TerroT 350 HST 1930

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Re: TerroT 350 HST 1930

Message  nortonton le Lun 30 Avr 2018 - 15:53

http://www.terrot.org/forum/viewforum.php?f=29&sid=42322f409b484f69c29687fe5609bd64

On dirait que tu es du genre anxieux...
Tu ne leur fais pas confiance , Steph52 ?
A moins d 'une homopseudonymie bien sûr... siffle

Ici, c' est les vieux flats à 2 soupapes, tu sais ...

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Re: TerroT 350 HST 1930

Message  steph52 le Lun 30 Avr 2018 - 16:42

Peut être que tu as raison nortonton ,
mais j'aime avoir des avis avant de faire éventuellement une boulette !  saispas
En tout cas je viens de faire la première étape; mettre du gazole et vidanger,
ça a bien dissous la graisse.
Reste plus qu'a trouver la bonne matière avec la bonne quantité.
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Re: TerroT 350 HST 1930

Message  nortonton le Lun 30 Avr 2018 - 17:07

La doc pour une moto française,  avec ces informations,  ne doit pas être difficile à se procurer.
Et nul doute que les passionnés de ce forum dédié aux vieilles Terrot sauront te rassurer , avec des conseils multiples et concordants.
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Re: TerroT 350 HST 1930

Message  steph52 le Mer 2 Mai 2018 - 16:58

Pour la boite de vitesse j'ai commandé 5 kg de graisse semi fluide EP 00 
chez un vendeur de pièces agricoles, j'en ai pour 34 euros et pour ma vie !  souris
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Re: TerroT 350 HST 1930

Message  steph52 le Dim 6 Mai 2018 - 11:58

Bon j'ai reçu mes 5 Kg de graisse puis mis 250 g dans la boite,
elle est assez fluide, j'en suis surpris mais du bon côté !
j'ai reçu aussi mes lettres et ça rend pas mal en faite;




Et je lui ai offert un klaxon à poire !   drunken

Ce matin j'ai voulu la démarrer mais elle n'a tourné que 10/ 15 secondes ,
elle a des retours et elle pète donc allumage mal réglé.
Je vais lui faire un contrôle des vis platinées, je les trouve trop rapprochées.  saispas
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Re: TerroT 350 HST 1930

Message  steph52 le Ven 11 Mai 2018 - 10:28

J'ai contrôlé le calage de l'avance; il est bien, c'est déjà ça!
L'écartement des vis platinées étaient de 0.25, je les ai mis à 0.35 mm.
j'ai changé de bougie, j'ai nettoyé la piste où vient prendre appui le fil haute tension, c'était gras,
toujours pareil elle tourne 20/30 secondes, j'ai déposé et nettoyé le carburateur et là elle à démarré
un peu mieux, je pense le passer aux ultra sons.
Et tout ça d'un coup, avant elle fonctionnait très bien !   faché
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Re: TerroT 350 HST 1930

Message  Henri le Ven 11 Mai 2018 - 12:00

Vérifie bien tout le circuit d'essence, depuis la mise à l'air libre du réservoir, en passant par le robinet et le filtre, le pointeau et bien sûr les gicleurs.
Questions:
- quand elle a calé au bout de 20/30 secondes, comment redémarre-t-elle ? aussitôt après ou faut-il attendre un peu...ou beaucoup. ?
- si pendant les 20/30 secondes tu accélères, est-ce qu'elle cale de la même façon ?
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Re: TerroT 350 HST 1930

Message  steph52 le Ven 11 Mai 2018 - 14:26

Tout le circuit d'essence et le carburateur on été vérifié,
une fois qu'elle a calé, il faut attendre avant de la relancer,
quand elle démarre si j'accélère elle cale très vite !
Bon pour être sûr j'ai refais le calage de l'allumage qui était en faite un chouya déréglé ! 
Elle démarre mieux mais elle ne fonctionne bien qu'avec le starter, si je l'enlève elle cale.
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Re: TerroT 350 HST 1930

Message  Henri le Ven 11 Mai 2018 - 18:21

Ça ressemble assez à un défaut d'alimentation du carburateur: quand la cuve est pleine, ça démarre, puis ça s'appauvrit jusqu'à caler car la cuve ne se remplit pas assez vite:  Si tu débranhche le tube qui alimente le carbu est-ce que l'essence coule bien et fort ?
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Re: TerroT 350 HST 1930

Message  steph52 le Sam 12 Mai 2018 - 9:19

Oui ça coule très bien jusqu'au flotteur,
hier soir j'ai essayé de la démarrer mais impossible par contre elle ne faisait que 
de pétarader, d'avoir des retours.
Demain j’emmène le carburateur chez une amie qui a un bac à ultrasons.
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Re: TerroT 350 HST 1930

Message  Mick13 le Sam 12 Mai 2018 - 9:36

J'avais eu le même problème sur une 500 Jap de 1927.
Résolu en tournant un bouchon de soupapes adapté a une bougie moderne, je sais c'est pas puriste, mais ça fonctionnait clin

____________________
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Re: TerroT 350 HST 1930

Message  steph52 le Sam 12 Mai 2018 - 18:52

Démontage complet et nettoyage du carburateur, essais guère mieux,
mis bougie moderne qui traînait dans mon stock, une NGK BPR7ES avec un adaptateur pour visser dans la culasse 
et là elle a démarré tout de suite et j'ai tourné pendant 45 mn à une heure avec des arrêts puis des redémarrages
 Mick13 t'es un CHEF !  priere
Du coup je suis allé chercher une bougie NGK BPR5ES.
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Re: TerroT 350 HST 1930

Message  Mick13 le Sam 12 Mai 2018 - 20:26

Je suis content pour toi clin
Comme quoi un souvenir de 25 ans peut parfois rendre service

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Re: TerroT 350 HST 1930

Message  Henri le Dim 13 Mai 2018 - 18:48

Très heureux pour toi et bravo Mick, par contre il se dit souvent dans les forums de vieilles motos que les bougies NGK auraient une porcelaine qui encaisse mal les excès de richesse comme on peut en avoir lors de tentatives de démarrage ratées avec acharnement sur le titillateur. Je ne l'ai pas personnellement remarqué mais c'est un discours (ou une légende) qui a la vie dure dans certains milieux.
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Re: TerroT 350 HST 1930

Message  steph52 le Lun 14 Mai 2018 - 14:41

Pour les bougies j'ai commandé des NGK BP6ES et j'ai vu un message qui dit qu'il faut leur 
donner un écartement de seulement 0.4 mm aux électrodes quand elles sont alimentées par magnéto. lit
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Re: TerroT 350 HST 1930

Message  Henri le Lun 14 Mai 2018 - 15:16

En effet, avec une magnéto et quelle que soit la bougie il faut un écartement de 0.4 mm .
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Re: TerroT 350 HST 1930

Message  steph52 le Mar 15 Mai 2018 - 20:41

Aujourd'hui j'ai refais les tuyaux d'arrivée d'huile et de reniflart,
voici les anciens;


et voilà les nouveaux en inox, j'ai emprunté une cintreuse au boulot ,


il faut que je trouve une vanne 1/4 de tour en 3/8 pour couper l'arrivée d'huile.

J'ai récupéré des plans sur le net mais c'est pas pour mon modèle ,

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Re: TerroT 350 HST 1930

Message  steph52 le Lun 21 Mai 2018 - 10:55

Bon j'ai trouvé une vanne, soudure et mise en place sur la bestiole;

Dans l'ensemble ça reste discret, enfin pour moi hein. clin
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Re: TerroT 350 HST 1930

Message  fondu-21 le Lun 21 Mai 2018 - 11:06

n'oublie de l'ouvrir lol!
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Re: TerroT 350 HST 1930

Message  steph52 le Lun 21 Mai 2018 - 11:44

Oui oui !  siffle

Par contre au niveau du bouchon de réservoir il était complètement fichu à l'intérieur,
je lui ai greffé un cylindre de corps de vérin pneumatique en inox;
 
Ca lui fait une longueur total de 56 mm mais il y a encore des refoulements d'essence ,
je pense qu'il faut que je lui greffe une plaque en bout avec un petit trou.
je n'arrive pas à trouver de plans de celui d'origine, si vous avez cela ça serait super !  drunken
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Re: TerroT 350 HST 1930

Message  fondu-21 le Lun 21 Mai 2018 - 12:03

le bouchon d'essence n'a pas de tube en dessous c'est un bouchon de reservoir d'huile
-


le joint est comme une sphère coupée
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Re: TerroT 350 HST 1930

Message  steph52 le Lun 21 Mai 2018 - 16:00

Merci pour les photos,  bien

 je vais donc faire comme j'ai dit ; une plaque soudée avec un trou.
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Re: TerroT 350 HST 1930

Message  fondu-21 le Lun 21 Mai 2018 - 16:08

quand le tube sera plein d'essence elle ressortira par le trou du bouchon
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Re: TerroT 350 HST 1930

Message  steph52 le Mar 22 Mai 2018 - 9:18

Il faut que je fasse des essais pour voir le résultat.
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Re: TerroT 350 HST 1930

Message  steph52 le Lun 28 Mai 2018 - 9:41

J'ai fait une balade et au bout d'une vingtaine de kilomètres elle a pétaradé puis calé suite à un graissage 
trop important qui a encrassé la bougie, nettoyage de celle ci et c'est reparti.
Par contre je n'ai qu'une pression de 1.4 bars de gonflage des pneus mais elle sautille drôlement sur l'arrière 
sur les petites routes empruntées !   saispas
Bon j'ai bouché le bas de mon bouchon puis j'ai fait deux petit trous; un en bas et un en haut sur le côté, je vais essayer ça.
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Re: TerroT 350 HST 1930

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