Flats en or massif.........

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Re: Flats en or massif.........

Message  zouaverifle le Dim 12 Nov 2017 - 20:24

georgesgiralt a écrit:Pfff, ça une GS ?
Non! Non! Non !
Celle ci, oui !
https://www.leboncoin.fr/motos/1336027542.htm?ca=16_s




Désolé, j'arrive plus à faire de couper/coller depuis mon Linux ....
Ah oui...y’en a qui ont de l’espoir... siffle   1977 en plus , rare et collector !

ZR
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Re: Flats en or massif.........

Message  Mick13 le Dim 12 Nov 2017 - 21:23

georgesgiralt a écrit:

Désolé, j'arrive plus à faire de couper/coller depuis mon Linux ....

Edition copier
Edition coller ?

____________________
“Due to budget constraints, the light at the end of the tunnel has been temporarily shut off. Please find your way in the dark.”
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Re: Flats en or massif.........

Message  jeaned le Dim 12 Nov 2017 - 23:39

Gastair a écrit:
valérian a écrit:
zouaverifle a écrit:whaou...mais peut être justifié si kilométrage réel...souris

https://www.leboncoin.fr/motos/1333890520.htm?ca=22_s

ZR
Oui mais décote de 30% car le pot n'est pas d'origine  lang

C'est vrai que quand on vise un prix élitiste, (et irréaliste) on se doit au moins de présenter un produit absolument parfait.
Par exemple, les portes valises et bagages ne sont pas chromés sur une G/S... ! allez, moins 1000€
Et la valise ... il y en a deux et elle n'est pas blanche... et hop moins 2000€* Suspect
Et le blabla sur son annonce ? ben il a copié ce que j'ai marqué sur Wikipédia... et hip 1000€ de droits pour bibi

* Je sais qu'en 82 on pouvait en mettre 2 et des noires... mais c'est pas comme "zeu firste" !  faché

Ouaip, mais je pense qu'elle se vendra, c'est le prix qu'elles cotent actuellement. Par contre, je te rejoins, à ce prix, il est inadmissible de ne pas remettre un silencieux de 80 G/S noir, au moins d'occase, ou neuf puisqu'il y a des refabrications. Il pourrait aussi en profiter pour virer les klaxons cucaracha, remettre un tuyau au bouchon de réservoir, et intervertir les catadioptres et les logos des valises car c'est le catadioptre qui doit être le plus à l'arrière sur une valise, et si j'en juge par la valise au sol, donc la gauche, c'est à l'envers tout ça. Il pourrait aussi remettre un robinet de réservoir d'origine car normalement c'est une sortie horizontale vers l'arrière, et non pas verticale. Peut être aussi un bouchon de repère d'allumage pour peaufiner, sur le coté gauche du carter si il lui reste 1,73 €.

Et puis ce silencieux, pourquoi l'avoir changé, il était pourri celui d'origine ? A seulement 28000 km ? souris

Remarque, si l'acheteur attend juste un peu, il pourra en avoir une au même prix, mais autrement plus belle... siffle
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Re: Flats en or massif.........

Message  beaujolais racer le Lun 13 Nov 2017 - 8:30

https://www.leboncoin.fr/motos/1336356946.htm?ca=2_s




Bmw r75/5


Bmw r75/5







3 photos disponibles



Mise en ligne le 12 novembre à 18:49

H.LEBORGNE





Prix6 000 €


VilleFouras 17450


Année-modèle1971


Kilométrage49 000 KM


Cylindrée750 cm3


Description :
BMW R75 série 5 de 1971, en très bon état d'origine, fonctionne parfaitement. Toutes les commandes sont neuves, caoutchouc et plastiques, joints carburateurs. Les réglages d'allumage et carburateurs sont faits, pneus avec très peu d'usure.




Comment? que 6000€? Elle n'a rien à faire dans cette rubrique c'est le prix d'un 75/5 en bon état d'origine., vous dites vous.....
Pas faux.
Sauf que, regardez bien les photos, le souci, c'est l'état d'origine.
Petit quizz: qu'est ce qui n'est pas d'origine sur cette machine, et quel serait le coût d'une remise en conformité?
Et là, on atteint des sommets niveau prix.
Allez je commence par le plus évident:
peinture. filets blancs à poser ou faire poser = 150€
échappements non conformes = 250€......
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Re: Flats en or massif.........

Message  Motocine le Lun 13 Nov 2017 - 8:31

Tout cà pour dire que si   relançait un Flat 80 GS sur une nouvelle base en remplacement de la série F  pige pas
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Re: Flats en or massif.........

Message  jeaned le Lun 13 Nov 2017 - 8:41

Motocine a écrit:Tout cà pour dire que si   relançait un Flat 80 GS sur une nouvelle base en remplacement de la série F  pige pas

Tu voulais dire G/S je pense  clin BMW l'a bien compris puisqu'ils ont lancé ça, mais avec les limites que leurs impose la règlementation actuelle et les obligations de rentabilité financière immédiate, imposant de piocher au maximum dans les plateformes et pièces existantes. Du coup ça donne une bécane avec une robe rappelant la G/S mais pas de quoi non plus se faire un deuxième TDC.

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Re: Flats en or massif.........

Message  Francesco le Lun 13 Nov 2017 - 8:44

Effectivement.
La même avec un peu plus de débattement de suspattes, une cylindrée un peu plus basse, quelques chevaux inutiles en moins, un cadre un peu plus costaud à l'arrière, un prix inférieur de 3000/4000€  ....et on l'aurait, notre G/S moderne.
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Re: Flats en or massif.........

Message  jeaned le Lun 13 Nov 2017 - 8:55

Ouaip. Je suis monté dessus, c'est vrai que c'est sympa, si elle avait été un peu plus haute, un peu plus fine, avec une position un peu plus droite, une roue avant d'un diamètre un peu plus grand. Là on est vraiment juste sur un roadster à roues rayonnées et avec un réservoir blanc et une selle rouge. lang
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Re: Flats en or massif.........

Message  nortonton le Lun 13 Nov 2017 - 8:57

Elle existe, mais ça n 'est pas un flat.

Parce qu'un un flat à cardan sur un trail, faut dire que ça a de la gueule, que c 'est original, mais pas le plus rationnel... 
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Re: Flats en or massif.........

Message  jeaned le Lun 13 Nov 2017 - 9:10

Si seulement elle n'avait pas ce maudit moteur qui vibre, qui vibre, qui vibre, et qui est vraiment pénible à la longue. Franchement, je préfère une F650GS Paris Dakar que la 800 et son vibro...
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Re: Flats en or massif.........

Message  nortonton le Lun 13 Nov 2017 - 9:18

jeaned a écrit:Si seulement elle n'avait pas ce maudit moteur qui vibre, qui vibre, qui vibre, et qui est vraiment pénible à la longue. Franchement, je préfère une F650GS Paris Dakar que la 800 et son vibro...
Le 700 , version dégonflée du 800, vibre beaucoup moins et est largement assez puissant pour un usage trail.
Tu me diras que le mono 650 aussi , mais celui que j'ai essayé vibrait vraiment trop au niveau de la selle.

Comme quoi on n'a pas tous les capteurs aux mêmes endroits !  souris

J 'attends d' essayer un autre mono 650 ?.
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Re: Flats en or massif.........

Message  Francesco le Lun 13 Nov 2017 - 9:20

C'est marrant, je lis effectivement ça un peu partout, et pourtant je ne me souviens pas de l'avoir repéré en essayant différentes GS 800, même sur plusieurs heures.
Pareil sur la version 700 dégonflée.
Remarque, c'est pareil avec mon mono, certains jours je ressens négativement les vibrations passé 4000 tours, d'autres fois très peu.... saispas
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Re: Flats en or massif.........

Message  nortonton le Lun 13 Nov 2017 - 9:33

Francesco a écrit:C'est marrant, je lis effectivement ça un peu partout, et pourtant je ne me souviens pas de l'avoir repéré en essayant différentes GS 800, même sur plusieurs heures.
Pareil sur la version 700 dégonflée.
Remarque, c'est pareil avec mon mono, certains jours je ressens négativement les vibrations passé 4000 tours, d'autres fois très peu.... saispas
Quand on a roulé sur de vraies Triumph ,Norton featherbed ou Sportster fonte , on est un peu vacciné aux vibrations. siffle
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Re: Flats en or massif.........

Message  Francesco le Lun 13 Nov 2017 - 11:46

Peut-être....mais c'est loin tout ça. Non, de façon assez étonnante, certains jours elles me gênent sur mon mono GS, d'autres fois pas du tout. En fait, en conduite apaisée, aucun problème, c'est le jour où je suis pressé, que je fais des pointes à 130/140 que je les ressens. Mais même là, je finis par les trouver tout à fait supportable.... saispas
(J'ai resserré les fixations moteur/cadre, ça a peut-être donné un résultat ? )

Pour les bicylindre Rotax des GS 750/850 à présent, BM dit que le nouveau calage supprime les vibrations. A voir.....
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Re: Flats en or massif.........

Message  nortonton le Lun 13 Nov 2017 - 11:50

Francesco a écrit:Peut-être....mais c'est loin tout ça. Non, de façon assez étonnante, certains jours elles me gênent sur mon mono GS, d'autres fois pas du tout. En fait, en conduite apaisée, aucun problème, c'est le jour où je suis pressé, que je fais des pointes à 130/140 que je les ressens. Mais même là, je finis par les trouver tout à fait supportable.... saispas
(J'ai resserré les fixations moteur/cadre, ça a peut-être donné un résultat ? )

Pour les bicylindre Rotax des GS 750/850 à présent, BM dit que le nouveau calage supprime les vibrations. A voir.....
Ils on changé les cylindrées ou juste les faux numéros  encore une fois?
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Re: Flats en or massif.........

Message  Francesco le Lun 13 Nov 2017 - 11:55

Le moteur est tout nouveau d'après mes lectures (rapides), donc la cylindrée aussi, mais qui reste la même sur les deux modèles, malgré les appellations.
Je vérifie.....853cc à présent, contre 798 auparavant.

Le "750" se rapproche encore un peu plus de la "850" question esthétique. Après, ce ne seront jamais de "belles" motos à proprement parler, faut aimer ce style.
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Re: Flats en or massif.........

Message  zouaverifle le Lun 13 Nov 2017 - 13:22


Elle a de la gueule !
ZR
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Re: Flats en or massif.........

Message  Guillaume Neuf le Lun 13 Nov 2017 - 14:23

beaujolais racer a écrit:https://www.leboncoin.fr/motos/1336356946.htm?ca=2_s


Petit quizz: qu'est ce qui n'est pas d'origine sur cette machine

Pff… y sont pas joueurs.

Les amortisseurs !
et plein d'autres trucs que je suis incapable de discerner
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Re: Flats en or massif.........

Message  zouaverifle le Lun 13 Nov 2017 - 14:51

les pneus !

heu

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Re: Flats en or massif.........

Message  beaujolais racer le Lun 13 Nov 2017 - 15:22

zouaverifle a écrit:les pneus !

heu

ZR
Et bien non, exact, le pneu arrière n'a pas le bon rapport hauteur/largeur souris
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Re: Flats en or massif.........

Message  fondu-21 le Lun 13 Nov 2017 - 17:02

les pots de série 6/7
manque les flaques de roue chromés
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Re: Flats en or massif.........

Message  Dom le Lun 13 Nov 2017 - 17:23

La plaque d'immatriculation n'est pas aux bonnes dimensions drunken
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Re: Flats en or massif.........

Message  jbt le Lun 13 Nov 2017 - 18:09

Et les caches-batterie en fibre...
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Re: Flats en or massif.........

Message  beaujolais racer le Lun 13 Nov 2017 - 18:51

Tout cela est exact, auquel il faut rajouter les soufflets de fourche, la jante avant et les deux moyeux avant arrière de provenance /6......
C'est bien vous êtes pas rouillés souris
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Re: Flats en or massif.........

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