Sidecar Duna attelé a série 2

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Message  Palica le Sam 20 Jan - 17:38

Je suis en contact avec un vendeur d'une R50 attelée à un Duna. Je le trouve magnifique, et délicieusement kitsch et art déco.

Je ne sais pas si c'est le nez de type Mig 15 qui me rappelle mon Ural, ou autre chose, mais je trouve ce panier Cyranien souris

Quelqu'un connait? J'attends des détails du vendeur et je pourrais aller le voir bientot...

Sidecar Duna attelé a série 2 Side_b10

Sidecar Duna attelé a série 2 Side_b11

Sidecar Duna attelé a série 2 Sideca10

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Message  Dom le Sam 20 Jan - 17:46

Sacré nez effectivement.
Pas banal mache
Dom
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Message  Palica le Sam 20 Jan - 17:53

Oui, c'est un attelage hongrois, design typique de la guerre froide  Sidecar Duna attelé a série 2 13573

https://www.ebay.com/itm/Duna-sidecar-for-vintage-BMW-Jawa-Triumph-Honda-etc-/122346776521

En rouge, il est pas mal aussi mais il restera en noir si je l'achete

http://www.nationalmcmuseum.org/1960-pannonia-and-duna-sidecar-combination/

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Message  Dom le Sam 20 Jan - 17:58

La couleur noire fait mieux ressortir le nez bien
Dom
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Message  Philimael le Sam 20 Jan - 18:10

Génial bien
Philimael
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Message  fondu-21 le Sam 20 Jan - 18:54

Dom a écrit:La couleur noire fait mieux ressortir le nez bien
heureusement que je suis pas noir lol!
fondu-21
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Message  Palica le Sam 20 Jan - 19:35

fondu-21 a écrit:
Dom a écrit:La couleur noire fait mieux ressortir le nez bien
heureusement que je suis pas noir lol!
hahaha


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Message  Palica le Jeu 25 Jan - 0:13

Alors personne ne connait? Vous faites chier...
Du coup, pour me rendre compte par moi-même, je viens d’appeler le vendeur. Je vais aller le chercher lundi normalement. Je vous tiens au courant.
Un peu excité le Fred.
biker

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Message  beaujolais racer le Jeu 25 Jan - 8:07

Palica a écrit:Alors personne ne connait? Vous faites chier...
Ben non, on connait pas. Hongrois juste que c'est bizarre Sidecar Duna attelé a série 2 145644
beaujolais racer
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Message  GeorgeS 69 le Jeu 25 Jan - 8:41

Un Duna à vendre en France en ce moment :


Side car Duna

Sidecar Duna attelé a série 2 F7f9278a7103e7b020a24935a3283fdd7018748b
Side car Duna


  • Sidecar Duna attelé a série 2 F7f9278a7103e7b020a24935a3283fdd7018748b
  • Sidecar Duna attelé a série 2 8fce4b4f518bc73aa4453fe947fa087d69933cd6
  • Sidecar Duna attelé a série 2 Dd8ae8c3af3afb5f8c1544fbbb66640d7ee0df31
  • Sidecar Duna attelé a série 2 80f17a9d4a48046c97f0b4c71101a4b667975fac
  • Sidecar Duna attelé a série 2 Ff28f398263bc03f786961fbdb07d1930c4913cf


5 photos disponibles







Prix2 800 €


VilleRiom 63200


Description :
side-car Duna, 
très bel exemplaire,
vendu avec ses attaches

idéal Pannonia, bmw R26, simson, horex

pour tous renseignements tel au 06.22.08.49.87
GeorgeS 69
GeorgeS 69


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Message  Dom le Jeu 25 Jan - 8:42

Un peu loin pour Palica drunken
Dom
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Message  jacques le Jeu 25 Jan - 9:17

Ces sidecar Duna viennent d'Europe de l'est, Hongrie.
Duna en hongrois = Danube.
Ils sont un peu l'équivalent du Steib LS 200 question poids.
Donc ils doivent être assez agréables avec une Série 2.
Il en passe assez régulièrement dans les annonces.
jacques
jacques


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Message  Palica le Jeu 25 Jan - 10:28

Merci Jacques,

J'écouterai du Johann Strauss en revenant.

Il est attelé a un R50/2 avec pont solo donc il faut qu'il soit léger...  

J'imagine qu'un pont court de /2 est difficile à trouver?

D'un autre coté, le précédent proprio roule comme ça depuis 20 ans...


Dernière édition par Palica le Jeu 25 Jan - 10:33, édité 1 fois

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Message  Palica le Jeu 25 Jan - 10:32

GeorgeS 69 a écrit:Un Duna à vendre en France en ce moment :


Side car Duna

Sidecar Duna attelé a série 2 F7f9278a7103e7b020a24935a3283fdd7018748b
Side car Duna
Merci, celui la est en état exceptionnel (et très cher) par rapport à celui que j'achète...  yaaa
J'aurais peur de ne plus vouloir rouler de peur de l'abimer. Je prefere de loin une moto avec sa patine mais mécanique irréprochable. Reste que c'est beau...

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Message  jacques le Jeu 25 Jan - 11:42

Peut-être que ces objets ont moins de cote de votre côté de l'Atlantique.
Par chez nous, un side classique en bon état avec ses attaches, il faut pas espérer mettre moins de 2000 €. 
Quand il s'en présente un en bon état et moins cher, il faut donc se presser de conclure l'affaire si on est en recherche.

Un pont court complet ça se trouve, difficilement toutefois.
Mais ça se refait, les couples de pignons sont disponibles.
Après, tous ceux qui roulent en pont origine attelé, et bien probablement qu'ils n'ont jamais eu l'occasion de rouler avec un pont side.
Ça change la vie et ça permet de faire rouler la moto comme elle doit le faire, c'est à dire en prenant ses tours normalement.
Avec le pont standard il faut monter assez haut dans les tours la troisième pour accrocher la quatrième et constater qu'au moindre faux-plat elle s'écroule. Donc 3, 4, puis 4, 3 sans arrêt si la roule est moindrement vallonnée. 
Personnellement j'ai choisi un pont side sans la moindre hésitation et ça permet de faire des trajets assez longs sans s'embêter.
Avec le side il faudra aussi renforcer les ressorts de suspension, à l'avant au minimum. Des silent-blocs en bon état aussi. Le side ça fatigue un peu plus la machine.
Chez nous il faut enfin une carte grise mentionnant l'attelage...
Peut-être que l'administration québecoise est plus tolérante.
Après, c'est un nouveau plaisir de rouler que tu découvriras sans doute, et je ne parle pas de la neige où c'est un régal.
Malheureusement ici chez moi en Bretagne c'est un plaisir assez rare. Surtout ces dernières années.
Enjoy !
jacques
jacques


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Message  fondu-21 le Jeu 25 Jan - 11:46

moins cher que le pont court 
tu rayonne une roue arriére en 15 pneu auto le 135/15 passe sans démonter le pont 
jc
fondu-21
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Message  Palica le Ven 26 Jan - 17:44

jacques a écrit:Un pont court complet ça se trouve, difficilement toutefois.
Mais ça se refait, les couples de pignons sont disponibles.
Après, tous ceux qui roulent en pont origine attelé, et bien probablement qu'ils n'ont jamais eu l'occasion de rouler avec un pont side.
Ça change la vie et ça permet de faire rouler la moto comme elle doit le faire, c'est à dire en prenant ses tours normalement.
Avec le pont standard il faut monter assez haut dans les tours la troisième pour accrocher la quatrième et constater qu'au moindre faux-plat elle s'écroule. Donc 3, 4, puis 4, 3 sans arrêt si la roule est moindrement vallonnée. 
Personnellement j'ai choisi un pont side sans la moindre hésitation et ça permet de faire des trajets assez longs sans s'embêter.
Avec le side il faudra aussi renforcer les ressorts de suspension, à l'avant au minimum. Des silent-blocs en bon état aussi. Le side ça fatigue un peu plus la machine.
Merci, je vais le chercher mardi et j'aurai l'occasion de voir tout ça. Comme le Duna est en alu, il est assez léger (et possiblement moins corrodé). L'attelage a le même proprio depuis plus de 20 ans, et c'est un possesseur de plusieurs /2 donc j'ose imaginer qu'il sait entretenir et prendre soin de ses motos.
Pour le pont, je vais essayer comme ça. Le problème est que je veux aussi pouvoir la conduire en solo...
Je regardais les possibilités et j'ai vu que toutes les /2 solo ont un pont avec un rapport de 3:13 (8/25 dents) sauf la R50S avec un rapport de 3:58 (7/25 dents). Les modèles side ont un 4:33 (6/26) sauf la R60 qui a un 3:86 (7:27 dents). Un 3:86  ou un 3:58 serait peut être un bon compromis si les pignons sont encore disponibles. Mais je vais essayer avant. Et je ne vis pas dans une région particulièrement vallonnée.

À partir de maintenant, je vais poster dans (et surtout lire) la section série 2, histoire de mettre les sujets à la bonne place.

EDIT
Oh bah r'garde donc ça, j'avais déjà pris la peine de poster dans la bonne section... confus

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Message  Dom le Ven 26 Jan - 18:00

Je comprends mieux maintenant pourquoi tu traînais sur le topic de la doc série 2 souris clin
Dom
Dom


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Sidecar Duna attelé a série 2 Empty Re: Sidecar Duna attelé a série 2

Message  jacques le Ven 26 Jan - 18:08

Merci, je vais le chercher mardi et j'aurai l'occasion de voir tout ça. Comme le Duna est en alu, il est assez léger (et possiblement moins corrodé). L'attelage a le même proprio depuis plus de 20 ans, et c'est un possesseur de plusieurs /2 donc j'ose imaginer qu'il sait entretenir et prendre soin de ses motos.
Pour le pont, je vais essayer comme ça. Le problème est que je veux aussi pouvoir la conduire en solo...
Je regardais les possibilités et j'ai vu que toutes les /2 solo ont un pont avec un rapport de 3:13 (8/25 dents) sauf la R50S avec un rapport de 3:58 (7/25 dents). Les modèles side ont un 4:33 (6/26) sauf la R60 qui a un 3:86 (7:27 dents). Un 3:86  ou un 3:58 serait peut être un bon compromis si les pignons sont encore disponibles. Mais je vais essayer avant. Et je ne vis pas dans une région particulièrement vallonnée.

À partir de maintenant, je vais poster dans (et surtout lire) la section série 2, histoire de mettre les sujets à la bonne place.

EDIT
Oh bah r'garde donc ça, j'avais déjà pris la peine de poster dans la bonne section... confus

Tous les pignons sont disponibles chez Stemmler et autres vendeurs de pièces BM. 
Attention, il y a de l'origine et du refabriqué dont la qualité n'est pas la même. Stemmler le signale, d'autres pas forcément...
Le meilleur compromis semble être le 7/25 de la R 50 S. Plus court que le standard et suffisamment long pour avoir un minimum d'allonge.
Le 6/26 est à réserver si on habite la montagne.
Perso sur ma 69 S qui est plus pointue que les petites soeurs j'ai un 7/27 qui permet de tenir un 90 km/h attelé confortable et autorise une ponte pour un dépassement au-delà des 100 km/h.
Si j'avais le choix aujourd'hui je prendrais un 7/25.
La solution de Fondu-21 d'avoir une roue AR en 15" est très bonne aussi. La moins couteuse à coup sur.
jacques
jacques


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Message  beaujolais racer le Ven 26 Jan - 18:28

jacques a écrit:
La solution de Fondu-21 d'avoir une roue AR en 15" est très bonne aussi. La moins couteuse à coup sur.
Cela dit, rayonner une jante de 15' sur un moyeu de /2, c'est pas forcément simple.
J'ai vu des montages où il faut tordre les rayons faute de pouvoir repercer les jantes acier.
J'imagine le temps passé ......
beaujolais racer
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Message  jacques le Ven 26 Jan - 18:33

Grouniache, qui doit probablement suivre cette discussion, pourrait nous dire que certaines jantes de bagnole pouvaient s'adapter.
Je crois qu'il a du connaitre ce genre de montage. 
Le mieux de l'affaire c'est le montage d'un pneu auto connaissant la façon dont le side bouffe du pneu en général.
jacques
jacques


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Sidecar Duna attelé a série 2 Empty Re: Sidecar Duna attelé a série 2

Message  jacques le Ven 26 Jan - 19:46

Merci, celui la est en état exceptionnel (et très cher) par rapport à celui que j'achète...  yaaa
J'aurais peur de ne plus vouloir rouler de peur de l'abimer. Je prefere de loin une moto avec sa patine mais mécanique irréprochable. Reste que c'est beau...

Et par curiosité, en $ du Québec ça se vend combien un tel side ?
jacques
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Sidecar Duna attelé a série 2 Empty Re: Sidecar Duna attelé a série 2

Message  Palica le Ven 26 Jan - 20:03

8000 usd donc 10,000 CAD ou encore 6400 Euros.

Les prix sont spéciaux ici et il n'y pas vraiment de prix marché car les transactions sont rares. Le meme attelage (R50/2 + Duna) a été à vendre a 18,000 USD il y a 1 an en Californie (toutefois, il etait en meilleur état esthetique. Mais je me méfie beaucoup des remises à neuf car je ne sais jamais quel soin a ete porté a la mecanique). Je ne sais pas a quel prix celui de Californie a ete vendu mais il n'est plus a vendre.

De mon coté, je trouvais le prix correct, et c'est un attelage dont je revais depuis des années.

Autre curiosité: si je vendais ma R90s aux USA, elle se vendrait presque le double, ce qui paierait l'achat du side + restauration complète. Mais je la garde (et je vais peut etre regarder si je peux atteler le Duna a ma R90S yaaa )

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Message  jacques le Ven 26 Jan - 20:08

???
Et tu trouves que celui du Bon Coin à 2 800 € est cher ?

Oups !
Je viens de réaliser que c'est l'attelage complet. En effet, c'est mieux vu ainsi....
jacques
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Message  coyote le Ven 26 Jan - 20:09

Sidecar Duna attelé a série 2 11535710          bien
coyote
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