 10:03

Pour voir quoi ? L'état des soupapes ?

BASQMW


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Message  BravoFox le Sam 9 Sep 2017 - 10:21

Je ne connais pas la réglementation espagnole.. Y aurait il une base de données administrative comme en GB?

Maintenant ça dépend surtout du prix que tu vas mettre dans cette RS... Le seul élément que tu ne mentionnes pas ! 

Les 39000 kms ne sont pas un argument si le vendeur n'a que sa main sur le coeur pour le soutenir, point barre.

Si le gars te la laisse à 1500€ ça peut valoir le coup, après avoir vérifié la base realOEM et t'être assuré que c'est bien une RS a priori. 
Il peut aussi préférer attendre le pigeon qui avalera l'histoire des 39000 kms d'origine et l'achètera 4500€....

BravoFox


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Message  BASQMW le Sam 9 Sep 2017 - 11:16

Tu as tout compris, il en veut 4600 € !

BASQMW


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Message  Philimael le Sam 9 Sep 2017 - 11:20

BASQMW a écrit:Tu as tout compris, il en veut 4600 € !


yaaa
Philimael
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Message  BravoFox le Sam 9 Sep 2017 - 11:38

BASQMW a écrit:Tu as tout compris, il en veut 4600 € !
Ah, effectivement.
Dans ce cas cela fait beaucoup d'incohérences et d'anomalies.

BravoFox


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Message  BASQMW le Sam 9 Sep 2017 - 11:50

Eh oui, c'est fou ce que qu'on peut être aveuglé parfois...j'en aurai une un jour, j'en aurai une...

BASQMW


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Message  BravoFox le Sam 9 Sep 2017 - 13:22

Ça arrive très facilement, c'est ce que j'appelle "acheter avec son coeur" plutot qu'avec sa tête. 
Cela dit j'ai trouvé ton approche plutôt raisonnée.. La preuve..

C'est aussi le danger si l'on va chercher la moto loin, seul, et que devant la machine (et un vendeur qui sait que tu viens de faire 700 bornes dans un sens) tu te dis que tu n'as pas envie de repartir les mains vides, tu es tenté de minimiser les défauts.

Je n'achète pas souvent de motos, mais je me suis imposé quelques règles :

- Le plus de réponses et d'informations avant le déplacement
- Accompagné dans la mesure du possible par mon pote qui lui s'y connait très bien et sera ma "voix de la raison" si je m'emballe.
- Rayon de 150 kms pas plus, pour inspecter une seule moto. 

Revers de la médaille : réactivité discutable. Il est arrivé souvent que le temps que je pose les questions, la moto soit vendue...  souris

BravoFox


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Message  BASQMW le Sam 9 Sep 2017 - 13:33

Oui tout à fait. Cette R100RS est au Pays-Basque espagnol,  à 50 km de chez moi, d'où mon intérêt. Bien sûr je ne donne pas suite, mais j'ai appris pas mal de choses. C'est un peu comme en immobilier, avant de choisir un bien il faut en avoir visité plusieurs... En tout cas vive le Flatistan qui est un garde-fou !

BASQMW


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Message  valérian le Sam 9 Sep 2017 - 14:48

Oui mais elle n'a pas l'air mal sur les photos 
Ce prix est un peu élevé mais si la base mécanique est bonne ça peut valoir le coup
Une RS à moins de 4000 euros dans un etat correct ? Compliqué !
valérian
valérian


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Message  goeland_ le Sam 9 Sep 2017 - 15:10

C'est vrai qu'elle semble pas mal pour 34 ans dans son jus. En plus c'est une RS : voir le radia, le disque arrière, le capotage de guidon et apparemment complète.
Le kilométrage est faible mais pas très compliqué a vérifier

Mais bon, les connaisseurs se sont prononcés drunken
goeland_
goeland_


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Message  valérian le Sam 9 Sep 2017 - 15:37

Franchement j'ai pris plus de risques que ça pour la mienne
Mais aujourd'hui coeur

Essai d'une R100RS Img_1310
valérian
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Message  whitecap le Sam 9 Sep 2017 - 16:11

La RS commence à devenir un objet de convoitise, comme l'ont été et le sont encore la 90s et la 75/5, dont les prix ont doublé en 5 ans. Cela vaut aussi de ce côté du Rhin. 
Trouver une RS à moins de 3500 € devient maintenant quasi-impossible, ce n'était pas le cas il y a 2 ans.
Il y en a une belle de 77 jante à rayons qui vient d'arriver sur la baie allemande, je me demande à combien elle va partir

http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&alt=web&id=152696315833&globalID=EBAY-DE

Essai d'une R100RS R100rs10
whitecap
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Message  BASQMW le Sam 9 Sep 2017 - 17:01

goeland_ a écrit:C'est vrai qu'elle semble pas mal pour 34 ans dans son jus. En plus c'est une RS : voir le radia, le disque arrière, le capotage de guidon et apparemment complète.
Le kilométrage est faible mais pas très compliqué a vérifier

Mais bon, les connaisseurs se sont prononcés drunken

Oui c'est une vraie RS, et complète. Peut-être que regretterai ma frilosité un jour, et peut-être aussi que je suis déformé par ma R100R qui est comme neuve. ...mais dis-moi, je vois sur ton profil que tu en as une. Qu'en penses-tu ?

BASQMW


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Message  Dom le Sam 9 Sep 2017 - 17:07

whitecap a écrit:
Il y en a une belle de 77 jante à rayons qui vient d'arriver sur la baie allemande, je me demande à combien elle va partir

http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&alt=web&id=152696315833&globalID=EBAY-DE

Essai d'une R100RS R100rs10

Ce ne sont pas les jantes d'une 77 sur les photos.
Il manque le filet bleu kivabien comme indiqué dans le lien suivant: Essai d'une R100RS 329106
Et le bleu des étriers de freins avant claque un peu trop par rapport au bleu originel.
A comparer avec ceux de mon ex 100RS:

Essai d'une R100RS Rs310
Dom
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Message  BASQMW le Sam 9 Sep 2017 - 17:15

L'exemple parfait de 2 écoles : une qui brille avec entorse à l'origine, et une strictement d'origine dans son jus.

BASQMW


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Message  Dom le Sam 9 Sep 2017 - 17:17

La carrosserie de mon ex avait quand même subit un lifting complet mache
Dom
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Message  Dom le Sam 9 Sep 2017 - 17:21

whitecap a écrit:La RS commence à devenir un objet de convoitise, comme l'ont été et le sont encore la 90s et la 75/5, dont les prix ont doublé en 5 ans. Cela vaut aussi de ce côté du Rhin. 
Trouver une RS à moins de 3500 € devient maintenant quasi-impossible, ce n'était pas le cas il y a 2 ans.

Tout à fait.
Lorsque j'avais acheté ma RS, je l'avais payée, en 2009, 3000 €.
Je l'ai revendue, à un Flatistanais, quatre ans plus tard........3000 €.
C'est quasiment impossible maintenant à réitérer drunken souris
Dom
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Message  BravoFox le Sam 9 Sep 2017 - 17:31

goeland_ a écrit:
Mais bon, les connaisseurs se sont prononcés drunken
Je suppose que le sarcasme est à mon endroit Goeland, puisque je suis le seul à avoir suivi le sujet?  clin

BravoFox


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Message  valérian le Sam 9 Sep 2017 - 19:37

BASQMW a écrit:
goeland_ a écrit:C'est vrai qu'elle semble pas mal pour 34 ans dans son jus. En plus c'est une RS : voir le radia, le disque arrière, le capotage de guidon et apparemment complète.
Le kilométrage est faible mais pas très compliqué a vérifier

Mais bon, les connaisseurs se sont prononcés drunken

Oui c'est une vraie RS, et complète. Peut-être que regretterai ma frilosité un jour, et peut-être aussi que je suis déformé par ma R100R qui est comme neuve. ...mais dis-moi, je vois sur ton profil que tu en as une. Qu'en penses-tu ?
Une vraie RS, avec les numéros moteur et châssis identiques, complète, en bon état mécanique pour des balades immédiates, avec seulement un rafraîchissement nécessaire pour une moto de plus de 30 ans ...
Si tu en cherches une, faut réagir vite et pas trop réfléchir, c'est un bon placement
Et ne pas avoir de regrets si tu ne fais pas l'affaire

Je regrette trop la m3 e30 en très bon etat que j'ai failli acheter à 10 km de chez moi il y a 10 ans, 9000 euros ...
faché
valérian
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Message  goeland_ le Sam 9 Sep 2017 - 20:34

BASQMW a écrit:
goeland_ a écrit:C'est vrai qu'elle semble pas mal pour 34 ans dans son jus. En plus c'est une RS : voir le radia, le disque arrière, le capotage de guidon et apparemment complète.
Le kilométrage est faible mais pas très compliqué a vérifier

Mais bon, les connaisseurs se sont prononcés drunken

Oui c'est une vraie RS, et complète. Peut-être que regretterai ma frilosité un jour, et peut-être aussi que je suis déformé par ma R100R qui est comme neuve. ...mais dis-moi, je vois sur ton profil que tu en as une. Qu'en penses-tu ?
Pour moi une des meilleures motos des 80's avec une protection jamais égalée par contre une position exigeante et un peu fatigante : le triangle selle/repose pieds/guidon n'est pas optimum quand tu es grand mais ca peut s'améliorer avec un guidon de K75 et en travaillant un peu mes repose-pieds.

Après c'est la plus puissante des flats donc elle demande un entretien suivi et méticuleux avec une grosse révision vers 100000 avec soupapes et guides, segments, roulements de boîte, capteur d'allumage et chaîne de distribution.

J'ai la mienne depuis 30 ans, pour le moment montée en S mais elle va retrouver sa robe de RS bientôt. Je l'ai un peu optimisé aussi en freinage, suspensions et des .... Dell pour  le plaisir et la rendre plus adaptée aux temps actuelles : je conduis aussi des hyper sports modernes souris
goeland_
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Message  BASQMW le Sam 9 Sep 2017 - 21:13

Une photo ?

BASQMW


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Message  Dom le Dim 10 Sep 2017 - 10:13

goeland_ a écrit:
Pour moi une des meilleures motos des 80's avec une protection jamais égalée par contre une position exigeante et un peu fatigante : le triangle selle/repose pieds/guidon n'est pas optimum quand tu es grand mais ca peut s'améliorer avec un guidon de K75 et en travaillant un peu mes repose-pieds.

C'est la principale raison de la vente de la mienne.
Même avec un guidon de K75, la position de conduite ne plaisait pas à mes cervicales au bout d'une journée entière de route, lorsqu'il fallait effectuer 700 kms faché
Dom
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Message  Philimael le Dim 10 Sep 2017 - 13:31

Une fois j'ai fais 750 bornes en une journée avec la mienne, d'origine, nickel. Mes cervicales vont bien, ce sont mes lombaires qui font chier...
Philimael
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