Début de la phase 3

Hello tout le monde, ça fait quelques temps que je suis pas passer sur le forum.

Voila ou j'en suis de mon R100 (route je précise , ya les feux et la plaque sur les photos et qui marche bien et sont visible je précise :clin d\'oeil: )





Bon les photos sont pas vieilles mais elle est de nouveau démontée, elle devrait rerouler milieu de semaine prochaine (montage de mini optiques avant homologué, mieux que les halogene de cuisines ), deux trois support mieux fini et plus solide etc.., puis enfin les jantes/ fourches, et peutetre carbus

Par contre je vais avoir besoin de renseignement sur l'allumage.

Enfin voila, j'attend vos critiques .

Adri914 a écrit: Enfin voila, j'attend vos critiques .

Je n'aime pas ton papier-peint.

Il est homologué le gros porte-numéro blanc ?

si critiques tu veux ,je te rends heureux

je lui mettrais un garde boue avant plus standard et installerais un ar

je relèves les bracelets et retire les plaques numéros


en plus c'est vrai ,pour le papier peint t'as des gouts de chiottes

Plus sérieusement, ça à l'air d'être du beau boulot que tu nous a fais là. Il ya quelques détails que je n'aime pas, mais c'est bien fait.
- Les poignées marron...bof
- Les inscriptions Bridgestone en blanc sur les flancs...bof
- le mini garde-boue avant...bof
Pour les optiques avant, t'es vraiment sûr de vouloir mettre des mini-optiques ?
et puis la plaque de n° de course sur le côté, si tu fais pas de circuit, moi je l'enleverai.

Avec des jantes à rayons et des caches-culbu rond, ça serait encore mieux, à mon goût.

Bon c'est sûr, comme j'ai une G/S, certains diront que mes goûts ne sont pas une référence......et ils auront raison.

En revanche, j'aime bien ta selle et l'idée du cadre nu, c'est pas courant. Tu l'a juste sablé et verni ?
Tu n'as pas de capot de démarreur sur ton moulin ?
Et pis c'est quoi l'espèce de cylindre à la place de la boîte à air ? c'est pour le reniflard ?
Et ta batterie, elle est où ? tu l'as planquée sous la selle ?

En tout cas, féliciations, t'as dû y passer une paire d'heure sur ce projet.

Bien, elle est sympa cette meule, t'as même réussi à rendre belles les jantes en nid d'abeille!
Par contre, monte un deuxième frein...

Pour les jantes à rayons, j'en est, des jantes alu 18 pouces (moyeu avant KTM avec 1 seul disque de 320mm, jaim quand ya qu'un disque) mais j'ai pas les rayons encore .

Sinon pour les support de numéro, (ou il y des chiffre maintenant, c'est plus jolie), c'est pour le look, jaim les vieilles moto de course, aprés j'admet sa fait kéké, , mais sa fait moins classic qu'un petit feu, que j'ai aussi (et jfai pas de course de cote, peutetre un jour, sa me tenterai ) .

Aprés je suis un jeune trop du cul qui aime les vieilles brele de course et les moto prépa style ritmo sereno.

Et pour le garde boue arriere y'en a un petit monté maintenant.

Les bridgestone blanc sa fai look hotrod ricain, j'aim aussi .

La batterie est bien sous la selle, non jai pas de capot de démarreur (j'ai pu de démarreur non plus), la cannette c'est pour récupéré l'huile du reniflard, le filtre de reniflard est plus haut, et la peinture c'est du métalisé, j'aurais voulu du chrome mais sa risque de faire trop avec les jantes et la ligne inox (qui n'est pas sur la photo).

Euh j'ai du rien oublié.

Si le papier peint est moche mais c'est chez mes parents .

jbt a écrit: t'as même réussi à rendre belles les jantes en nid d'abeille!
...

C'est vrai que c'est joli

Par contre le frein ar c'est pas glop

Belle machine, les bracelets, sont effectivement un poil hauts

la ligne d'échappement ,bravo

Adri914 a écrit:

Euh j'ai du rien oublié.

Si si, vérifie, il manque plein de lettres dans tes mots...c'est pas parce que t'es un jeune trou du cul qu'il faut parler comme tel.

le JBT qui y vas pas par le dos de la cuillère

La méthode globale a fait énormément de dégâts...

Les SMS aussi non ?

jbt a écrit:

Adri914 a écrit:

Euh j'ai du rien oublié.

Si si, vérifie, il manque plein de lettres dans tes mots...c'est pas parce que t'es un jeune trou du cul qu'il faut parler comme tel.

l'père Adri au début sur l'CRC j'lui suis tombé sur l'poil plus d'une fois avec le langage sms, manant ça va mieux...
J'aime bien ta brele Adri et j'te l'ai souvent dit....

La flemme, surtout.
Surtout.

jbt a écrit:La flemme, surtout.
Surtout.

Oui....

Pas que,eux ça ne les gêne pas de lire le SMS.

Désolé, il y a des périodes où je divague .

je vais me reprendre :clin d\'oeil: .

Adri914 a écrit:Désolé, il y a des périodes où je divague .

je vais me reprendre :clin d\'oeil: .

C'est bien....

je l'aime bien ta machine, simple et efficace

l'idée globale est assez bizarre en fait, j'admet.

En gros moto allégée et dénudée au maximum, au look racing (but moins de 165 kg, une pesée dans la semaine me donnera le poid actuel, environ 170 kg à sec je pense), avec des pieces modernes.

-Bientôt: une fourche inversée (fabrication des pieces d'adaptation en cours), un étrier 6 piston japan, jantes à rayons.
-Déja installé en cours de finition: des mini feux (arriere à diodes) compteur/ compteur tours digitale (made in france :clin d\'oeil: ), collecteur inox sous le carter d'huile, kick (démarreur électrique retiré).

Adri914 a écrit: kick (démarreur électrique retiré).

Et 2 ch'villes foulées, il a des mollets d'lapin d'6 semaines....

Adri914 a écrit:but moins de 165 kg

Ben meme a sec, si t'arrive au 165 kg chapeau. Sur la mienne je suis a 214 ( je crois bien ) tout plein fait.
Si t'enlève les 21 (?) L de carburant
les 5 litres d'huile ( j'ai une rehausse)
je compte pas le liquide de frein, ça fait quand meme dans les 190 kg... pour gagner 25 kg ça va pas etre si simple.

flattwin66 a écrit:

Adri914 a écrit:but moins de 165 kg

Ben meme a sec, si t'arrive au 165 kg chapeau. Sur la mienne je suis a 214 ( je crois bien ) tout plein fait.
Si t'enlève les 21 (?) L de carburant
les 5 litres d'huile ( j'ai une rehausse)
je compte pas le liquide de frein, ça fait quand meme dans les 190 kg... pour gagner 25 kg ça va pas etre si simple.

Je l'ai pesé il y a quelques mois elle faisai 195 kg avec environ 20 litres d'essence (un peu moins je pense), depuis jai le démarreur en moins, elle devrait donc faire dans les 170kg à sec. Jvai allé chercher une paire de pese personne cet aprem histoire de voir ce que sa donne. (j'ai pu acces à la pesée de l'usine).