90S en or massif

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Re: 90S en or massif

Message  beaujolais racer le Jeu 1 Mar 2018 - 19:08

Pour les filets peints, je pensais le contraire, qu'ils étaient peints jusqu'à 74/75 puis auto collants ensuite.

Le gdb tu as raison pocka, il était plus noir à l'origine, mais avec la plaque en place, ça se voit nettement moins.

Apema, si tu as des vibrations dans le tête de fourche, c'est très certainement les caoutchoucs passe clignotants qui sont usés. C'est invisible de l'extérieur mais c'est 90% des causes de vibrations.

Airedaile, tu l'as dit le garage est plein.....
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Re: 90S en or massif

Message  Bula le Jeu 1 Mar 2018 - 20:20

Oui, un bien beau garage... bien
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Re: 90S en or massif

Message  gabounette77 le Ven 2 Mar 2018 - 1:18

Elle a une drôle de couleur ta R90S Daytona...
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Re: 90S en or massif

Message  valérian le Ven 2 Mar 2018 - 6:42

Bravo pour ce superbe travail
Encore une moto en etat "sortie d'usine"
Tiens voila ta decoration

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Re: 90S en or massif

Message  CLAUDEDEBESAC le Ven 2 Mar 2018 - 6:46

Beau travail et rapide, félicitations bien
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Re: 90S en or massif

Message  APEMA le Ven 2 Mar 2018 - 10:30

beaujolais racer a écrit:

Apema, si tu as des vibrations dans le tête de fourche, c'est très certainement les caoutchoucs passe clignotants qui sont usés. C'est invisible de l'extérieur mais c'est 90% des causes de vibrations.

Merci ! Une piste que je n'avais pas explorée...Mais ça va être amusant à démonter ! je pleure
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Re: 90S en or massif

Message  NONO84 le Ven 2 Mar 2018 - 10:47

APEMA a écrit:
beaujolais racer a écrit:

Apema, si tu as des vibrations dans le tête de fourche, c'est très certainement les caoutchoucs passe clignotants qui sont usés. C'est invisible de l'extérieur mais c'est 90% des causes de vibrations.

Merci ! Une piste que je n'avais pas explorée...Mais ça va être amusant à démonter ! je pleure

Bin non, juste virer les clignotants et ils sortent tout seuls.
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Re: 90S en or massif

Message  beaujolais racer le Ven 2 Mar 2018 - 13:09

Première balade un peu musclée (elle va très bien et prend tous ses tours en 5ème...) ce matin, bilan:
et un joint de palier arrière, un!

Bon, c'est toujours comme ça, quand c'est fini, c'est jamais fini.
35000 bornes et 30 ans sans tourner, il fallait s'y attendre.

Je crains que ce soient encore les p... de vis à tête fendue sur la plateau de pression (1973)
Un bonheur à enlever, n'est ce pas Bula ?

Mais là, j'en ai marre, ça va attendre un peu.
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Re: 90S en or massif

Message  NONO84 le Ven 2 Mar 2018 - 13:54

Oui, fais une chtite pause. J'ai fais pareil, j'ai à peu près tout eu sur Apollonia. Dès fois, il a vraiment fallu que je m'éloigne de la moto pour ne pas y mettre le feu !
Tu as fait un super job, il te reste une journée de boulot pour la terminer. Pas grave .... clin
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Re: 90S en or massif

Message  Palica le Ven 2 Mar 2018 - 14:32

Au pire, tu me revends réservoir/tete de fourche/GB et selle, ca va te financer une visite chez Pocka qui va t'arranger ça... Des fois, vaut mieux laisser les pros s'en occuper. souris

____________________
- Alors, tout s’est passé comme prévu ?
- Non, mais c’était prévu.

Storm
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Re: 90S en or massif

Message  nortonton le Ven 2 Mar 2018 - 14:39

On a le droit de dire qu'on n 'aime pas les 90S , qu'elles soient grises ou oranges ? 
Ces peintures zarbis m'ont toujours fait mal aux yeux.
Mais je n 'ai rien contre le modèle en lui-même ...Une 90/6 améliorée et joliment carénée .
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Re: 90S en or massif

Message  Fr@nck03 le Ven 2 Mar 2018 - 14:54

nortonton a écrit:On a le droit de dire qu'on n 'aime pas les 90S , qu'elles soient grises ou oranges ? 
Ces peintures zarbis m'ont toujours fait mal aux yeux.
Mais je n 'ai rien contre le modèle en lui-même ...Une 90/6 améliorée et joliment carénée .
Oui, tu as le droit et je partage. clin
Moi c'est pas la peinture, c'est plus le modèle.
Je lui préféré la R100RS comme celle de goeland mais avec la selle bi-places car je trouve l'arrière de la selles mono
trop massive.
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Fr@nck03


http://www.flat-twin-bmw.com/t35334p125-restauration-cest-parti-

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Re: 90S en or massif

Message  beaujolais racer le Ven 2 Mar 2018 - 15:03

C'est gentil tous ces messages de soutien fallait pas
Bon je vais l'échanger contre une GS finalement....
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90S en or massif

Message  Airedale 09 le Ven 2 Mar 2018 - 15:50

beaujolais racer a écrit:C'est gentil tous ces messages de soutien fallait pas
Bon je vais l'échanger contre une GS finalement....
Une Citroen GS siffle t'as pas encore l'age yess yess yess yess yess

Airedale 09


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Re: 90S en or massif

Message  srv le Ven 2 Mar 2018 - 17:13

beaujolais racer a écrit:C'est gentil tous ces messages de soutien fallait pas
Bon je vais l'échanger contre une GS finalement....
C'est bien, tu deviens raisonnable  siffle  


Moi je connais la réponse bien sûr 
mais pour les nouveaux et les néophytes (merci le correcteur...)
C'est quoi un joint de palier arrière??? 
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srv


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Re: 90S en or massif

Message  goeland_ le Ven 2 Mar 2018 - 18:22

Fr@nck03 a écrit:
nortonton a écrit:On a le droit de dire qu'on n 'aime pas les 90S , qu'elles soient grises ou oranges ? 
Ces peintures zarbis m'ont toujours fait mal aux yeux.
Mais je n 'ai rien contre le modèle en lui-même ...Une 90/6 améliorée et joliment carénée .
Oui, tu as le droit et je partage. clin
Moi c'est pas la peinture, c'est plus le modèle.
Je lui préféré la R100RS comme celle de goeland mais avec la selle bi-places car je trouve l'arrière de la selles mono
trop massive.
J'aime beaucoup la 90S surtout en smoke, j'ai d'ailleurs 2 maquettes (1/6 et 1/12) même si je trouve que son aura est un peu surfaite

Merci pour ton commentaire Franck03  jap . C'est vrai que la selle 1 1/2 est massive et il faut jouer avec la couleur pour l'alléger à mon avis
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Re: 90S en or massif

Message  goeland_ le Ven 2 Mar 2018 - 18:24

beaujolais racer a écrit:C'est gentil tous ces messages de soutien fallait pas
Bon je vais l'échanger contre une GS finalement....
ET moi qui croyais que tu étais un homme de gout.... Encore une croyance qui s'écroule lol!
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Re: 90S en or massif

Message  beaujolais racer le Ven 2 Mar 2018 - 18:48

srv a écrit:

C'est quoi un joint de palier arrière??? 
C'est une sorte de sphincter,  particulièrement merdique chez BMW
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Re: 90S en or massif

Message  Bula le Ven 2 Mar 2018 - 19:17

beaujolais racer a écrit:Première balade un peu musclée (elle va très bien et prend tous ses tours en 5ème...) ce matin, bilan:
et un joint de palier arrière, un!

Bon, c'est toujours comme ça, quand c'est fini, c'est jamais fini.
35000 bornes et 30 ans sans tourner, il fallait s'y attendre.

Je crains que ce soient encore les p... de vis à tête fendue sur la plateau de pression (1973)
Un bonheur à enlever, n'est ce pas Bula ?

Mais là, j'en ai marre, ça va attendre un peu.
Si je me souviens bien, j'ai surtout regardé le maître... siffle même si j'avais essayé de faire de mon mieux afin d'apprendre un peu...
Les preuves en images :


 
En effet, un vrai bonheur !!! bien
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Re: 90S en or massif

Message  pierre.dupond le Dim 18 Mar 2018 - 20:07

Euh, la massette, à quoi ça sert ??  coucou


pierre.dupond


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Re: 90S en or massif

Message  beaujolais racer le Dim 18 Mar 2018 - 20:36

pierre.dupond a écrit:
Euh, la massette, à quoi ça sert ??  coucou

à foutre sur la gueule du proprio de la machine qui me nargue
En fait à essayer de sortir ces saletés de vis à tête fendue du plateau de pression.
Que j'ai fini par sortir à la clé pneumatique avec un embout fait maison.
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Re: 90S en or massif

Message  BernardP le Lun 19 Mar 2018 - 19:19

beaujolais racer a écrit:
Brossage des carters

J'ai besoin d'info, là ...
Vu que t'as pas sorti le moteur du cadre, comment t'as fait (outil, produit ...) ?
Merci.
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BernardP


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Re: 90S en or massif

Message  beaujolais racer le Lun 19 Mar 2018 - 19:30

BernardP a écrit:
beaujolais racer a écrit:
Brossage des carters

J'ai besoin d'info, là ...
Vu que t'as pas sorti le moteur du cadre, comment t'as fait (outil, produit ...) ?
Merci.
Comme je l'ai dit plus haut, brosse nylon sur touret.
Pour les carters qui se démontent bien sur.
Pour les autres, produit de nettoyage carrosserie agricole, karcher, laine d'acier et huile de coude.
Beaucoup d'huile de coude.
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beaujolais racer


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Re: 90S en or massif

Message  BernardP le Lun 19 Mar 2018 - 19:33

beaujolais racer a écrit:
Comme je l'ai dit plus haut, brosse nylon sur touret.
Pour les carters qui se démontent bien sur.
Pour les autres, produit de nettoyage carrosserie agricole, karcher, laine d'acier et huile de coude.
Beaucoup d'huile de coude.

Ok.
C'est pour les carters non démontés que j'avais du mal à comprendre.
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BernardP


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Re: 90S en or massif

Message  collectime le Lun 19 Mar 2018 - 19:42

Bonsoir et bravo

j'suis calmé..... Si je compte bien en 1 mois tu as fait ce que j'ai tenté de faire en presque 1 an avec la même base mais une boite en vrac. J'ai opté pour la version Daytona question de gouts et couleurs ....


Pour les peintures je trouve l'ensemble sur photo très reussit pour avoir cherché longuement la meilleure adresse, pour un tarif incroyable !

Encore une belle restau dans un délai super court Top !
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