Ma première s'ennuyait toute seule

phiphi le Lun 26 Fév 2018 - 19:55

Et voilà mon deuxième achat : Une autre R75/5 mais qui va être entièrement démonté pour apprendre la mécanique et le fonctionnement.
Comme ca j'aurai l'autre qui me servira de modèle si je galère au remontage.
Le numéro de la carte grise et du cadre sont identique (Juin 1971) mais le numéro du moteur est différent et est de Juillet 72.
La peinture date de 5 ans (même couleur que d'origine) et le phare est avec une clé et pas un clou ?
Le moteur n'est pas bloqué et le vendeur doit me faire passer les clés car il ne les avait pas trouvé le jour de la vente (envoyé depuis, mais pas encore reçu).
Il avait acheté la moto entre la limite de Gers et de Pau à un passionné de BMW (qui en avait plusieurs dans son garage) et j'ai l'ancienne immatriculation. Si quelqu'un du forum se reconnaît.... (je peux communique le numéro en MP)
Bon j'ai jamais démonté une moto mais il me tarde trop d'attaquer. Je vais surement faire appel à vous
En attendant voilà quelques photos
Qu'en pensez vous

eul'gars le Lun 26 Fév 2018 - 20:55

salut,ben elle est comment ta 1ere ,parceque la,y a des trucs qui vont pas avec le modele. coucou

phiphi le Lun 26 Fév 2018 - 21:03

J'ai déjà poste dans un autre post. regarde avec mon pseudo lol!

Sinon, à part le phare , c'est quoi qui cloche

**PizzaRoller** le Lun 26 Fév 2018 - 21:07

Au premier coup d’œil, la selle de /7, les pots assortis. La béquille centrale avachie qui coince la latérale.

phiphi le Lun 26 Fév 2018 - 22:11

Vu la distance qu'il y a entre la selle et le reservoir je me disait aussi souris

La béquille, la galère les 2roues touchent le ol

eul'gars le Lun 26 Fév 2018 - 22:24

selle /reservoir oui ça cloche,et pour pinailler,les anti parasites,l'avertisseur sonore,les caoutchoucs repose pied ar,le bouchon de reservoir'les robinets essence (mais la,c'est bien) et c'est pas bien grave.dans l'ensemble elle me plait bien ta presque 5. siffle

**PizzaRoller** le Lun 26 Fév 2018 - 22:46

phiphi a écrit:Vu la distance qu'il y a entre la selle et le reservoir je me disait aussi
La béquille, la galère les 2roues touchent le ol

Il faut retoucher les butées de béquille en les rechargeant et probablement revoir les axes qui doivent être morts ...
Un peu de boulot clin

Tu ne vas pas t'ennuyer !

Philimael le Mar 27 Fév 2018 - 7:51

Contacteur à clé ? Suspect

Selle

Des petits liserets ne lui feraient pas de mal.

phiphi le Mar 27 Fév 2018 - 9:13

Heuseusement j'ai la selle d'origine qui m'a été vendu avec.
Sinon, à partir de quelle année a t on le contacteur à clé ?

Proteus le Mar 27 Fév 2018 - 9:38

le contacteur à clé est apparu sur la /6

Philimael le Mar 27 Fév 2018 - 10:04

Cales-pieds arrières pas bons et bouchon de résé aussi. Mais ça, tu le sais déjà bien sûr ...

**PizzaRoller** le Mar 27 Fév 2018 - 10:22

phiphi a écrit:Heuseusement j'ai la selle d'origine qui m'a été vendu avec.
Sinon, à partir de quelle année a t on le contacteur à clé ?

Ton phare est un joyeux bricolage. Il n'y a jamais eu de contacteur à clé sur ce modèle et il ne devrait y avoir qu'un seul témoin du côté gauche, vert ou orange, voire aucun sur les premières séries. Celui de droite est une invention locale.

Certain arrivent à planquer un contacteur à clé sous la glissière d'origine et font une clé qui ressemble au clou.
Par contre, les fonctions du contacteur à clou ne peuvent pas être reconduites.

beaujolais racer le Mar 27 Fév 2018 - 10:47

PizzaRoller a écrit:

Par contre, les fonctions du contacteur à clou ne peuvent pas être reconduites.

C'est pas dommage, parce qu'avec le clou, au bout de 40 ans, il y a aussi une fonction panne/ incendie....

NONO84 le Mar 27 Fév 2018 - 10:53

Bin moi elle me plait bien comme ça, cette mob. Des petits liserets, mette la bonne selle, voir la béquille ... et roule ma poule ! biker

(surtout si tu n'y connais rien en méca)

**PizzaRoller** le Mar 27 Fév 2018 - 11:22

beaujolais racer a écrit:
PizzaRoller a écrit:

Par contre, les fonctions du contacteur à clou ne peuvent pas être reconduites.
C'est pas dommage, parce qu'avec le clou, au bout de 40 ans, il y a aussi une fonction panne/ incendie....

C'est une fonction cachée ... mais bien présente moque

phiphi le Mar 27 Fév 2018 - 20:46

Bon je crois que je vais pas m'ennuyer avec.....y a plus qu'a clin

phiphi le Mar 27 Fév 2018 - 20:50

Philimael a écrit:Cales-pieds arrières pas bons et bouchon de résé aussi. Mais ça, tu le sais déjà bien sûr ...

Les cales pieds devraient être comment?
Et le bouchon c'est de serie 6 je pense. J'espère que c'est la même clé que pour le contacteur.

**PizzaRoller** le Mar 27 Fév 2018 - 21:11

Les cale-pieds arrière sont cylindriques comme sur les /5. Les "carrés" sont sur les /7
Le bouchon est aussi une invention.
Je serais surpris que la même clé serve des deux côtés mais pourquoi pas !

phiphi le Mar 27 Fév 2018 - 21:53

Purée,c'est un mélange de tout cette bmw...

Philimael le Mer 28 Fév 2018 - 7:44

Collerette d'échappement gauche malade.
Bon, elle démarre au moins ? clin

phiphi le Mer 28 Fév 2018 - 11:04

J'ai pas encore les clés!!!!
J'en serai plus dans quelques jours

**PizzaRoller** le Mer 28 Fév 2018 - 11:19

phiphi a écrit:J'ai pas encore les clés!!!!
J'en serai plus dans quelques jours

Tu ouvres le phare et tu relies le fil rouge avec les fils vert sous le contacteur à clé, au moins tu auras le contact.

beaujolais racer le Mer 28 Fév 2018 - 11:22

PizzaRoller a écrit:
phiphi a écrit:J'ai pas encore les clés!!!!
J'en serai plus dans quelques jours

Tu ouvres le phare et tu relies le fil rouge avec les fils vert sous le contacteur à clé, au moins tu auras le contact.

Voleur!

phiphi le Mer 28 Fév 2018 - 11:31

Je vais attendre les clès....je suis daltonien Twisted Evil

**PizzaRoller** le Mer 28 Fév 2018 - 11:34

beaujolais racer a écrit:
PizzaRoller a écrit:
phiphi a écrit:J'ai pas encore les clés!!!!
J'en serai plus dans quelques jours

Tu ouvres le phare et tu relies le fil rouge avec les fils vert sous le contacteur à clé, au moins tu auras le contact.
Voleur!

Non, pas possible souris

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