R65 de 1979 - Pb de carburation

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Message  Dom le Mer 28 Mar 2018 - 9:38

Franc_pic a écrit:
Sinon, est ce que vous savez comment il faut s'y prendre pour baisser légèrement le niveau de ralenti pour que ce soit " équilibré " ? Est ce qu'il faut un appareillage spécifique?

Dans la Flatis'tech, ton bonheur tu trouveras: R65 de 1979 - Pb de carburation - Page 2 329106

Dom


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Message  PizzaRoller le Mer 28 Mar 2018 - 10:57

Il suffit de desserrer les deux vis de ralenti de la même manière ... et éventuellement ajuster à l'oreille si le ralenti est boiteux.

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Message  Franc_pic le Sam 31 Mar 2018 - 21:52

OK, merci pour l'info.

Sinon, j'ai fait un tour aujourd'hui pour vérifier que tout fonctionnait correctement.

Le problème est résolu, plus de trou à l'accélération, ralenti nickel.

Par contre, le moteur " pétarade " à la décélération. Est ce normal et quelle est la provenance de cela………..et le remède?

Merci pour votre aide

Franc_pic


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Message  tak le Dim 1 Avr 2018 - 10:59

Richesse à revoir?
tak
tak


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Message  Franc_pic le Dim 1 Avr 2018 - 20:45

Tu peux m'en dire un peu plus TAK?

Est ce que c'est un problème qui peut endommager la moto?

Franc_pic


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Message  tak le Lun 2 Avr 2018 - 9:03

De l'essence non consommée a la décélération et boum dans les échappements. Pas de danger immédiat pour la bécane.

explications ici: http://www.flat-twin-bmw.com/t4217-tutoriel-regler-la-richesse-et-la-synchronisation-des-carburateurs-bing?highlight=richesse
tak
tak


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Message  Franc_pic le Jeu 5 Avr 2018 - 8:28

Merci TAK, j'ai tout compris.

Je viens même de me commander un TWINMAX pour optimiser et me faciliter les réglages du ralenti. Je l'attends d'ici quelques jours.

Sinon, je me posais encore une question : Comment reconnaitre le niveau de ralenti ( entre 800 et 900 tr préconisé ) quand on a pas de compte tours sur la moto et c'est mon cas???

D'avance merci pour les réponses.

Franc_pic


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Message  PizzaRoller le Jeu 5 Avr 2018 - 9:07

Franc_pic a écrit:...
Comment reconnaitre le niveau de ralenti ( entre 800 et 900 tr préconisé ) quand on a pas de compte tours sur la moto et c'est mon cas???..

Le témoin de charge s'éteint vers 1000 t/mn. Au ralenti il doit être allumé ou commencer à pâlir.
Bien sûr, il faut un témoin de charge à lampe à incandescence.


Dernière édition par PizzaRoller le Jeu 5 Avr 2018 - 15:44, édité 1 fois

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Message  tak le Jeu 5 Avr 2018 - 14:53

bien
tak
tak


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Message  Franc_pic le Mar 10 Avr 2018 - 19:08

Bon, ben j'ai pas de témoin de charge……………

Y'a pas un truc que l'on mettrait sur le fil de la bougie et qui donnerait la valeur du ralenti??

Franc_pic


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Message  beaujolais racer le Mar 10 Avr 2018 - 20:33

Franc_pic a écrit:Bon, ben j'ai pas de témoin de charge……………
Et ça fait longtemps que la machine fonctionne sans témoin de charge?
Tu n'as pas de soucis de charge de batterie?
beaujolais racer
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Message  Franc_pic le Mar 10 Avr 2018 - 21:08

C'est une R65 qui a été " re stylée " en BOBBER……….

Je l'ai acheté il y a 1 an 1/2. Il y en avait pas. Pas de soucis particulier au niveau de la charge de la batterie. Je la recharge régulièrement.

Franc_pic


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Message  Franc_pic le Mer 11 Avr 2018 - 20:06

………….est ce que je pourrais pas démonter un carter qui permettrait d'avoir accès à un arbre du moteur ou je pourrais mettre un tachymètre pour mesurer la vitesse de rotation en tour/min??

Franc_pic


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Message  goeland_ le Mer 11 Avr 2018 - 20:11

Tu prends une lampe strombo avec compte tours
goeland_
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Message  Franc_pic le Mer 11 Avr 2018 - 21:44

et j'en fait koi……..

Franc_pic


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Message  goeland_ le Jeu 12 Avr 2018 - 7:30

Ben si tu sais pas, laisse tomber et trouve un concessionnaire drunken
goeland_
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Message  PizzaRoller le Jeu 12 Avr 2018 - 9:50

goeland_ a écrit:Ben si tu sais pas, laisse tomber et trouve un concessionnaire drunken

Et profites en pour faire remonter un voyant de charge ... siffle

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Message  beaujolais racer le Jeu 12 Avr 2018 - 10:15

PizzaRoller a écrit:
goeland_ a écrit:Ben si tu sais pas, laisse tomber et trouve un concessionnaire drunken

Et profites en pour faire remonter un voyant de charge ... siffle
C'est plus essentiel qu'un réglage de ralenti.
beaujolais racer
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