Le chainon manquant

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Message  barbe en zinc le Mar 12 Sep 2017 - 14:05

Voici la petite derniere bien ,recueillie l'annee derniere dans l'antre d' un ami.

Pas assez belle pour certain,pas complete et trop de travail pour d'autre ,elle attendait depuis de nombreuse annees que l'on s'occupe d'elle.



Que du bonheur  Le chainon manquant 691929314


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Message  Francesco le Mar 12 Sep 2017 - 14:47

C'est une Victor ? (dans sa simplicité, elle m'évoque les trail/enduro de chez Bultaco).
Si j'ai bien suivi, elle a un oeil de visite pour le réglage d'embrayage et la tension de la primaire, ce n'est donc pas une "compèt" ?
Francesco
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Message  barbe en zinc le Mar 12 Sep 2017 - 16:15

Francesco a écrit:C'est une Victor ? (dans sa simplicité, elle m'évoque les trail/enduro de chez Bultaco).
Si j'ai bien suivi, elle a un oeil de visite pour le réglage d'embrayage et la tension de la primaire, ce n'est donc pas une "compèt" ?


Salut Francesco

Oui,c'est une Victor,mais juste la moitie  pige pas

et malgres la trappe de visite pour verifier la tension de la chaine primaire ,c'est une "compet" souris
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Message  the thing le Mar 12 Sep 2017 - 17:17

Francesco a écrit:
Si j'ai bien suivi, elle a un oeil de visite pour le réglage d'embrayage et la tension de la primaire, ce n'est donc pas une "compèt" ?

D'accord, je viens de comprendre que, quand il y a une trappe pour mettre son œil où qu'on pète, c'est pour vérifier si ma primaire se tend.... Le chainon manquant 145644
the thing
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Message  Risson le Mar 12 Sep 2017 - 17:19

Curieuse culasse!!!!
Tu pourrais nous en dire plus, peut être?
Risson
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Message  barbe en zinc le Mar 12 Sep 2017 - 18:02

the thing a écrit:
Francesco a écrit:
Si j'ai bien suivi, elle a un oeil de visite pour le réglage d'embrayage et la tension de la primaire, ce n'est donc pas une "compèt" ?

D'accord, je viens de comprendre que, quand il y a une trappe pour mettre son œil où qu'on pète, c'est pour vérifier si ma primaire se tend.... Le chainon manquant 145644

Non! surtout pas l'oeil ,on y glisse subrepticement son doigt et l'on verifie si c'est bien lubrifie hahaha ................... confus
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Message  Francesco le Mar 12 Sep 2017 - 18:29

barbe en zinc a écrit:
et malgré la trappe de visite pour verifier la tension de la chaine primaire ,c'est une "compet" souris
Ah ben oui, j'aurais dû faire attention à tous les trous-trous pour alléger la bête..... souris
Francesco
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Message  barbe en zinc le Mar 12 Sep 2017 - 19:03

Risson a écrit:Curieuse culasse!!!!
Tu pourrais nous en dire plus, peut être?


Salut Philippe,

Ah! la culasse,effectivement elle possede 2 soupapes clin
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Message  barbe en zinc le Mar 12 Sep 2017 - 19:05

Francesco a écrit:
barbe en zinc a écrit:
et malgré la trappe de visite pour verifier la tension de la chaine primaire ,c'est une "compet" souris
Ah ben oui, j'aurais dû faire attention à tous les trous-trous pour alléger la bête..... souris


Par contre ,tu est presque dans le vrai lorsque tu parles de Bultaco .
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Message  Francesco le Mar 12 Sep 2017 - 19:19

Ah ah...... Suspect

C'est un cadre Rickman prévu pour les Bultaco au départ ?  saispas
Quand à la culasse, elle m'est totalement inconnue aussi....  saispas
Francesco
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Message  barbe en zinc le Mar 12 Sep 2017 - 20:53

Francesco a écrit:Ah ah...... Suspect

C'est un cadre Rickman prévu pour les Bultaco au départ ?  saispas
Quand à la culasse, elle m'est totalement inconnue aussi....  saispas

Gagne bien ,c'est bien un cadre Rickman,mais different du Micro qui equipait les Bultaco .

Ici il s'agit d'un MK IV .
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Message  Mick13 le Mar 12 Sep 2017 - 21:01

C'est que des engins de dingues que tu nous présente bien

____________________
“Due to budget constraints, the light at the end of the tunnel has been temporarily shut off. Please find your way in the dark.”
Mick13
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Message  Francesco le Mar 12 Sep 2017 - 21:04

barbe en zinc a écrit:
Gagne bien ,c'est bien un cadre Rickman,mais different du Micro qui equipait les Bultaco .

Ici il s'agit d'un MK IV .
Ah !!!! J'avais un doute, quand même. Je croyais que sur les Rickman, le bouchon d'huile était près de la direction.
Francesco
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Message  barbe en zinc le Mar 12 Sep 2017 - 21:11

Voici la machine revetue de ses accessoires ,bon il manque quelques "bricoles" mais tout est d'epoque souris ,par contre elle a eu une vie
quelque peu mouvementee yaaa

Il s'agit d'une BSA 500 Rickman Metisse Weslake de 1968 coeur



Le chainon manquant Qmemo010

Le chainon manquant Qmemo011

Et voici la fameuse culasse Weslake à soupapes radiales

Le chainon manquant Qmemo012
barbe en zinc
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Message  barbe en zinc le Mar 12 Sep 2017 - 21:14

Francesco a écrit:
barbe en zinc a écrit:
Gagne bien ,c'est bien un cadre Rickman,mais different du Micro qui equipait les Bultaco .

Ici il s'agit d'un MK IV .
Ah !!!! J'avais un doute, quand même. Je croyais que sur les Rickman, le bouchon d'huile était près de la direction.


Effectivement ,tu as raison,sur les modeles MK III le bouchon d'huile est derriere la colonne de direction,par contre sur les MK IV il est situe entre le reservoir d'essence et la selle.

Le MK III est celui que l'on voit le plus souvent,c'est celui prefere des crossmen.
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Message  barbe en zinc le Mar 12 Sep 2017 - 21:19

Mick13 a écrit:C'est que des engins de dingues que tu nous présente bien

Disons que leurs carrieres ont ete tres courtes,c'est pour cela que c'est interessant techniquement,par contre les pieces sont souvent rares et meme parfois introuvable je pleure
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Message  Francesco le Mar 12 Sep 2017 - 21:27

barbe en zinc a écrit:Voici la machine revetue de ses accessoires ,bon il manque quelques "bricoles" mais tout est d'epoque souris ,par contre elle a eu une vie
quelque peu mouvementee yaaa

Il s'agit d'une BSA 500 Rickman Metisse Weslake de 1968 coeur



Le chainon manquant Qmemo010



Et voici la fameuse culasse Weslake à soupapes radiales

Le chainon manquant Qmemo012


AHHHHH !!!! Avec l'habillage ça me cause tout de suite plus ! 

C'est donc ça, une culasse Weslake..... Suspect  J'avoue que je découvre. Ou alors, j'avais oublié. 
Tu écris " 500cc", le moteur Victor est suréalésé ou bien c'est un autre moteur qui est monté ?  saispas
1968 ? C'est vieux et c'est récent en même temps.... tu sais s'il y avait beaucoup de ces bécanes qui tournaient en France à l'époque ? 

Si les pièces sont rares, tu peux remonter une culasse d'origine si besoin ? 

Tu m'énerves à poster des bécanes pareilles souris .......Je n'ai pas ton savoir faire, sinon je me mettrais en chasse : l'essai de la BSA de Nortonton m'a laissé des souvenirs impérissables.
Francesco
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Message  barbe en zinc le Mar 12 Sep 2017 - 21:54

Francesco a écrit:

AHHHHH !!!! Avec l'habillage ça me cause tout de suite plus ! 

C'est donc ça, une culasse Weslake..... Suspect  J'avoue que je découvre. Ou alors, j'avais oublié. 
Tu écris " 500cc", le moteur Victor est suréalésé ou bien c'est un autre moteur qui est monté ?  saispas
1968 ? C'est vieux et c'est récent en même temps.... tu sais s'il y avait beaucoup de ces bécanes qui tournaient en France à l'époque ? 

Si les pièces sont rares, tu peux remonter une culasse d'origine si besoin ? 

Tu m'énerves à poster des bécanes pareilles souris .......Je n'ai pas ton savoir faire, sinon je me mettrais en chasse : l'essai de la BSA de Nortonton m'a laissé des souvenirs impérissables.

Ici,c'est l'une des premiere culasse realise par Weslake pour la moto,mais il y en a eu plein d'autre,notamment des 4 soupapes pour les twin Triumph surtout et aussi plus rarement pour le mono BSA B50.

En fait Weslake a realise à la demande des freres Rickman un 500 cross avec comme base un bas moteur de Victor 441,donc cylindre /piston et culasse sont des purs produits Weslake.
A l'epoque ou ce moteur a ete construit la BSA 500 B50 MX  n'existait encore pour le grand public ,seule les moto d'usine BSA de cross etaient en 500.

Non,je ne peut pas remettre une culasse d'origine sur le cylindre Weslake,il faut changer aussi l'ensemble cylindre / piston.

Il y a eu tres peu de machine de vendue complete car BSA refusait de vendre ses moteurs , par contre le kit 500 Weslake fut distribue pendant quelque temps surtout aux Etats Unis ,et un peu en Europe pour les possesseurs de 441.
En 1971,à l'apparition de la BSA B50 MX ,ce kit n'avait plus de raison d'etre et surtout le mono 4 temps n'etait plus competitif  face aux 2 temps je pleure .
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Message  Francesco le Mer 13 Sep 2017 - 10:32

Oui, je connaissais les culasses Weslake pour les Twin Triumph ( elles sont moches d'ailleurs...) mais pour les monos, je découvre.
En fait cette moto est une "compé-client" de l'époque alors ?

Cette belle histoire me rappelle la découverte de ma Norton 88 (Type 7 d'après la CG de 1958) que j'avais achetée un peu en morceau, et qui avait couru en côte dans la région et en Suisse. Mais moi j'avais fait un replâtrage hatif, pour pouvoir rouler avec, pas une restau comme tu sais faire.
Francesco
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Message  barbe en zinc le Mer 13 Sep 2017 - 11:58

Francesco a écrit:Oui, je connaissais les culasses Weslake pour les Twin Triumph ( elles sont moches d'ailleurs...) mais pour les monos, je découvre.
En fait cette moto est une "compé-client" de l'époque alors ?

Cette belle histoire me rappelle la découverte de ma Norton 88 (Type 7 d'après la CG de 1958) que j'avais achetée un peu en morceau, et qui avait couru en côte dans la région et en Suisse. Mais moi j'avais fait un replâtrage hatif, pour pouvoir rouler avec, pas une restau comme tu sais faire.

Oui,c'est une comp/client de l'epoque .
Tiens ,c'est amusant,la premiere Anglaise achetee avec mes deniers etait aussi une Norton 88,et moi aussi j'etais presse de rouler biker donc mes trajets furent agrementes de multitudes de pannes  siffle rageant sur le coup mais enrichissant pour la suite  souris
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Message  barbe en zinc le Mer 13 Sep 2017 - 12:14

Mieux qu'un long discours voici quelques articles parus dans Moto Revue en 1968 sur la Rickman Weslake




Le chainon manquant 1969_b10

Le chainon manquant 1968_b10

Le chainon manquant 1968_b11
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Message  Francesco le Mer 13 Sep 2017 - 17:48

Merci !  jap
Francesco
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Message  srv le Mer 13 Sep 2017 - 17:55

Oui c'est cool, tu nous fais voir de belles photos,
de la lecture, c'est vraiment sympa  bien
Merci  souris
srv
srv


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Message  Palica le Mer 13 Sep 2017 - 17:58

barbe en zinc a écrit:
Et voici la fameuse culasse Weslake à soupapes radiales

Le chainon manquant Qmemo012
Elle a un de ces regards cette culasse... On dirait qu'elle a peur que tu lui mettes une clé dans l'oeil.

____________________
- Alors, tout s’est passé comme prévu ?
- Non, mais c’était prévu.

Storm
Palica
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Message  barbe en zinc le Mer 13 Sep 2017 - 18:42

Palica a écrit:
barbe en zinc a écrit:
Et voici la fameuse culasse Weslake à soupapes radiales

Le chainon manquant Qmemo012
Elle a un de ces regards cette culasse... On dirait qu'elle a peur que tu lui mettes une clé dans l'oeil.


C'est vrai que c'est un peu troublant ce regard affraid ,moi cela me fait penser à une tete d'amphibien souris
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