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Message  FLATIX le Ven 16 Mar 2018 - 19:38

Depuis la sortie de la nouvelle gamme Bonneville (à flotte) on entend plus parler de Mecatwin, alors qu'il était sans doute l'un ( le ?) meilleur préparateur sur les twins Triumph. Sans parler des pièces spéciales maison. Le site semble au point mort.....Bref, "what's the fuck" ? c'est quoi le blème ? Y a embrouille ?
Tout ça est très bizarre ......
Si vous avez des infos ....
FLATIX
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Message  The Churchman le Ven 16 Mar 2018 - 20:40

Un gars bien, à n'en pas douter. 

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The Churchman
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Message  Palica le Ven 16 Mar 2018 - 20:44

The Churchman a écrit:Un gars bien, à n'en pas douter. 

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Pas pour rien que Mecatwin risque la faillite... MECATWIN ????? 145644

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Message  gunthar le Ven 16 Mar 2018 - 22:13

Je crois qu'il a été salement inondé par le crue de la Seine en juin 2016. 
Perso, je ne suis pas fan de ses modifs. Rabaisser une moto qui n'a pas une super garde au sol en virage, booster des moteurs sans toucher à leur taux de compression ridicule (8 à 1 de mémoire), bref, bof... Sinon, belles finitions.
Je crois qu'il a surtout été dépassé par la vague de la transfo, qui a englouti celle, pas assez visible de la prépa.
Voyez ce que je veux dire...

gunthar


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Message  barney gumble le Sam 17 Mar 2018 - 10:31

Mecatwin? ou comment acheter un kit Dynojet et des echappements Norman Hyde rebadgés mais le tout 5 fois plus cher souris .

Bon j'éxagère un peu, mais point de vu prépa et "kit" disponible il y a largement mieux qu'eux (Mr Martini par exemple fait des trucs marrants). Ils ont juste eu la chance d'avoir un bon relationnel avec l'importateur triumph France. Après pour les trucs à flotte, vu le marché, ils vont bien tenter de revendre leur boitier d'injection modifié (sur les bonneville injection ils avaient fait une belle courbe de puissance) et quelques autres babioles.
barney gumble
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