R90S DE 1975 en restoration avec photos

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Re: R90S DE 1975 en restoration avec photos

Message  collectime le Dim 17 Déc 2017 - 16:03

J'avais pu récupérer un jeu de pot de peinture origine Daytona BMW 
1 pot de Gris 1 pot d'Orange et la notice
Malheureusement je n'ai plus les pots et les peintures étaient plutôt trop sèches quand j'avais voulu faire refaire ma première 90S 

J'ai gardé la notice je peux te la filer mais effectivement difficile de découvrir le bon dosage et respect des pigments avec cette technique du mouillé sur mouillé
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Re: R90S DE 1975 en restoration avec photos

Message  collectime le Dim 17 Déc 2017 - 16:09

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Re: R90S DE 1975 en restoration avec photos

Message  goeland_ le Dim 17 Déc 2017 - 18:09

Ne pas oublier que les peintures ont tourné suite aux UV surtout le orange...
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Re: R90S DE 1975 en restoration avec photos

Message  vortex le Dim 17 Déc 2017 - 18:40

Pour les peintures "d'origine", on m'a dit du bien d'un site anglais "RS BIKE PAINT".
Je n'ai pas encore testé personnellement.

vortex


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Re: R90S DE 1975 en restoration avec photos

Message  Palica le Lun 18 Déc 2017 - 0:03

beaujolais racer a écrit:Quand tu n'as pas une surface de peinture origine à scanner, bon courage.....
Et scanner un dégradé, ce n'est pas fait pour faciliter les choses...

____________________
- Alors, tout s’est passé comme prévu ?
- Non, mais c’était prévu.

Storm
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Re: R90S DE 1975 en restoration avec photos

Message  baboun65 le Mer 20 Déc 2017 - 14:03

Donc, si j'en conclus, personne ne connait les correspondance avec le nuancier RAL?

baboun65


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Re: R90S DE 1975 en restoration avec photos

Message  Mick13 le Mer 20 Déc 2017 - 14:17

baboun65 a écrit:Donc, si j'en conclus, personne ne connait les correspondance avec le nuancier RAL?

Exact

____________________
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Re: R90S DE 1975 en restoration avec photos

Message  baboun65 le Mer 20 Déc 2017 - 14:21

Il doit bien y avoir des personnes qui ont repeint leur bécane  avec des nouvelles peintures!!!

baboun65


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Re: R90S DE 1975 en restoration avec photos

Message  goeland_ le Mer 20 Déc 2017 - 15:10

Les RAL sont des teintes génériques (style poste/EDF/Darty, etc...) et non pas des teintes spécifiques constructeurs.

Rapproches toi d'un (très bon) peintre qui pourra t'aider avec les décompositions massiques qui sont dispos chez Glassurit par exemple et compenser si les résines/pigments de base ne sont plus fabriqués.

La daytona est réputée pour être une vrai galère en teinte
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Re: R90S DE 1975 en restoration avec photos

Message  collectime le Mer 20 Déc 2017 - 16:31

Bonjour à tous,

Pour ce sujet de cette peinture et dégradé s'il ne trouve pas de réponse precise via un RAL ou réf c'est bien parcequ'il est travaillé en superposition de couches avec un vrai savoir faire et quelques secrets de pigments et qualité de vernis
On peut comprendre que ceux qui maitrisent conservent jalousement leur ingredients pour la bonne cause



Je ne parle meme pas des peintures à l'eau actuelles qui ne facilitent pas la tâche.

J'ai pu comparer, lire, m'informer sur les différents peintres compétents, ils ne sont pas nombreux 

Surtout pour ceux qui possèdent une vraie maîtrise du sujet, j'ai confiance dans celui qui vient de me faire ma carosserie complete Daytona car son travail va se perdre avec lui sa method ses produits (pigmentation) et son savoir faire. Il est aide par un expert également qui vient poser les filets à la main ils sont connus et reconnu. 

C'est aussi  une des raisons du coût de la machine fonction de celui qui à realisé le travail

Sur Paris en particulier, j'ai pu voir et constater visuellement les gros écarts entre les différentes realisations, on comprend mieux en voyant le résultat, je suis persuade de ce vrai savoir faire.

Bonne recherche
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Re: R90S DE 1975 en restoration avec photos

Message  goeland_ le Mer 20 Déc 2017 - 18:48

D'autant plus que les pigments rouge (donc aussi orange) de cette époque étaient fragiles aux UV et palissaient en quelques années d'où la difficulté de la refaire par spectrocolorimétrie Twisted Evil
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Message  Dom le Mer 20 Déc 2017 - 18:53

Et sinon Moto-passion, du nouveau ? clin
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Re: R90S DE 1975 en restoration avec photos

Message  Fredr90s le Ven 22 Déc 2017 - 11:43

PizzaRoller a écrit:- Le garde boue arrière n'était pas peint en dégradé.

Uniquement sur les Daytona alors ? Le garde-boue AR de ma Smoke était bien peint en dégradé.
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Re: R90S DE 1975 en restoration avec photos

Message  Sugus le Sam 13 Jan 2018 - 17:45

J'ai du repeindre ma Daytona il y a quelques temps: une vraie galère. Il y a des peintres en Allemagne (et un autre en Hollande) qui font la peinture mais ça coûte entre 1500€ et 2000€. Ils connaissent bien les codes mais tu peux crever pour qu'ils te les passent. Chez Glasurit il n'y a pas de correspondance entre les codes peintures de l'époque et les nouveaux. Les solvants ont changé et pour refaire les peintures mica bonjour. 
Via un ancien chez d'atelier chez BMW j'ai trouvé un peintre mais il n'a pas donné les codes. Je suis assez content du résultat. J'ai fait faire les filets à la main par un pro ici en Belgique mais je me suis trompé dans mes indications pour le résé, le filet fin est placé à l'extérieur du filet épais et non à l'intérieur. Mais c'est pas grave, c'était comme ça sur les BMW de course donc ça le fait aussi.
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Re: R90S DE 1975 en restoration avec photos

Message  Dom le Sam 13 Jan 2018 - 17:50

Bis répétita  souris

Dom a écrit:Et sinon Moto-passion, du nouveau ? clin
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Re: R90S DE 1975 en restoration avec photos

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